貴州畢節(jié)聚四氟乙烯板
64元2022-06-27 00:00:15
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山東裕前化工有限公司
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聚四氟乙烯板
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貴州畢節(jié)聚四氟乙烯板
聚四氟乙烯板材料的優(yōu)點：
耐高溫——使用工作溫度達250℃。
耐低溫——具有良好的機械韌性;即使溫度下降到-196℃，也可保持百分之5的伸長率。
耐腐蝕——聚四氟乙烯板對大多數(shù)化學(xué)藥品和溶劑，表現(xiàn)出惰性、能耐強酸強堿、水和各種有機溶劑。
耐氣候——有塑料中的老化壽命。
高潤滑——是固體材料中摩擦系數(shù) 低者。
不粘附——是固體材料中 小的表面張力，不粘附任何物質(zhì)。
無毒害——具有生理惰性，作為人工血管和臟器長期植入體內(nèi)無不良反應(yīng)。
電絕緣性——可以抵抗1500伏高壓電。
聚四氟乙烯板相對分子質(zhì)量較大，低的為數(shù)十萬，高的達一千萬以上。
聚四氟乙烯板的摩擦系數(shù)小，自潤滑機能優(yōu)良，改善導(dǎo)軌副的工作特性，進步機床的加工精度，延長機床導(dǎo)軌的使用壽命，降低機床驅(qū)勸能耗，再用30號機器油潤滑的情況下，油潤滑摩擦系數(shù)為0.03，干摩擦系數(shù)為0.06，僅為鑄鐵導(dǎo)軌副的1/3。且聚四氟乙烯板與鑄鐵副的摩擦速度特性曲線為正斜率，靜動摩擦系數(shù)差值小，能有效的防止低速。
磨損量小，聚四氟乙烯板的磨損系為5.6x10cm2min/kg，用聚四氟乙烯板在車床導(dǎo)軌修理上試驗，經(jīng)由3個月的正常運行后軟帶的磨損為＜0.03mm。床身導(dǎo)軌完好無缺。
粘接強度高，抗拉強度達20.9Mpa，剪切強度＞10MPa，完全能達到工藝要求。過去一旦導(dǎo)軌潤滑不良或有切屑等到異物，進入導(dǎo)軌摩擦面而使導(dǎo)軌拉傷，通常只能采用錫鉍合金釬焊法或刷鍍快速鎳方法修復(fù)，但都不能避免導(dǎo)軌再度拉傷，自從導(dǎo)軌粘貼聚四氟乙烯板后，因為該材料具有自潤滑特性和對切屑等異物的嵌合性，使鑄鐵導(dǎo)軌受到良好保護。
聚四氟乙烯板是一種綜合性能優(yōu)良的高分子材料，由于其優(yōu)異的耐高溫、耐低溫、耐化學(xué)腐蝕、介電性能和電氣絕緣性能。
聚四氟乙烯板雖然有很多優(yōu)點，但其表面能很低(臨界表面張力為1.8 mN/m)，表面疏水性很高(與水接觸角大于100度)。這種很低的表面活性和非粘度嚴重影響了聚四氟乙烯在粘合、印染、生物相容性等方面的應(yīng)用，尤其限制了聚四氟乙烯薄膜等材料的復(fù)合。
為了提高聚四氟乙烯板的表面潤濕性，使其與其他材料結(jié)合和復(fù)合，有必要對聚四氟乙烯進行表面親水性改性，聚四氟乙烯板與常用的化學(xué)腐蝕劑處理相比，等離子工藝具有處理溫度低、處理時間短、節(jié)能、工藝流程短、環(huán)保、可控性好等優(yōu)點。
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