陽泉大型智能電瓶車充電樁安裝,山西省太原市萬柏林區(qū)充電站

太原市加大“智慧用電”技術(shù)和電動自行車智能充電設(shè)施建設(shè)力度，在鞏固前期“智慧用電”建設(shè)成果上，完成十大場所的重點(diǎn)建設(shè)任務(wù)。

具體包括：商場市場、賓館飯店、寫字樓；網(wǎng)吧酒吧、娛樂場所、餐飲場所、倉儲物流場所；養(yǎng)老機(jī)構(gòu)、救助福利機(jī)構(gòu)、宗教場所；危險化學(xué)品生產(chǎn)、儲存、經(jīng)營場所；城郊接合部農(nóng)民出租房“人員集聚、電器使用集中”區(qū)域、老舊小區(qū)；工業(yè)企業(yè)，重點(diǎn)是竹木加工、家具、工藝品、紡織、服裝、鞋帽、汽車內(nèi)飾生產(chǎn)經(jīng)營等勞動密集型企業(yè)，以及涉塵、涉氨、噴涂等企業(yè)；銀行、醫(yī)院、學(xué)校、文保單位等領(lǐng)域；商業(yè)綜合體、集貿(mào)市場、超市及其它地下人員密集場所；住宅小區(qū)、出租屋的智能充電樁系統(tǒng)和電動自行車集中停放智能充電站。

適用場景

　　商業(yè)寫字樓、小區(qū)停車場、城中村、工業(yè)區(qū)、快遞外賣點(diǎn)、居民樓外等場所，同時支持12口在線使用，此型號分為可選金額版及 不可選金額版，皆可通過配套小程 序選擇充電套餐，適用于中型場地及量較多的地方使用，支持掃碼使用及使用。

本公司是一家集研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、銷售以及服務(wù)于一體，在電動汽車充電方案及充電設(shè)施建設(shè)方面擁有廣泛的技術(shù)研究及經(jīng)驗(yàn)積累，為客戶提供*、的充電設(shè)備及充電運(yùn)營站建設(shè)一體化解決方案。以人為本、質(zhì)量為先、顧客至上、追求卓*/”的企業(yè)理念，多年來服務(wù)過的客戶有政府單位、工廠企業(yè)、物業(yè)小區(qū)、商超酒店、學(xué)校醫(yī)院、建筑公司等。我們本著以質(zhì)量求生存、以技術(shù)為依托、以服務(wù)導(dǎo)向的經(jīng)營理念，獲得了眾多用戶的一致好評。

近年來，不管是電瓶車還是新能源汽車行業(yè)的發(fā)展都極為迅速，充電樁作為新能源汽車和電瓶車的標(biāo)配而成為一種剛需，引來眾多投資者加入充電樁行業(yè)。但是，新能源汽車充電樁和電瓶車充電樁究竟投資哪個好？今天我們從市場需求來分析這個問題。

據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，截至2020年底，全國新能源汽車保有量達(dá)492萬輛，占汽車總量的1.75%，比2019年增加111萬輛，增長29.18%。其中，純新能源汽車保有量400萬輛，占新能源汽車總量的81.32%。但與之相關(guān)的新能源汽車充電樁企業(yè)仍存在三大痛點(diǎn)：電網(wǎng)沖擊大、電能耗損大、運(yùn)營成本高。汽車充電樁運(yùn)營的主要盈利來自服務(wù)費(fèi)、電力差價和增值服務(wù)三個部分，而充電電費(fèi)和服務(wù)費(fèi)是目前大部分運(yùn)營商的基本盈利來源。按市場平均價格，慢充公共充電樁成本均價在2萬元/端口，快速充電樁成本在10萬~20萬元/端口，加之土地使用費(fèi)、基礎(chǔ)設(shè)施、配電設(shè)施、運(yùn)營等成本，僅依靠售電價差和充電服務(wù)費(fèi)，在短期內(nèi)難以達(dá)到盈利的目標(biāo)。
太原學(xué)校智能共享充電樁投入使用太原校園智能充電樁廠家
太原學(xué)校智能共享充電樁投入使用太原校園智能充電樁廠家
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太原學(xué)校智能共享充電樁投入使用太原校園智能充電樁廠家
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學(xué)校內(nèi)宿舍、教學(xué)樓、實(shí)驗(yàn)室、圖書館等建筑多，一些學(xué)校教學(xué)樓、學(xué)生宿舍等建筑消防設(shè)施老舊，如果缺少現(xiàn)代化的消防設(shè)備設(shè)施，無法實(shí)時監(jiān)測消防設(shè)備運(yùn)行情況，一旦發(fā)生火災(zāi)，將對國家和學(xué)校釀成重大的經(jīng)濟(jì)損失和社會影響。以“預(yù)防為主，防患于未然”為管理理念，聚焦校園用電，智慧用電管理系統(tǒng)的運(yùn)用從源頭解決了潛在隱患。