人行門禁通道閘
————認(rèn)證資質(zhì)————
- 個(gè)人未認(rèn)證
- 企業(yè)未認(rèn)證
- 微信未認(rèn)證
- 手機(jī)已認(rèn)證
線上溝通
與商家溝通核實(shí)商家資質(zhì)
線下服務(wù)
核實(shí)商家身份所有交流確保留有證據(jù)
服務(wù)售后
有保障期的服務(wù)請與商家確定保障實(shí)效
人行門禁通道閘
人行門禁通道閘 劉先生由于商業(yè)廣場停車場管理的不當(dāng)，不但影響著停車場的運(yùn)營、管理及使用，還造成停車場的難以有效利用資源，甚至還會(huì)影響其周邊市政道路的車行，破壞城市交通系統(tǒng)的通暢性和安全性。雖然隨著重視程度和技術(shù)的發(fā)展的提高，商業(yè)廣場現(xiàn)在大部分都有停車場管理系統(tǒng)，但在建設(shè)到使用過程中仍然存在以下問題： 停車場的管理系統(tǒng)出入口及取車查詢管理子系統(tǒng)、停車引導(dǎo)管理子系統(tǒng)和收費(fèi)管理子系統(tǒng)取車查詢管理子系統(tǒng)，而且每個(gè)子系統(tǒng)都可以獨(dú)立工作，發(fā)揮他的功能優(yōu)勢。但是，實(shí)際使用時(shí)各子系統(tǒng)之間缺少有效的聯(lián)動(dòng)機(jī)制，這使得整個(gè)系統(tǒng)無法發(fā)揮整體功能。例如靜安嘉里中心，由于出入口及收費(fèi)管理子系統(tǒng)與取車查詢管理子系統(tǒng)之間缺少良好的聯(lián)動(dòng)，用戶在自助繳費(fèi)終端繳費(fèi)完成后，必須在取車查詢終端上操作，才可實(shí)現(xiàn)尋車流程。假如各系統(tǒng)之間能夠進(jìn)行有效聯(lián)動(dòng)，那么用戶在自助繳費(fèi)終端上繳費(fèi)完成后，繳費(fèi)終端便可直接將用戶的取車路線在界面上呈現(xiàn)，使得車主取車更加方便快捷。
2、傳統(tǒng)通訊方式導(dǎo)致建設(shè)成本增加及系統(tǒng)反應(yīng)遲緩。
大部分廠家的停車場管理系統(tǒng)采用傳統(tǒng)RS485或者CAN總線通訊方式，通訊及電源管線分開鋪設(shè)，增加了施工難度及建設(shè)成本。同時(shí)，由于系統(tǒng)的節(jié)點(diǎn)數(shù)過多，所有前端設(shè)備的數(shù)據(jù)需要通過層層節(jié)點(diǎn)匯總至中央控制設(shè)備，這導(dǎo)致系統(tǒng)信息的上傳與下發(fā)出現(xiàn)嚴(yán)重遲緩。
劉先生 期待您的來電！
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