多功能駿裕隆智能小區(qū)翼閘廠家,防尾隨翼閘

⑴.什么是翼閘 　　翼閘又稱擋閘，是通道管理設備的一種。是對行人管理通道的一種控制設備，一般和門禁聯動使用，有門禁，指紋門禁，人臉識別門禁等，方便快捷。簡單比如，翼閘就是一把鎖，門禁系統(tǒng)就是鑰匙，要配合使用才能達到真正的通道管理，我們常見的有地鐵翼閘，公司考勤翼閘，景區(qū)票務翼閘等都是翼閘，配不同門禁，使用效果是一樣的。 ⑵.翼閘的優(yōu)點 　　翼閘的優(yōu)點:該通道設備具有：開門速度快、無障礙、使用安全、噪音小，使用維修方便，管理方便等特點，適合小區(qū)，寫字樓，景點等是行人出入頻率高的通道的產品。

一、翼閘的組成 普通翼閘的組成:外框機箱、機芯、翼臂、控制系統(tǒng)、紅外傳感器、控制設備等部分組成。 通道翼閘的組成:外框機箱、制動機芯、翼臂、控制系統(tǒng)、紅外傳感器、控制設備等部分組成。(國外主流配置,運行更平穩(wěn),機械磨損少,使用壽命更長,制動更平穩(wěn)) 二、翼閘的主要功能 1、具有故障自檢和報警提示功能，方便用戶維護及使用; 2、通過主控板上的內置小按盤，可編程設備的運行狀態(tài); 3、防夾功能， 4、聲、光報警功能：含非法闖入、尾隨報警; 5、防沖功能，在沒有接收到開閘信號時，擺臂自動鎖死; 6、伸縮臂同步功能; 7、具有自動復位功能 8、斷電后通道自動敞開，上電自動閉合; 9、可與多種讀卡設備相掛接; 10、可單向或雙向控制人員進出; 11、可直接通過管理計算機實現遠程控制與管理;

翼閘斷電后的工作狀態(tài)以及翼閘性能介紹 翼閘作為通道閘機管理設備之一，主要用于人行通道管理，現已廣泛應用于機場、地鐵站、車站、碼頭、景點、公園、學生宿舍、單位人行通道等，可以配合智能卡實現脫機型售票管理系統(tǒng)功能、形員進出的無人值守管理。 翼閘斷電工作 翼閘斷電后工作狀態(tài) 翼閘斷電之后內置的蓄電池會給電機供電 ，然后電機轉動，擋板收回機箱。在根據里面內置感應器 感應到了之后蓄電池停止給翼閘電機供電. 翼閘性能 翼閘是采用電機工作，其開合時間基本可以控制在0.5秒左右。翼閘開啟時處于無障礙狀態(tài)，人員可以，快可以達到1.5-2秒鐘/人次，而且翼閘的通道可以通過小型行李箱等物品（拖行方式）。翼閘屬于中級產品，可支持民用級別、軌道交通等高流量的場所，具有防爬越報警、防尾隨報警、防夾電子眼等功能，屬于安全級別比較高的產品。所以翼閘價格比較高。

駿裕隆豪華箱式翼閘機是我公司自行開發(fā)、研制、生產的智能通道管理設備。該翼閘采用全自動翼閘機芯，配合紅外到位信號檢測，可嚴謹控制行人出入。讀卡放擋行后擋擺自動回縮，通道開啟，行過通過后通過紅外檢測信號使擋擺回位。把特的機械傳動、微處理器控制及各種讀寫技術有機地融為一體，通過配置不同的讀寫設備，即可完成對通道通行的智能化控制與管理，解決行人出通道所有的控制問題。 閘機特點 1 不銹鋼箱體，外型新穎美觀，堅固耐用； 2 具有個性化的安裝介面（方便集成磁卡、條碼卡、ID卡、IC卡等讀寫設備）； 3 運行平穩(wěn)，緩沖柔和，噪音小，無機械沖擊； 4 機芯表面用重鉻酸電鍍，防銹耐用； 5 可編和閘機控制，具有多種工作模式可供選擇，可設置單向或雙向控制（由用戶設置）； 6 具有斷電自動開閘功能，滿足用戶需求及消防安全要求； 7 具有統(tǒng)一、標準的對外電氣接口，可與各種讀寫設備自由掛接，便于系統(tǒng)集成； 8 具有明確的通行指示功能，提示通行狀態(tài)（可通行“→”，禁止通行“×”）； 9 具有通道運行狀態(tài)提示燈； 10 具有四對紅外探測燈，檢測通行狀態(tài)。

系統(tǒng)介紹 1、概述 翼閘擋閘是通道的控制設備。用于人員出、需要進行控制的地方，如飯?zhí)?、賓館、博物館、體育館、俱樂部、地鐵、車站、碼頭、校園、商務大廈等場所。翼閘的使用可以使有序的通過通道。 翼閘與IC卡讀寫器結合，便構成智能翼閘；智能翼閘與計算機、門禁考勤收費管理軟件結合，構成智能翼閘綜合管理系統(tǒng)，可以實現門禁、考勤、限流等功能,還有收費功能。 本翼閘管理系統(tǒng)是“一卡通”的一部分，設置于小區(qū)、廠房、大廈、飯?zhí)?、校園等通道處，可以完成員工持卡通行管制、上下班考勤、就餐等各種管理功能。 2、系統(tǒng)結構 智能翼閘擋閘管理系統(tǒng)主要由計算機/打印機、智能讀卡部分、智能翼閘、智能卡及管理軟件等組成。計算機與智能翼閘之間采用RS485總線結構通訊，通訊距離可達1.2KM，單臺計算機可接多臺智能翼閘。翼閘通道門禁控制器也可采用TCP/IP的組信與采集數據，既可聯網運行，又可脫機運行。 3、通道翼閘系統(tǒng)優(yōu)勢 通道翼閘擋閘智能管理系統(tǒng)是采用非接觸式智能技術，研制開發(fā)的智能系統(tǒng)，與其它系統(tǒng)相比較，其優(yōu)勢在于： (1) 智能卡：系統(tǒng)采用非接觸式智能射頻卡，成功的解決了一卡多用、保密、無磨損、操作簡便等問題，大大提高了系統(tǒng)的實用性。 (2) 擴容方便：計算機與智能翼閘采用RS485總線通訊，因此擴容方便。即當安裝了相應的控制系統(tǒng)后，根據需要，若須增加智能翼閘數量，硬件僅須增加相應的智能翼閘，軟件對新增設備進行設置即可。 (3) 脫機運行：智能翼閘不僅可與計算機連網運行，而且還可以脫機工作。智能翼閘根據系統(tǒng)下載的參數，自動判斷用戶卡是否有效，決定是否開閘，并把開閘記錄存于存儲器中。 (4) 可隨意配用智能讀卡部分，人過后通過紅外感應復位； (5) 控制主辦帶有RS485通訊接口，可擴展成通過軟件直接控制翼閘工作，便于大型通道系統(tǒng)集中統(tǒng)一管理和控制。 (6) 可擴展計數功能，通過外接條屏顯示可方便管理量。 4、系統(tǒng)功能特點 方便快捷：讀卡進出，一揮而就。用授權的IC卡，在智能翼閘讀寫器前一晃，即可完成翼閘開閘放行及收費記錄工作，讀卡無方向性，讀寫時間0.1秒，方便快捷。 安全保密：IC卡與IC卡讀寫器之間通信，采用三重認證技術相互確認，數碼技術、密鑰算法，授權發(fā)行，即IC卡僅能在本系統(tǒng)適用，安全保密。 可靠性：IC卡射頻感應，穩(wěn)定可靠，自身具判斷、思考能力。 靈活性：系統(tǒng)可靈活設置進出管制人員權限、時間段控制、持卡人的有效性及掛失、增加卡等功能。 多用性：通過授權，用戶卡可用于停車、考勤、門禁、巡更、消費等“一卡通”管理，輕松實現一卡多用。 簡單性：安裝容易、接線簡單，軟件全中文界面，操作方便。

翼閘常見故障以及解決方法 主要給一些翼閘的用戶介紹下通道閘機翼閘常見的一些問題 和 對應的解決方法 翼閘 1．上電后擋臂來回轉動或開閘后不限位 1）測試霍爾開關：A、零位、開到位的霍爾開關是否供電；B、進入調試菜單P00，推動定位凸輪和擋板使磁鐵靠近零位霍爾開關和開到位霍爾開關，指示燈會變亮，靠近零位霍爾開關時主板上的L5指示燈會變亮，否則霍爾開關已 損壞； 2）檢查霍爾開關與主板的連線是否連接可靠； 3）霍爾開關和連線都正常則主板損壞。 2．給有效開閘信號后閘機無動作 1）主板指示燈正常，當給有效開閘信號時，L7 或者L8 指示燈間斷閃爍、方向指示板會變成綠色箭頭（這里包含2 個不同方向的信號），閘機無動作： 檢測方法：檢測翼閘主板PX 接線端的PC、PD 的輸出電壓（AC18V），檢測 豎向（5A）保險管是否熔斷；如正常，檢測翼閘主板DX 接線端的MA，MB 兩端是否有電壓輸 出（DC24V），如有輸出，檢測電機連線有無脫焊；電機是否損壞； 2）主板指示燈均不亮，LED 顯示器無顯示： 檢測方法：檢測翼閘主板PX 接線端的 PA、PB 的電壓輸出（AC12V）；檢測 橫向（3A）保險管是否熔斷。如以上都正常，判斷主板損壞； 3、閘機開閘后不復位或一開到位后立即復位 當行人通行過后閘機不立即復位，延時一段時間后閘機才處于鎖死狀態(tài)或一開到位后立即復位：檢測方法：先檢測紅外對射及是否對通；有信號輸出時主板上的L2 或L4 指示燈會變亮，否則主板損壞；檢查主板參數設置P08 是否設置成帶記憶； 4、斷電后閘機不動作 1）檢測蓄電池的電壓（不低于DC9V）； 2）檢查線路是否松動或脫焊，檢測充電板的MA、MB 兩端子的電壓輸出（DC12V），否則充電板損壞。 5、斷電后擋板不限位及上電后擋板不停運動 1）檢測干電池的電壓（不低于DC9V）； 2）檢查線路是否松動或脫焊，檢測充電板的CON1 端子的MA、MB 兩端子的電壓輸出（DC12V），否則充電板損壞； 3）分別檢測零位、開到位霍爾開關及主板。 6、聯機使用時一隔斷紅外對射就開閘 1）檢查聯機線是否沒有一一對應相連接； 2）檢查主板的菜單功能設置，P04 菜單設置功能選擇（詳細情況請參照菜單調試說明）。