品牌	MITSUBISHI/三菱	提供加工定制	是
是否可定制	是	用途	起重運(yùn)輸
類型	液壓制動(dòng)器	規(guī)格型號(hào)	SBD系列
適用機(jī)型	卷?yè)P(yáng)機(jī)	配件編號(hào)

盤式制動(dòng)器說(shuō)明書(shū)焦作精制生產(chǎn)廠家

制動(dòng)器的設(shè)置，制動(dòng)器的型式是否符合設(shè)計(jì)要求，制動(dòng)器的拉桿、彈簧有無(wú)疲勞變形、裂紋等缺陷；
銷軸、心軸、制動(dòng)輪、制動(dòng)摩擦片是否磨損超標(biāo)，液壓制動(dòng)是否漏油；制動(dòng)間隙調(diào)整、制動(dòng)能力能否符合要求。
起重機(jī)制動(dòng)器的設(shè)置，制動(dòng)器的型式是否符合設(shè)計(jì)要求，制動(dòng)器的拉桿、彈簧有無(wú)疲勞變形、裂紋等缺陷；
銷軸、心軸、制動(dòng)輪、制動(dòng)摩擦片是否磨損超標(biāo)，液壓制動(dòng)是否漏油；制動(dòng)間隙調(diào)整、制動(dòng)能力能否符合要求。

起重機(jī)制動(dòng)器應(yīng)該如何去調(diào)試呢？一般從三個(gè)方面入手：
一、建立相同的間塊間距借助于特種控制螺釘來(lái)進(jìn)行。
在橋式起重機(jī)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，制動(dòng)器的調(diào)整程度應(yīng)該周期地進(jìn)行檢查。
對(duì)載荷作用下的起升機(jī)構(gòu)制動(dòng)器進(jìn)行試驗(yàn)時(shí)，應(yīng)該遵守必要的預(yù)先警戒的辦法。
電磁鐵正常行程的建立。
由于隨著墊片的磨損，鐵芯行程會(huì)。所以鐵芯的起始行程不應(yīng)超過(guò)器額定行程的一半。
閘塊的間距應(yīng)該具有一定的數(shù)值，在鐵芯行程建立以后，門式起重機(jī)鎖緊裝置的調(diào)節(jié)螺帽應(yīng)該閉鎖起來(lái)。

通軸類氣動(dòng)制動(dòng)器
1、NAB型氣動(dòng)制動(dòng)器,為標(biāo)準(zhǔn)空壓通軸式制動(dòng)器，采用常開(kāi)式設(shè)計(jì),轉(zhuǎn)矩調(diào)節(jié)范圍廣，安裝簡(jiǎn)單、散熱好、壽命長(zhǎng)，廣泛應(yīng)用于輪胎橡膠機(jī)械、印刷包裝機(jī)械、自動(dòng)化等諸多領(lǐng)域。

工作原理
制動(dòng)器外接半波整流器，將單相交流電整流成直流。加電后繞組產(chǎn)生磁場(chǎng)，將銜鐵吸回，同時(shí)銜鐵壓縮固定在鐵心內(nèi)的彈簧。失電時(shí)，繞組放電，彈簧將銜鐵彈出，銜鐵要在摩擦盤上產(chǎn)生制動(dòng)轉(zhuǎn)矩，使電機(jī)停車。
主要額定參數(shù)

電磁制動(dòng)器是一種依靠電磁系統(tǒng)產(chǎn)生的電磁吸力，使銜鐵對(duì)外做功的一種電動(dòng)裝置。由于裝卸方便、應(yīng)性能好、可靠性高、綠色環(huán)保等特點(diǎn)，電磁制動(dòng)器廣泛用于工程機(jī)械。電感線圈是電磁制動(dòng)器主要的元件，也是絕大多數(shù)故障產(chǎn)生的根源。電感線圈的重要特征就是在電路通斷瞬間，尤其是斷開(kāi)瞬間會(huì)產(chǎn)生強(qiáng)大的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)。這種電動(dòng)勢(shì)通常是正常工作電壓的幾倍至幾百倍。如此高的沖擊電壓對(duì)電磁制動(dòng)器本身?yè)p害極大，對(duì)后續(xù)設(shè)備也有很大影響。
一個(gè)電感線圈，除具有一定的電感量L外，還有導(dǎo)線電阻R、鐵心損耗以及線圈匝間和層間的電容等參數(shù)。實(shí)際的電感線圈的等效電路用R與L串聯(lián)，用R上的損耗表示實(shí)際電感線圈的一切損耗;用一個(gè)等效電容C并聯(lián)在電感線圈兩端，表示線圈匝間和層間電容及其他分布電容，這樣組成實(shí)際電感線圈的等效電路。

失電制動(dòng)器被作為電機(jī)產(chǎn)品的附加裝置得到了YWZ5-500/E201
YWZ5-630/E121廣泛應(yīng)用，因其具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、噪音低、安全可靠等優(yōu)點(diǎn)，被廣泛應(yīng)用于各種機(jī)械的傳動(dòng)裝置中。

經(jīng)理幾天可以發(fā)貨
答；現(xiàn)貨供應(yīng)