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高空作業(yè)車是指運送工作人員和使用器材到現(xiàn)場并進行空中作業(yè)的車輛。
我國高空作業(yè)車行業(yè)具有以下行業(yè)特點:
1、多品種、小批量。由于產(chǎn)品需求涉及路燈、園林、電力、石化、通信等行業(yè),產(chǎn)品用途各不相同,對產(chǎn)品的規(guī)格、技術(shù)參數(shù)等指標要求差異較大,行業(yè)產(chǎn)品具有性強、個性化要求突出、品種規(guī)格多、細分市場規(guī)模小等特點,每種規(guī)格產(chǎn)品的生產(chǎn)批量都較?。?br />
2、產(chǎn)品具有高技術(shù)要求、高附加值的特點。高空作業(yè)車產(chǎn)品涉及到汽車、機械、電氣、計算機、自動化等眾多領(lǐng)域的技術(shù),是典型的技術(shù)密集型產(chǎn)品,且客戶對產(chǎn)品的安全性和操控性等均有很高的要求,企業(yè)須具有較強的研發(fā)能力才能滿足客戶要求。同時產(chǎn)品特別是大作業(yè)高度、電力行業(yè)特殊需求定制產(chǎn)品通常單臺價值高,產(chǎn)品附加值高;
3、適合專業(yè)化的中小企業(yè)發(fā)展。高空作業(yè)車行業(yè)具有行業(yè)規(guī)模小、產(chǎn)品品種多、性強、技術(shù)含量高、安全性要求高、差異化需求明顯等特點,通常只能量身定制,單一規(guī)格產(chǎn)品難以實現(xiàn)大批量生產(chǎn),適合專業(yè)化的中小企業(yè)發(fā)展,而大企業(yè)無法作為主導產(chǎn)業(yè)投入相應的技術(shù)研發(fā)資源、市場開發(fā)資源和管理精力,行業(yè)特點制約了大型企業(yè)的進入。例如,我國的徐工集團、中聯(lián)重科等大企業(yè)也于上世紀90 年代中期和本世紀初先后進入高空作業(yè)車行業(yè),經(jīng)過多年的經(jīng)營,中聯(lián)重科2013年僅有五種產(chǎn)品公告,年銷量在20 臺左右,徐工集團年銷量僅為20 臺左右。國際高空作業(yè)車領(lǐng)域,前10 強的生產(chǎn)企業(yè)均為高空作業(yè)車及相關(guān)車輛的專業(yè)化生產(chǎn)企業(yè);
4、行業(yè)進入門檻高。由于汽車歸屬于汽車產(chǎn)業(yè),我國對汽車行業(yè)在企業(yè)準入、注冊資本、外商股權(quán)比例以及產(chǎn)品的注冊、認證、檢驗、缺陷召回等方面都有嚴格的規(guī)定;
5、季節(jié)性需求比較明顯。高空作業(yè)車用戶主要集中在電力、市政及園林等行業(yè),受國家行政事業(yè)單位及電力等大型國有企業(yè)預算管理制度和采購制度的影響,使得高空作業(yè)車行業(yè)第四季度的發(fā)貨量約占全年的40%;


從產(chǎn)品使用上來講,高空作業(yè)車是采用汽車底盤的,這就導致了這種產(chǎn)品的特點,在一些公共領(lǐng)域施工時對其他社會車輛影響較小,轉(zhuǎn)場靈活,可以在道路上行駛。高空作業(yè)平臺通常行駛速度不高,靈活性和高空作業(yè)車有區(qū)別,通常在一個項目的使用中不需要大量的轉(zhuǎn)場,只在項目施工現(xiàn)場小范圍移動即可滿足施工要求。從產(chǎn)品屬性上來說,高空作業(yè)平臺屬于建筑機械設(shè)備,而高空作業(yè)車屬于特種車輛,要有生產(chǎn)牌照。高空作業(yè)車的產(chǎn)量銷量數(shù)據(jù)比較齊全,而高空作業(yè)平臺由于在國內(nèi)發(fā)展時間較短,各類數(shù)據(jù)都比較少。需要行業(yè)共同努力。


高空平臺和高空車是兩個標準的產(chǎn)品,一般高空作業(yè)車的要求更嚴,要可以上路,需要滿足特種車輛的標準,排放標準也更嚴。高空平臺相對要求沒那么多,主要是安全的標準,比如出口歐洲必須滿足CE標準。
高空作業(yè)車的作業(yè)裝置與汽車底盤聯(lián)結(jié)在一起,一般采用二類汽車底盤加裝部分改裝而成,因而造價相比高空作業(yè)平臺更為昂貴,其優(yōu)點在于移動較為快速方便同時可以用于長途機動之中。目前主要用于電器檢修、高速公路、造船、建筑、園林等方面。


高空作業(yè)平臺沒有汽車底盤,是獨立的作業(yè)裝置,如果需要遠距離作業(yè),則放置在汽車上運輸。按照底盤動力劃分,高空作業(yè)平可劃分為自行走式、移動式、固定式,若進一步按照舉升結(jié)構(gòu)細分,目前市面常見,直臂式、曲臂式、剪叉式、鋁合金桅柱式、門架式這幾類高空作業(yè)平臺。
高空作業(yè)平臺應用場景更廣,是趨勢主流。由于不必考慮底盤穩(wěn)定性和承載能力等限制性因素。高空作業(yè)平臺相較于高空作業(yè)車在在舉升結(jié)構(gòu)、行駛動力等方面具有較大的靈活性。相較于高空作業(yè)車,高空作業(yè)平臺在設(shè)計生產(chǎn)時不必考慮汽車底盤穩(wěn)定性與承載能力,因而在行駛結(jié)構(gòu),舉升動力等方面有較大的靈活性,能夠適應大量作業(yè)場合的需求。高空作業(yè)車的應用領(lǐng)域主要還是在電力、園林等方向,但是高空作業(yè)平臺則覆蓋了建筑施工、大型設(shè)備檢修、室內(nèi)室外作業(yè)、倉儲物流等許多下流領(lǐng)域。
高空作業(yè)平臺的保養(yǎng)
1. 滾輪、中間軸及軸承,油缸銷軸及軸承,臂架鉸軸及軸承等有無磨損。
2. 各部位均加注一些潤滑油,延長軸承使用壽命。
3. 液壓油的油質(zhì)和油位。升降平臺全程升起,在這位置時,液壓地面應高出箱底 40~50毫米。如發(fā)現(xiàn)液壓油變暗、發(fā)粘或者有砂礫等異物,應及時更換(32#液壓油)。
升降平臺-年中保養(yǎng)
1、按半年或500小時的先后次序優(yōu)先考慮。
2、將升降平臺全程升起,支上成撐桿。
3、檢查所有的液壓管道和接頭。管道不得破損,接頭不得松動,必須將所有接頭擰緊。
4、檢查油缸的活塞桿及透明的塑料透氣管有無油液。如果油液過多,油缸的密封件可能失效,或油箱中的油量過滿。
5、卸下并拆開下降閥,用壓縮空氣將柱塞吹凈,然后裝入,重新安上。
6、把液壓油放盡棄掉。擰松接頭,取出吸油過濾器,用煤油清洗后,用壓縮空氣清理干凈,然后放回油箱,并連接好管路。
7、換上新油。不要繼續(xù)使用舊油,否則系統(tǒng)中的運動部件就會加速磨損。
我國高空作業(yè)車行業(yè)具有以下行業(yè)特點:
1、多品種、小批量。由于產(chǎn)品需求涉及路燈、園林、電力、石化、通信等行業(yè),產(chǎn)品用途各不相同,對產(chǎn)品的規(guī)格、技術(shù)參數(shù)等指標要求差異較大,行業(yè)產(chǎn)品具有性強、個性化要求突出、品種規(guī)格多、細分市場規(guī)模小等特點,每種規(guī)格產(chǎn)品的生產(chǎn)批量都較小。
2、產(chǎn)品具有高技術(shù)要求、高附加值的特點。高空作業(yè)車產(chǎn)品涉及到汽車、機械、電氣、計算機、自動化等眾多領(lǐng)域的技術(shù),是典型的技術(shù)密集型產(chǎn)品,且客戶對產(chǎn)品的安全性和操控性等均有很高的要求,企業(yè)須具有較強的研發(fā)能力才能滿足客戶要求。同時產(chǎn)品特別是大作業(yè)高度、電力行業(yè)特殊需求定制產(chǎn)品通常單臺價值高,產(chǎn)品附加值高。
2)確認收貨前請仔細核驗產(chǎn)品質(zhì)量,避免出現(xiàn)以次充好的情況。
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