乳山到威縣長途汽車發(fā)車時間表

公司自建站以來，中心站以“三優(yōu)”、“三化”的優(yōu)良業(yè)績聞名遐邇，先后獲得全國模范職工小家、省交通系統(tǒng)文明單位、直、直工會、公共場所衛(wèi)生單位、文明創(chuàng)建單位、委青年文明號、屆旅客滿意汽車客運站等榮譽稱號。
服務宗旨：優(yōu)質、快捷、、一票到底、嚴防上當受、請上車購票、以服務求生存、以信譽求發(fā)展。不求十人坐一次、但求一人坐十次。每班車次全程高速、途中不丟客、不加價、路途如有損乘客利益、請馬上聯(lián)系我們。

客運站是交通運輸?shù)囊刂?，是交通運輸建設的基礎設施，地位十分重要，主要表現(xiàn)在以下方面
：
(1)客運站是人類通過交通運輸工具，使旅客與貨物產生空間位移的起止點和集疏場所；是空間三維交通
、立體網絡的交叉點；是交通運輸中的重要環(huán)節(jié)。
(2)客運站是旅客候車、候船、候機及辦理售票、行包托取和寄存以及各種旅行手續(xù)的場所。
(3)客運站是從事旅客運輸業(yè)務的基本營運單位，既要組織客、貨運營生產，又要為旅客服務，是兼
有公益事業(yè)與運輸企業(yè)兩重性的單位。

客運站是多功能、開拓性、綜合性、商業(yè)性和服務性建筑群的中心，是單純社會功能與公益設施的
外延。隨著市場經濟體制的建立，客運站不再是僅提供售票、候機、候車和候船服務的單體建
筑，應有群體意識、開拓意識，應以客運站為中心，結合城市規(guī)劃與客運外延的需要，興建旅館、招待
所、食堂、餐廳、商店、商場、郵電所、報刊亭、舞廳、咖啡廳、網吧、浴室和理發(fā)室等建筑，以滿足
不同層次、不同要求的旅客需要?？瓦\站不僅是客運中心，同時亦應是城市的商業(yè)中心、貿易中心與購
物中心。

客運站是聚寶盆。全國每天有4000萬人次的旅客，攜帶成百上千億在流動。旅客出行都是要
花錢的，誰能提供佳服務，即干凈、衛(wèi)生、方便和舒適的服務，錢就給誰。因此，客運站應盡量提供
的吃、住、行、商、玩“一條龍”服務，提供安全、舒適、整潔的環(huán)境，物美價廉、經濟實惠的
地方土特產品，以及熱情、方便和周到的服務，從而使每位旅客心甘情愿盡量把錢留在客運站。國內有
不少客運站在這方面做出很好的成績，不但使客運站贏得信譽、獲得良好的社會效益，同時亦獲得佳
經濟效益。

汽車客運站是指辦理公路旅客運輸業(yè)務的“汽車站”。中國將其按受理日均客流量結合所在地的政
治、經濟地位分為。一級設在省、自治區(qū)、直轄市所在地及旅客日均發(fā)送量一般在7000人
次的地方；二級站設在旅客日均發(fā)送量在7000人次以下、3000人次以上的縣級所在地，以及省
轄市、自治州(盟)和地區(qū)行署所在地日均旅客發(fā)送量未達到3000人次等地。 [1]
站設在日均旅客發(fā)送量在500人次以上，不足3000人次及縣級所在地無二級站和一般旅游區(qū)
管理中心等地；站設在旅客日均發(fā)送量不足500人次的鄉(xiāng)鎮(zhèn)及其以下所在地。各級
汽車客運站均辦理售票、行包托運、小件寄存、詢問等業(yè)務，并設有候車室和停車場地。

為使旅客預先知道各類班車的到發(fā)時間，并便于車站適時地進行各項旅客集散的組織工作，汽車站都制
定和公布班車時刻表。其內容一般有班次號，起點站名和開車時間，中途各?？空竞途筒驼久c到發(fā)時
間，以及終點站名和到達時間。編制時刻表須考慮多數(shù)旅客流時需要，并盡可能使各次班車的旅客流量
均衡，到發(fā)時間和中轉時間相互銜接，以及與其他運輸方式相配合，保證車站站務作業(yè)的協(xié)調。合理的
班車時刻表不僅能使旅客選擇迅速、及時、方便的交通工具，而且能提高汽車運輸企業(yè)的經濟效益。