供應蒸汽烘干機 三筒烘干機需要多少錢

回轉(zhuǎn)式烘干機內(nèi)部改造很重要。烘干機內(nèi)部改造投資并不大，也比較簡單，但必須了解烘干機的構造原理、烘干物料種類及配套除塵器的情況，結合日?？偨Y的經(jīng)驗制定可行的改造方案。一般改造方法步驟為：
(一)回轉(zhuǎn)式烘干機加設中心X形揚料板，減少熱空洞，延長物料停留時間，提高熱交換效率，減少高溫氣體的流失。
安裝部位可從烘干機中部(稍后也可以)開始依次向機頭端安裝3~5組揚料板，間隔距離0.5~1m，每組6塊X形揚料板。但靠近機頭端3m內(nèi)不能安裝(因剛投入的物料水分高、黏度大、溫度低，容易產(chǎn)生黏附)，否則會影響整體烘干效率。

回轉(zhuǎn)式烘干機由1、筒體；2、前輥圈；3、后輥圈；4、齒輪；5、擋輥；6、拖輥；7、小齒輪；8、出料部分；9；揚板；10、減速機；11、電機；12、熱風道，13、進料溜槽；14、爐體等部分組成,另外可根據(jù)用戶需求設計煤氣發(fā)生爐、燃燒室或配套提升機、皮帶輸送機、定量給料機、旋風除塵器、引風機等。

三筒烘干機的優(yōu)勢表現(xiàn)：
1、烘干機科學合理、高效節(jié)能。物料在內(nèi)筒與熱氣流以輻射、對流、傳導形式進行熱交換，在外筒熱交換以傳導、對流形式并用。 烘干機熱效率高，節(jié)能效果顯著。經(jīng)檢測，熱效率大大超過傳統(tǒng)烘干機50%左右的水平。該設備投產(chǎn)使用后，節(jié)煤效果顯著。
2、該機采用物料與熱氣流順流烘干工藝，適用范圍廣。它能適應粘土、煤、礦渣、鐵粉等各種原材料的烘干，也適用于冶金、化工等部門的各種散狀物料的烘干。 結構緊湊。整機水平布置，采用托輪支承，取消了大小齒輪傳動，代之以托輪傳動，使設備安裝更方便、操作更簡單、運行更可靠、運轉(zhuǎn)率更高。
3、該機的外部表面積比單筒回轉(zhuǎn)式烘干機減少30%以上，并且外筒對內(nèi)筒有保溫隔熱作用，外筒表面溫度低，熱損失少，在高效節(jié)能的同時，大大改善了勞動環(huán)境和勞動條件。
4、多種揚料板設計，角形揚料板與萬字揚料板的有機結合，使物料與熱煙氣交換更加充分，減少了烘干機筒體內(nèi)“風洞”產(chǎn)生的機理。
5、采用變頻調(diào)速，調(diào)整筒體轉(zhuǎn)速，根據(jù)入機水分，產(chǎn)量要求，采用適當?shù)霓D(zhuǎn)速，確保滿足下道工序的需求。 自動溫度監(jiān)控系統(tǒng),使操作更加便捷。

安裝試車
1、該設備應安裝在水平的混凝土基礎上，用地腳螺栓固定。
2、安裝時應注意主機體與水平的垂直。
3、安裝后檢查各部位螺栓有無松動及主機倉門是否緊固，如有請進行緊固。
4、按設備的動力配置電源線和控制開關。
5、檢查完畢，進行空負荷試車，試車正常即可進行生產(chǎn)。

技術簡介
1、設備所需投資是國外進口產(chǎn)品的1/6，采用16Mn鋼板制造，比普通鋼板使用壽命提高3-4倍。
2、筒體自我保溫效率高達80%以上（傳統(tǒng)單筒烘干機熱效率僅為35%），提高熱效率45%。
3、燃料可采用煤、油、汽，能烘干20-40mm以下的塊料、粒料，粉狀物料。
4、占地面積小，比單筒烘干機減少占地面積50%左右，土建投資降低50%左右，電耗降低60%左右。
5、可根據(jù)用戶要求，輕松調(diào)控所需終水份，最低可調(diào)控到0.5%以下。
6、出氣溫度低，除塵設備布袋使用壽命正常提高到2倍。
7、無需大齒輪傳動，采用托輪傳動，運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，設備運轉(zhuǎn)率高，基本無需維修，降低成本。
8、出料溫度低于60度，可連續(xù)生產(chǎn)，包裝，無需進冷卻棚或（庫）冷卻。
9、適應性能強：可對礦渣、粘土、粉煤灰、焦煤、原煤、礦石、石灰砂、黃沙等烘干，亦可用于糧食、化工行業(yè)的烘干。

操作過程中常見毛病、原因及消除方法
1） 烘干后物料含水量大于規(guī)定數(shù)值。原因：按生產(chǎn)能力加料，熱量供應不足，應提高爐溫（但進氣溫度不大于800℃）或減少物流。
2）烘干后物料含水量低于規(guī)定數(shù)值。原因：按生產(chǎn)能力加料，熱量供應過多，就適當加大物流，但物料填充系數(shù)不得大于10%。
3）轉(zhuǎn)筒振動。原因：托輪裝置與底座連接被破壞，應矯正擰緊或托輪位置不正確。
4）軸承溫升過高。原因：或因無潤滑油，或有臟物，或因調(diào)整過偏有卡住現(xiàn)象，應及時處理。
5）操作安全注意事項
（1）烘干機的開動與停止，應由專門操作人員進行 。
（2）沒有停止送風，禁止開爐門、拔火及爐門作觀察孔。
（3）電動機應有良好的接地線。
（4）開機期間，禁止檢修、機體下站人。