賀州到日本FBA空運(yùn)專線

發(fā)往日本FBA空運(yùn)專線的貨一定要注意貨物是否涉及到侵權(quán)，日本海關(guān)對(duì)于侵權(quán)的產(chǎn)品也是卡得非常嚴(yán)格的，一旦貨物被認(rèn)定侵權(quán)肯定被銷毀，沒(méi)有任何商量的余地，特別是一些3C類的產(chǎn)品上面有牌子或者有些漫畫，這些都是容易侵權(quán)的，要特別的注意。

那么日本FBA空運(yùn)專線入倉(cāng)流程有哪些?1、發(fā)貨在貨代哪里選擇日本FBA空運(yùn)專線進(jìn)行發(fā)貨，貨代會(huì)安排司機(jī)上門攬件將貨物運(yùn)回倉(cāng)庫(kù)，抵達(dá)倉(cāng)庫(kù)后會(huì)進(jìn)行分揀、打包、貼單，然后打包好集中送至機(jī)場(chǎng)清關(guān)，清關(guān)結(jié)束之后即可裝機(jī)開始運(yùn)輸。托運(yùn)人在這個(gè)流程，要進(jìn)行下單、提供發(fā)貨信息、清關(guān)文件以及運(yùn)費(fèi)。
2、裝機(jī)
將貨物裝至飛機(jī)腹部艙位或者貨機(jī)倉(cāng)庫(kù)，裝機(jī)結(jié)束之后，飛機(jī)會(huì)按照航班時(shí)間起飛，可能會(huì)受到天氣影響出現(xiàn)延誤等情況。
3、運(yùn)輸
開始起運(yùn)進(jìn)行運(yùn)輸，飛機(jī)的運(yùn)輸時(shí)間通常都比較短，特別是距離比較近的日本，基本是當(dāng)日即可抵達(dá)。不過(guò)，飛機(jī)抵達(dá)之后，后面還有很多流程，會(huì)耽擱較多的貨運(yùn)時(shí)效。
4、清關(guān)
飛機(jī)抵達(dá)目的國(guó)機(jī)場(chǎng)之后，需要清關(guān)才能進(jìn)行末端派送，海關(guān)工作人員會(huì)查驗(yàn)貨物，了解貨物的申報(bào)信息與物品是否符合，檢查之后沒(méi)有問(wèn)題之后即可通關(guān)放行。
5、末端派送
貨物放行之后，末端派送服務(wù)商會(huì)提取貨物，將貨物送至對(duì)應(yīng)的亞馬遜倉(cāng)庫(kù)，整個(gè)貨運(yùn)流程便結(jié)束了。賣家可以通過(guò)物流單號(hào)，了解貨物的運(yùn)輸軌跡。

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不管是哪一種都需要安全，目前飛馬捷運(yùn)在日本FBA空運(yùn)專線方面幾乎是遠(yuǎn)近聞名的實(shí)力公司，日本FBA空運(yùn)專線倉(cāng)設(shè)立更加快了我們的辦事能力，直接提前預(yù)約收貨，無(wú)需等待，貨到清關(guān)更讓時(shí)效加快，清關(guān)能力更是讓無(wú)數(shù)同行羨慕，歡迎前來(lái)咨詢走貨。

因日本亞馬遜在當(dāng)?shù)貨](méi)有進(jìn)口權(quán)，所有發(fā)往日本FBA空運(yùn)專線貨物都必須要有進(jìn)口權(quán)貨物才能完成清關(guān)，需要借用日本清關(guān)代理的進(jìn)口權(quán)，所以日本專線都要收進(jìn)口商手續(xù)費(fèi)，但近期，我司日本專線促銷，免進(jìn)口商手續(xù)費(fèi)，3/4天入倉(cāng)。

飛馬捷運(yùn)提供深圳、廣州、香港等航班的排班，規(guī)避旺季運(yùn)輸積壓難題，并且協(xié)助清關(guān)，解決清關(guān)難題。
海運(yùn)渠道廣泛，每周均有船期，15-26天后到達(dá)美國(guó)港口，3-6后運(yùn)達(dá)亞馬遜美國(guó)倉(cāng)。飛馬捷運(yùn)亦支持根據(jù)客戶的要求單獨(dú)安排散貨或整柜的運(yùn)輸。