GE DS2020LPPB310A可控硅

發(fā)動(dòng)機(jī)控制器通過傳感器監(jiān)控引擎來決定注油量、點(diǎn)火時(shí)間和其他參數(shù)。這些包括：MAP傳感器、節(jié)流閥位置傳感器、氣溫傳感器、氧氣傳感器和很多其他傳感器。一般這都是用控制系統(tǒng)（如PID控制器）。

混合氣的空燃比對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性與排放性能有著至關(guān)重要的作用。在化油器式發(fā)動(dòng)機(jī)中，由多個(gè)系統(tǒng)和裝置來滿足各種工況下的空燃比需求，然而，采用機(jī)械的方法，很難做到及時(shí)而精確的空燃比控制。 在大部分現(xiàn)代發(fā)動(dòng)機(jī)中，都會(huì)采用電控燃油噴射技術(shù)，發(fā)動(dòng)機(jī)控制器通過一系列傳感器取得的讀數(shù)來決定燃油的噴射量：

空氣流量傳感器將吸入的空氣量轉(zhuǎn)換成電信號(hào)送給發(fā)動(dòng)機(jī)控制器，這是決定噴油量的重要信號(hào)之一。
總管絕對(duì)壓力傳感器測(cè)量駕駛員踩下油門踏板時(shí)的節(jié)氣門開度以決定發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率。
發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器用來測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，以確定基本噴油量和基本點(diǎn)火提前角。
曲軸位置傳感器用來確定相對(duì)于每缸壓縮上止點(diǎn)的噴油定時(shí)和點(diǎn)火定時(shí)，在順序噴射發(fā)動(dòng)機(jī)上還需要有判缸信號(hào)。
氧傳感器用來測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)排出廢氣中的氧含量，是通過閉環(huán)控制空燃比的重要信號(hào)。

液壓放大器內(nèi)的WOODWARD EG-3P執(zhí)行器能將電控制信號(hào)轉(zhuǎn)化為轉(zhuǎn)動(dòng)輸出，再經(jīng)液力放大，控制伺服位置輸出。液壓放大器適用于執(zhí)行機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)力相對(duì)較大的汽輪機(jī)或大型發(fā)動(dòng)機(jī)。

伍德沃德WOODWARD TG調(diào)速器是自含獨(dú)立油源、機(jī)械液壓有差式調(diào)速器，適用于不需同步(等速)方式運(yùn)行的小型蒸汽透平。

伍德沃德WOODWARD PGPL執(zhí)行器應(yīng)用于燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)或蒸汽輪機(jī)上，可替換PGPL、PGL、PGD型調(diào)速器，而不需要改變?cè)璓G型驅(qū)動(dòng)連桿機(jī)構(gòu)。這就為電調(diào)改造提供了方便。

伍德沃德WOODWARD伺服位置控制器（SPC）是一個(gè)伺服閥驅(qū)動(dòng)器，它接受來自系統(tǒng)控制器的DeviceNet或4-20mA位置指令信號(hào)，并能精確定位比例型或積分型伺服閥。SPC能夠滿足蒸汽透平或燃?xì)馔钙饺剂峡刂崎y所要求的控制精度、響應(yīng)性和冗余性的要求。

伍德沃德woodward2301A 控制器9905 系列應(yīng)用于柴油機(jī)、汽油機(jī)、汽輪機(jī)或燃?xì)鈾C(jī)等驅(qū)動(dòng)的發(fā)電機(jī)組的速度及負(fù)荷分配控制。2310ALSSC控制器可以工作在惡劣環(huán)境下。

伍德沃德woodward2301D和2301D-EC是基于微處理器控制，其功能與2301ALSSC相同：負(fù)載分配和速度控制。計(jì)算機(jī)通過9針串口插頭（RS232口）與2301D和2301D-EC控制器相連。