塑膜機(jī)進(jìn)口清關(guān) 清關(guān)及運(yùn)輸一條龍服務(wù)

進(jìn)口報(bào)檢的對(duì)象是出入境檢驗(yàn)檢疫部門(mén)。報(bào)檢先于報(bào)關(guān)，只有在商檢部門(mén)檢驗(yàn)完畢后,出具入境貨物通關(guān)單，海關(guān)才接受報(bào)關(guān)申請(qǐng)。
入境貨物的報(bào)檢方式通常分為三類(lèi)： 進(jìn)境一般報(bào)檢 進(jìn)境流向報(bào)檢 異地施檢報(bào)檢
申請(qǐng)進(jìn)境一般報(bào)檢的貨物，其通關(guān)地與目的地通常在同一轄區(qū)內(nèi)；申請(qǐng)進(jìn)境流向報(bào)檢和異地施檢報(bào)檢的貨物，其通關(guān)地與目的地屬于不同轄區(qū)。

海外操作無(wú)縫銜接
根據(jù)客戶(hù)要求，我們可以提供國(guó)外上門(mén)提貨：
辦理物流裝載、捆扎、加固方案、現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)裝等。
擁有豐富的運(yùn)輸渠道
進(jìn)貿(mào)通與多家船公司、航空公司擁有良好的戰(zhàn)略合作關(guān)系，無(wú)論是項(xiàng)目貨、大型機(jī)器，還是危險(xiǎn)品、冷凍生鮮等，都可提供海運(yùn)空運(yùn)鐵路、內(nèi)貿(mào)船，以及國(guó)外的拆裝打包裝柜和倉(cāng)儲(chǔ)報(bào)關(guān)文件等服務(wù)。

T/T(Telegraphic Transfer)電匯,是指匯出行應(yīng)匯款人申請(qǐng),拍發(fā)加押電報(bào)電傳或SWIFT給在另一國(guó)家的分行或代理行(即匯入行)
指示解付一定金額給收款人的一種匯款方式。
T/T是國(guó)際貿(mào)易中常用的一種貿(mào)易結(jié)算方式，有一定的風(fēng)險(xiǎn)性。

進(jìn)貿(mào)通用人才整合資源，為客戶(hù)創(chuàng)造價(jià)值。為進(jìn)口商提供專(zhuān)業(yè)的進(jìn)口物流供應(yīng)鏈管理外包服務(wù)，立志成為中國(guó)更具影響力的進(jìn)口貿(mào)易綜合服務(wù)平臺(tái)，網(wǎng)點(diǎn)遍布中國(guó)主要港口城市。

進(jìn)口貨物需要將每一種貨物進(jìn)行歸類(lèi)，有具體的海關(guān)編碼即可知道貨物的監(jiān)管條件和稅率等信息。

這次的案例是進(jìn)口舊設(shè)備，我們需要確認(rèn)該設(shè)備是否需要做裝運(yùn)前檢驗(yàn)檢疫、是否需要辦理機(jī)電證、是否涉及“重點(diǎn)舊機(jī)電證”等，國(guó)內(nèi)港口的清關(guān)，涉及的難點(diǎn)是審價(jià)、查驗(yàn)。

進(jìn)口物品：盾構(gòu)機(jī)

數(shù)量：37柜

物品產(chǎn)地：美國(guó)

運(yùn)輸方式：水路運(yùn)輸

進(jìn)口路線(xiàn)：西雅圖——天津

服務(wù)：門(mén)到門(mén)（國(guó)外裝箱-全程運(yùn)輸-進(jìn)口清關(guān)-組裝）

盾構(gòu)機(jī)是一種使用盾構(gòu)法的隧道掘進(jìn)機(jī)。盾構(gòu)的施工法是掘進(jìn)機(jī)在掘進(jìn)的同時(shí)構(gòu)建（鋪設(shè)）隧道之“盾”（指支撐性管片），它區(qū)別于敞開(kāi)式施工法。

國(guó)際上，廣義盾構(gòu)機(jī)也可以用于巖石地層，只是區(qū)別于敞開(kāi)式（非盾構(gòu)法） 隧道掘進(jìn)機(jī)。而在我國(guó)，習(xí)慣上將用于軟土地層的隧道掘進(jìn)機(jī)稱(chēng)為（狹義）盾構(gòu)機(jī)，將用于巖石地層的稱(chēng)為（狹義）TBM。

有很多公司在沒(méi)有做好二手設(shè)備進(jìn)口單證的情況下，貿(mào)然將二手設(shè)備發(fā)貨至中國(guó)，貨到港申報(bào)時(shí)才被海關(guān)提醒，單證不齊，無(wú)法申報(bào)，導(dǎo)致企業(yè)產(chǎn)生大量在碼頭船公司倉(cāng)租，柜租，海關(guān)罰金。甚至?xí)屍髽I(yè)計(jì)劃時(shí)間里完成布置，無(wú)法開(kāi)工的局面。

為避免上述問(wèn)題，我們需要提前整理好材料，做好報(bào)關(guān)準(zhǔn)備工作。

難點(diǎn)：

1. 設(shè)備品名多且缺少銘牌；2.美國(guó)段的陸運(yùn)；3.國(guó)內(nèi)的海關(guān)查驗(yàn)及審價(jià)

裝運(yùn)前，我們將設(shè)備清理干凈，并將缺少的銘牌補(bǔ)上。

銘牌是裝在機(jī)器、儀表、機(jī)動(dòng)車(chē)等上面的牌子,標(biāo)有名稱(chēng)、型號(hào)、規(guī)格及出廠(chǎng)日期、制造者等字樣。

若銘牌不規(guī)范或缺少，則會(huì)有被海關(guān)退運(yùn)和罰款等問(wèn)題，需要對(duì)缺少銘牌的設(shè)備進(jìn)行補(bǔ)充及清理。

裝柜時(shí)，將銘牌放在容易看到的位置，避免在清關(guān)查驗(yàn)時(shí)需要拆箱查看，產(chǎn)生拆箱費(fèi)。

貨物裝運(yùn)完成，即可安排車(chē)隊(duì)，拉到港口進(jìn)行出口報(bào)關(guān)、海運(yùn)到天津港口。

貨到港后，對(duì)資料進(jìn)行再次審核，確認(rèn)資料無(wú)誤再進(jìn)行申報(bào)，由于二手設(shè)備的查驗(yàn)概率較大，我們也會(huì)安排專(zhuān)業(yè)的人員到現(xiàn)場(chǎng)配合查驗(yàn)在海關(guān)要求查驗(yàn)。

舊設(shè)備進(jìn)口海關(guān)容易審價(jià)，所以在申報(bào)前期請(qǐng)準(zhǔn)備好審價(jià)資料以便于后續(xù)遇到審價(jià)節(jié)省通關(guān)時(shí)間。需要準(zhǔn)備的審價(jià)資料包含：原始發(fā)票，付匯證明，往來(lái)郵件，聊天記錄，網(wǎng)站價(jià)格截圖，情況說(shuō)明等。

在海關(guān)查驗(yàn)前再次對(duì)裝柜的設(shè)備清單進(jìn)行梳理，并且整理相關(guān)的文件資料，爭(zhēng)取在短時(shí)間內(nèi)解決海關(guān)查驗(yàn)問(wèn)題。

設(shè)備清關(guān)完畢后，企業(yè)屬地需要做商檢調(diào)離。