醫(yī)療艙內尺寸 mm:	2630×1710×1730(長×寬×高)	變速器:	6擋手自一體
排量 :	2.0T	整車尺寸 mm:	長：5341 寬：2032 高：2460
最小離地間隙 mm:	148	最高安全時速 km/h:	156
油箱容積（L）：	80	燃油種類:	汽油
車輛整備質量 kg:	2470	車輛滿載總質量 kg:	3300
軸距 mm：	3300	額定載客（含駕駛員）	7人

福田G9負壓救護車多少錢

轉運型救護車配置：藍色長條救護燈；駕駛室警報裝置；中隔板帶推拉窗；救護外觀及徽標；地柜；氧氣瓶及固定裝置；紫外線燈1只；輸液掛鉤2只；照明燈2只；左側可躺座椅2張；右側長條座柜1張；后艙玻璃貼磨砂膜；普通輪式上車擔架及固定裝置；藍色地板膠；污物桶1只；加裝暖風裝置1只；加裝后空調。
救護車經濟型、轉運型救護車車輛技術參數(shù)：
外型長（mm）：4666；
外型寬（mm）：1974；
外型高（mm）：2428；軸距（mm）：2835；
額定載客（人）：5-9；
發(fā)動機：JX493ZLQ4；
功率（kw）：80；
排量（ml）：2771；
燃油種類：柴油；
排放標準：國四；
原車配置：方向助力；前后空調；后雙開門；側拉門；暖風裝置；前盤后鼓式剎車；前門電動窗。

跨省救護車出租服務公司全體員工本著“以病人為至上，服務質量”的救護精神，竭誠為廣大患者服務。 以“ 服務鑄就救護，專業(yè)鑄就”為經營理念，不斷創(chuàng)新提高技術標準，擴大市場范圍，將服務口碑推向更高的層次，使力跨省救護車出租服務立足于同行業(yè)的不敗之地，共同與救護市場走向輝煌燦爛的未來！經過我們嚴格培訓的醫(yī)護人員和司機，以其勤勞、細致、周到、誠實的個人品質及服務態(tài)度而著稱。 我們的服務宗旨是“仁愛之心，誠信為本”，并致力于在今后的路走的更穩(wěn)。宗旨: 專業(yè)的服務給您舒心的信認服務準則: 以人為本,以客為尊理念: 制度高于服務理念: 以真取信,以誠交心。

社會的發(fā)展離不開健康，健康的前提下離不開救護車，有些老百姓對于生病的人輕重并不了解，胡亂用藥，什么樣的情況下不用叫救護車，什么樣的情況下要叫救護車。救護車出租閱讀些知識，正確認識救護車的含義。今天就跟您談談當這樣的情況下我們應該叫救護車。
1、劇烈，嘔吐，血壓明顯升高，大于180/120毫米汞柱。
2、突然昏倒后不省人事超過5分鐘。
3、突然發(fā)作，只能坐著呼吸，不能平臥，嘴唇發(fā)紫，不斷咳出白色或粉紅色泡沫痰。
4、胸痛持續(xù)30分鐘以上，同時伴有心慌、胸悶、氣短、出冷汗等癥狀。
5、嘔血或咳血。
6、突然不能說話，口歪眼斜，流口水，一側肢體麻木無力，甚至突然摔倒。
7、嘔吐，頻繁腹瀉，同時逐漸加重。
8、心慌氣短，脈搏每分鐘跳動120次以上，或者每分鐘40~50次左右。
9、突然發(fā)生或間歇性反復發(fā)生。
10、突然，女性同時陰道或有月經到期未來的情況。
11、進餐后短時間內出現(xiàn)惡心、嘔吐、、腹瀉等疑似食物中毒癥狀。
12、在流行季節(jié)，懷疑發(fā)生烈，如霍亂、甲流等。 如果出現(xiàn)以上情況，離醫(yī)院不遠的患者，可以用擔架、輪椅等送去急救，離醫(yī)院較遠的，且病情嚴重，應及時撥打“120”。撥打急救電話時，要說清楚傷者的年齡、性別以及其所處的地點和現(xiàn)場附近顯著的地標，并描述意外事件類型、發(fā)病情況，得到120電話臺調度提示后再掛斷電話，并保持電話暢通。在救護車沒到之前，家屬要檢查患者的意識、呼吸、脈搏等生命體征，并隨時觀察其變化情況，以5分鐘觀察一次好；盡量不要移動患者，以免傷病加重；同時，針對不同病癥，要采取相應的措施，進行初步急救。

遇到危重病人，好是撥打120，要救護車，但有時往往來不及叫救護車，為了急分壓秒搶時間使其盡快地得到救治，人們常常攔截過往的汽車，請求幫助運送，而許多駕駛員也樂于給病人提供方便。但一般車輛與救護車不同，缺乏急救措施。為了使病人途中安全，減少意外，應注意以下幾點：
佳　遇到咯血、嘔血、昏迷而嘔吐的病人，應把病人的頭偏向一側，避免嘔吐物阻塞氣管導致窒息；中風、心臟病呼吸困難者，采取頭高腳低位，以減少部和腦部的血流量；休克病人采取頭低腳高位，以保障腦部供血；病人經包扎止血后，將部位置于心臟水平以上，可減少；骨折病人要用木板、木棍固定，以防骨折加重或刺傷血管、神經。
減輕震動　車廂內可因地制宜地鋪些棉絮、棉毯、衣服、甚至草席、稻草等，行車時盡量選擇平坦的道路，遇到、遇路面坎坷時要減慢速度，上下坡時保持平穩(wěn)。
避免噪音　任何病人都需要一個安靜的環(huán)境，除了顱腦外傷而有腦脊液流出者，其他病人可在兩耳塞一點棉花，布條等。行車途中要少鳴喇叭，更要避免按高音喇叭。
途中急救　如病人發(fā)生窒息，可讓其仰臥，頭偏向一側，取頭低腳高位，輕拍背部，排除氣管內阻塞物，或將病人仰臥，頭后仰，使頸部放直，急救者將右手掌部放在病人腹上部劍突下的位置，從下向上并稍向后沖壓，使阻塞物排出。病人停止呼吸或心跳驟停，應立即采取心肺復蘇術，即作口對口人工呼吸或胸外心臟按摩。
對行走有困難者，可用雙手攙扶其一只胳膊，或讓其把胳膊搭在救護者的脖子上，扶其行走。
對不能行走者，可用抱持、背負、肩負法搬運。抱持法是救護員一手扶傷病者的脊背，一手放在傷病者的大腿后面，把其抱起來走。背負法是像背小孩一樣把傷者背起來走。北京救護車出租 肩負法是讓傷者趴在救護員的雙肩上，救護員一手扶住傷者的腿，一手拉住傷者的胳膊。
救護人員比較多可采用椅托式、轎杯式、拉車式、平臥式等方法。椅托式是兩人分別站在傷病員兩側，一個人用一只手和另一個人的雙手相根當坐位，另一只手扶住對方的肩當靠背，讓傷病員坐在上面，并用雙臂分別抱住兩個救護者的肩膀。轎杠式是兩個救護員分別用右手握住自己的左腕．再用左手握住對方的右腕，形成轎杠的坐位。傷病員坐在上面，并用雙手分別抱住兩個救護員的肩膀；拉車式是一個救護員雙于從傷病員的腋下抱任其胸部，另一個救護員站在傷病員兩腿中間，抱住其雙腿，把傷病員拾起。平臥式是2—3個救護員，蹲在傷病員的一側，分別托住傷病員的頭、背、腰、盟和腿部，動作一致地托起傷病員搬走。

救護車醫(yī)療艙主要由那幾部分組成：
1、基本配置（空調、暖風、警示、滅菌、擔架臺、照明燈、滅火器）；
2、電路及用電器（逆變電、電路集成系統(tǒng)、交流防護、獨立電源、應急啟動裝置、外接充電等）；
3、氧路及氧氣（10升，20升，40升，氧路隱藏、歐標接口等）；
4、醫(yī)療艙制作（環(huán)保材料PVC頂、吸塑頂、玻璃鋼一體成型、美國PVC沃克板材、柜體采用整體內嵌式）；
5、座椅部分（獨立座椅、長條軟包座椅、折疊座椅）；
6、急救輔助（車載220V、12V電源插口、氧氣匯流排、呼吸機端口、自動上車擔架、滑動輸液架、輸液燈、濕化瓶燈）；
7、醫(yī)療器械（選裝）。

負壓救護車病員艙室內的負壓系指艙室與外界大氣之間的相對壓差，主要依靠排風機向外界大氣主動排風及艙室的密封處理實現(xiàn)。病員艙室內空氣在排向大氣前，一般經過濾器（99.97%@0.3um）過濾，可以有效地減小病員微生物向救護車向外界環(huán)境的擴散、污染。此種方法只是一種物理隔離的方法，、是被阻截在過濾器表面，不能殺滅，救護車使用過后應進行針對艙室的消毒。

目前國內有的生產企業(yè)都是通過在原型車上改裝制造。按照常規(guī)生產步驟，首先需要兩周的時間來生產原型車。隨后在原型車的基礎上，再通過發(fā)泡保溫處理、布線、內飾安裝、電氣、設備安裝、負壓設施安裝等多個步驟才能生產出一輛負壓救護車，而這些同樣也要2周時間。而在保證質量的前提下，要將30天工期縮短至10天，對每個企業(yè)來說無疑是巨大的挑戰(zhàn)。

負壓救護車的工作原理
這就好比是，上游干凈的水流向下游時，中間經過一個污染源，為了保證流向下游的水干凈無污染，就必須在污染源處裝一個消毒和過濾的裝置，這個裝置就相當于負壓救護車內的負壓裝置，它使車內氣壓低于車外大氣壓，讓空氣只能由車外流向車內，并將車內的空氣進行殺菌處理后排出，使負壓艙內形成一個固定的空氣流場區(qū)域，空氣由清潔區(qū)（醫(yī)務人員區(qū)）流向感染源區(qū)（病人區(qū)），負壓車艙內的空氣壓力在-10Pa~-120Pa之間，使得空氣流的死角和漩渦流小。
在車內氣流控制上，清潔的空氣從上方進入車內，從車下被排出，這就可以盡力保證醫(yī)護人員頭部位置的空氣是干凈無菌的，而病人躺臥處的空氣是被污染的，隨著排風和過濾裝置被排到車外，排到車外的空氣經過過濾，同樣是干凈無菌的空氣。

所謂負壓，就是利用技術手段，使車內氣壓低于外界大氣壓，所以空氣在自由流動時只能有車外流向車內，而且負壓還能將車內的空氣進行無害化處理后排出，避免更多的人感染，在救治和轉運病等疾病時可以限度地減少醫(yī)務人員交叉感染的機率。以后清創(chuàng)縫合手術和心肺復蘇等搶救都可以在救護車上進行了，這在普通救護車上是難以想象的。主要用于危重病人和病等疾病的搶救。