專業(yè)航空逃生演練艙廠家聯(lián)系方式,客機逃生訓(xùn)練艙

校企合作：航空服務(wù)實訓(xùn)室建成之后，可以增學(xué)生的實踐活動能力，同時將校外實驗基地與校內(nèi)實驗基地聯(lián)合，引行業(yè)企業(yè)入校，參與實踐教學(xué)活動，引行業(yè)企業(yè)人才需求進入實驗課程內(nèi)容，還可以開展定向人才培養(yǎng)，為企業(yè)提供人才定制化服務(wù)。所以，航空服務(wù)實訓(xùn)室的建立將企業(yè)與建設(shè)相結(jié)合，將校外實習(xí)基地與校內(nèi)實訓(xùn)基地結(jié)合，是連接企業(yè)和學(xué)校的紐帶。

對旅游管理航空服務(wù)方向?qū)ｍ椦芯空n題的支撐。航空服務(wù)實訓(xùn)室在內(nèi)容上緊貼行業(yè)發(fā)展需求，在訓(xùn)練過程中以行業(yè)對人才的技能要求為準(zhǔn)繩，的展現(xiàn)了機場大廳各工作環(huán)節(jié)，平臺將緊扣行業(yè)發(fā)展方向不斷更新和完善行業(yè)出現(xiàn)的新特征新理念，在對旅游管理航空服務(wù)方向發(fā)展建設(shè)基礎(chǔ)上，開設(shè)空乘，使得建設(shè)與行業(yè)發(fā)展實現(xiàn)實時互動，掌握行業(yè)發(fā)展脈搏，為我院空乘行業(yè)相關(guān)課題研究開展提供實驗和研究數(shù)據(jù)，將教學(xué)團隊與行業(yè)、企業(yè)緊密相連。

對社會培訓(xùn)相關(guān)橫向課題的支撐?？粘讼嚓P(guān)的科研除了學(xué)術(shù)和縱向課題的研究之外，我們更多地是要立足與行業(yè)，助力于當(dāng)?shù)乜粘诵袠I(yè)的發(fā)展。避免空乘的課程設(shè)置出現(xiàn)內(nèi)容與行業(yè)脫節(jié)的問題，航空服務(wù)實訓(xùn)室的引入將使課程設(shè)置有效與行業(yè)對接，課程內(nèi)容與模擬工作過程對接，在為行業(yè)企業(yè)提供合格的人才之外，也可以承接相關(guān)空乘行業(yè)企業(yè)的產(chǎn)品開發(fā)，人員培訓(xùn)，經(jīng)營管理診斷等相關(guān)橫向課題的研究。

做好必要的乘機準(zhǔn)備：
1、選擇一條中轉(zhuǎn)最少的航空線，減少可能發(fā)生黑色10分鐘的次數(shù)
2、著適宜乘機的服裝
3、頭頂重物挪至腳旁　　
4、選擇正確的座位　　
在機身受到?jīng)_擊的初期是逃生的黃金時間，您必須盡快脫身。所以，在訂票的時候，座位離出口越近越好，最好選擇靠近走道的位置。另外，最好坐在機艙的后方，據(jù)調(diào)查，坐在飛機尾部的乘客比坐在前面的乘客高出40%的幸存率。如果您坐在緊急出口處，注意觀察并掌握如何在緊急情況下打開艙門?！　?br /> 5、仔細閱讀安全指南手冊，認真傾聽乘務(wù)員的安全講解　　
這些飛行時的例行程序，也許您之前都聽過無數(shù)遍了，一次也沒用得上，但如果您對這些東西繼續(xù)熟視無睹、充耳不聞的話，那就是玩命的行為了。也許您認為自己早對這些安全指示爛熟于心了，但是請注意，不同機型有著并不完全一樣的安全說明?！　?br /> 6、背朝飛行方向　
如果飛機的座位都是面向后的，乘客會更加安全，但大部分乘客都不愿意背對著飛行方向。在軍事飛機上，座位的安排常常是面向后的。因為在發(fā)生沖撞事件時，坐在前面的人會撞到自己身上，導(dǎo)致自身受傷。

6條自救方法
1、選擇正確的防沖擊姿勢
在發(fā)生墜機前，按照乘務(wù)員的指示采取防沖擊姿勢：小腿盡量向后收，超過膝蓋垂線以內(nèi)；頭部向前傾，盡量貼近膝蓋。
2、學(xué)會系解安全帶
3、帶好氧氣面罩
4、若飛機在海洋上空失事，要立即換上救生衣
5、拼命呼喊避免“震昏”
6、捂住口鼻避免煙霧中毒

檢查乘客服務(wù)組件
確認閱讀燈、通風(fēng)口、呼喚鈴、耳機等服務(wù)組件的功能正常，使用情況良好。
檢查行李架
(1)確認行李架表面及內(nèi)部清潔、無損傷。
(2)確認行李架蓋能正常開關(guān)，行李架鎖功能正常。
(3)航行前將行李架全部開啟，讓乘客能正常使用。
檢查并固定廚房設(shè)備
(1)確認烤箱、煮水器、冰箱、咖啡機、儲物柜等廚房設(shè)備能正常工作。
(2)檢查餐車、水車、儲物柜的鎖扣是否齊全且扣好。