邵陽高鐵模擬艙廠家聯(lián)系方式
價格面議2022-07-03 00:00:21
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邵陽高鐵模擬艙廠家聯(lián)系方式
訓練器外形模擬了復興號高鐵模擬艙車頭車輪軌以上的部分，復興號高鐵模擬艙為封閉結構，布置如下：
1) 前端設置模擬駕駛艙，外形1:1仿真復興號高鐵車頭車，駕駛室內(nèi)部設施均為3d模擬件，（駕駛臺的各項只具有指示功能，駕駛臺的各個按鈕能發(fā)出燈光用來顯示其狀態(tài)，手柄可推動），駕駛員座椅1個
2) 設置仿真的駕駛艙艙門；
3) 駕駛艙艙門區(qū)域后面，配備兩排一等旅客座椅（1+1布置）；
4) 一等旅客區(qū)后方配備大型行李儲藏架和模擬飲水機；滅火器對面設置衛(wèi)生間區(qū)域
5) 動車置艙門區(qū)，右側配備一個功能電動塞拉列車乘客進出門，左側為三維門（非功能門，無開啟功能）；
6) 門區(qū)之后設置屏蔽門部分，
7) 二等旅客區(qū)配4排20個二等旅客座椅（2+3布置）；
8) 二等旅客座椅上方設置行李架
9) 餐飲休閑區(qū)對面設置多功能教官室，配備通訊設備和控制設備；
10) 一、二等旅客區(qū)設置模擬防火隔斷門（采用防火板刷防火涂料，貼木飾面外皮，可抽出并隔斷車艙）；
11) 二等區(qū)防火隔斷門上方設置內(nèi)部列車信息顯示器。
高鐵模擬艙車頭制造方式說明：復興號高鐵模擬艙車頭架構按實物1：1采用40*40mm方管激光切割后焊接成型，車頭前擋配置透光性高的弧面玻璃，車頭前部兩側精確測量后在固定位置切割出車窗，內(nèi)部設置凹槽嵌入深色鋼化玻璃，司機位與控制臺功能設施為外觀模擬件，完全按照實物駕駛設備1：1模擬。
高鐵模擬艙車身制造工藝：復興號高鐵模擬艙主體車身骨架按實物1：1采用40*40mm方管激光切割后焊接成型，車身側壁為激光切割薄壁金屬結構，縱橫向安裝長桁與龍骨框架，運用焊接工藝將框架附件沿橫縱面整體焊接為一個整體框架車身，畫身外部蒙皮為鍍鋅材質(zhì)，采用焊接工藝保證強度。
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