達(dá)州44路聯(lián)網(wǎng)信號機(jī),紅綠燈控制箱
6500元2022-02-24 11:13:13
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深圳市中安交通科技有限公司
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44路聯(lián)網(wǎng)信號機(jī)
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夏新瑞
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| 功率 | 700w | 加工定制 | 否 |
| 適用范圍 | 城市道路分流處 | 額定電壓 | 220 |
達(dá)州44路聯(lián)網(wǎng)信號機(jī),紅綠燈控制箱
聯(lián)網(wǎng)型智能交通信號控制機(jī)是經(jīng)過城市交通領(lǐng)域各種設(shè)備和系統(tǒng)的開發(fā)和生產(chǎn)所積累的雄厚技術(shù)實(shí)力和經(jīng)驗(yàn)，借鑒和吸收國外的先進(jìn)技術(shù)和控制理念，研制開發(fā)出的能最大限度滿足城市交通中各種控制需求的交通信號控制機(jī)。
結(jié)構(gòu)緊湊合理，便于維護(hù)和功能擴(kuò)充。
設(shè)置完全獨(dú)立的純硬件系統(tǒng)監(jiān)控電路，確保設(shè)備長期可靠運(yùn)行;
常規(guī)通訊可兼容光纖和電話線兩種方式，也可根據(jù)需求擴(kuò)展TCP/IP協(xié)議的網(wǎng)絡(luò)通訊方式。
聯(lián)網(wǎng)實(shí)時協(xié)調(diào)控制:通過與指揮中心通訊機(jī)連接，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)雙向?qū)崟r傳輸;信號機(jī)可及時上報現(xiàn)場各種交通參數(shù)和工作狀態(tài);中央控制系統(tǒng)可實(shí)時下發(fā)控制命令，進(jìn)行遠(yuǎn)程同步步進(jìn)遙控。
現(xiàn)場手動控制:可通過控制面板在路口現(xiàn)場進(jìn)行手動步進(jìn)控制或手動強(qiáng)制黃閃控制
外觀大氣
適用于-40-80攝氏度的環(huán)境下都可以正常使用。
產(chǎn)品材質(zhì)：鈑金烤漆
產(chǎn)品尺寸：1250*60*50cm
產(chǎn)品重量：95KG
產(chǎn)品適用于各種交通十字路口T字路口，多岔路口，環(huán)島路口的控制。
常見的放行方式：
1.對流放行，（東西直行同時放行，南北同時放行）
2.單方向放行（東西南北四個方向單獨(dú)進(jìn)行分開放行）
側(cè)門操作方式：
把旋鈕開關(guān)旋轉(zhuǎn)到 1 的時候，輸出全部為紅燈狀態(tài)；
把旋鈕開關(guān)旋轉(zhuǎn)到 2 的時候，輸出全部為黃閃狀態(tài)；
把旋鈕開關(guān)旋轉(zhuǎn)到 3 為自動狀態(tài)；
把旋鈕開關(guān)旋轉(zhuǎn)到 4 為手動狀態(tài)；
在手動狀態(tài)下，在無綠沖突的前提下，按側(cè)門上的方向鍵，
單個或兩個方向鍵（兩個按鍵相隔時間小于 200ms），
立即執(zhí)行放行方案。如：單方向左轉(zhuǎn)、直行或南北方向直行。
在手動狀態(tài)下，每按一次步進(jìn)按鍵，步進(jìn)執(zhí)行一次。
為什么不是先設(shè)置平日方案，再設(shè)置菜單設(shè)置？
答：其實(shí)是可以先設(shè)置平日方案，再設(shè)置菜單設(shè)置的，但是我們在設(shè)置平日方案的時候，要知道剛才設(shè)置的菜單號是什么？所以在這里，我們是先設(shè)置好菜單號，再返回設(shè)置平日方案的；或者你也可以先設(shè)置平日方案，在設(shè)置的時候選擇好你想要的菜單號，如：01，那么設(shè)置平日方案以后，再去設(shè)置01菜單號的綠燈放行狀態(tài)。
平日方案設(shè)置時需要先設(shè)置0：00分開始，24：00結(jié)束。0：0分至24：0分中間可以設(shè)置多個時間段。
產(chǎn)品聯(lián)網(wǎng)：
通過電腦安裝后臺操作軟件進(jìn)行管控。
安裝軟件后，需要把信號機(jī)與電腦保持在同一個網(wǎng)段。
點(diǎn)開軟件可以進(jìn)行前端設(shè)備的操作，也可以通過特勤方式實(shí)時管控前端紅綠燈的變化。
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