QQ號	174180897	加工定制	是
微信號	18957134586	聯(lián)系人	葛經(jīng)理
適用范圍	停車場

杭州車牌識別安裝,杭州車牌識別一體機

隨著我國經(jīng)濟的高速發(fā)展，各地基建建設不斷增加，人們的現(xiàn)代化安全管理意識不斷增強，管理水平的不斷提高，為進一步加強民爆化工生產(chǎn)工地施工現(xiàn)場作業(yè)人員的動態(tài)管理，實時準確統(tǒng)計生產(chǎn)現(xiàn)場作業(yè)人員數(shù)量，追蹤作業(yè)人員位置，有效防范作業(yè)區(qū)域安全管理，促進生產(chǎn)質(zhì)量、管理水平的提和生產(chǎn)建設行業(yè)的科學發(fā)展。


閘機門禁系統(tǒng)通過在大門口設置門禁管理系統(tǒng)，通過或其他生物識別方式（如指紋、人臉識別等）驗證開門來強化管理施工現(xiàn)場作業(yè)人員的進出與考勤，可以統(tǒng)計各個部門人員數(shù)量及名單等詳細信息，通過外接閘機顯示屏實時顯示場內(nèi)人員信息（閘機屏可顯示進出的各部門人數(shù)，進出人員詳細信息等）。另外可在進出口安裝網(wǎng)絡攝像機對進出人員抓拍和錄像，與登記時存儲的圖片進行對比，記錄信息存儲到數(shù)據(jù)庫中，從實際意義上解決生產(chǎn)施工現(xiàn)場社會流動人員隨意出入、人員數(shù)量不明、信息不清的狀況，提升工地的安全秩序和工作質(zhì)量。


目前，全國各地對于工地門禁的建設已經(jīng)初具規(guī)模，有進一步擴大之勢。


工地現(xiàn)場管理面臨如下問題：


非工地人員未經(jīng)登記和授權(quán)擅自進入施工現(xiàn)場；
無法及時掌控進入施工現(xiàn)場人員的數(shù)量，人員的信息；
人員上班時間、工作周期不固定，考勤過于復雜，不易計算；
工人代打卡，存在考勤現(xiàn)像。

車牌識別技術結(jié)合電子不停車收費系統(tǒng)識別車輛，過往車輛通過道口時無須停車，即能夠?qū)崿F(xiàn)車輛身份自動識別、自動收費。在車場管理中，為提高出入口車輛通行效率，車牌識別針對無需收停車費的車輛（如月卡車、內(nèi)部免費通行車輛），建設無人值守的快速通道，免取卡、不停車的出入體驗，正改變出入停車場的管理模式。車牌識別系統(tǒng)應用 車牌自動識別 硬件配置 像機、主控機、采集卡、照明

車牌識別系統(tǒng)的攝像機工作原理
對于車牌識別系統(tǒng)經(jīng)常開車的人都不陌生，進入停車庫里都要經(jīng)過識別系統(tǒng)，那么車牌識別系統(tǒng)的攝像機是怎么運作操作的呢？相信很多人都很好氣，下面車牌識別廠家為您詳解車牌識別系統(tǒng)中的攝像機如何運作的 。
車牌識別攝像機的突出特點:
一體式:車牌識別高清攝像機內(nèi)部集成了所需的硬件和軟件，不需的設備即可完成其功能。一體化的結(jié)構(gòu)形車牌識別高清攝像機增加了系統(tǒng)的的適應性、穩(wěn)定性,方便?安裝、 調(diào)試及維護。
嵌入式:車牌識別高清攝像機內(nèi)部將所有算法固化在硬件之中,因此可以脫離計算機實現(xiàn)立工作，得到了更廣用空間。
開發(fā)靈活:提供靈活的sdk開發(fā)接口、客戶只需簡單開發(fā)即可實現(xiàn)完整的系統(tǒng)應用
自動增益:照度很低時可自動增加攝像機的靈敏度，增強圖像信號輸出，從而獲得清晰明亮的圖像。
3d降噪:能夠降低圖片的噪點，從而獲得平滑、清晰的畫面。
車牌識別攝像機工作原理:
首先我們要說的是、車輛進入:
1、車輛駛?cè)霐z像機抓拍區(qū)域，觸發(fā)地感線圈。
2、車牌識別系統(tǒng)自動抓拍車輛的的圖像并識別出識號，然后通過檢索數(shù)據(jù)庫得出車輛類別。
3、通過號數(shù)據(jù)來判斷是否內(nèi)部車輛，做到道閘自動開啟。外來車輛需人工確認。比對。
4、閘機放行，同時記下車輛進入時間。整個過程自動完成，無須工作人員干預。車輛一直處于行駛狀態(tài)，無段暫停。
后就是、車輛離開:
1、車輛駛?cè)霐z像機抓拍區(qū)域，觸發(fā)地感線圈。
2、車牌識別系統(tǒng)自動抓拍車輛的的圖像并識別出識號,然后通過檢索數(shù)據(jù)庫得出車輛類別。
3、如果該車屬內(nèi)部車輛情況，閘機自動啟竿放行。電腦調(diào)出該車入場時的抓拍圖像，入場時間等
4、如果車輛被列入，不管是臨時還是固定車輛，閘機不會打開，同時系統(tǒng)都會發(fā)出報警信號，通知工作人員注意。
5、車輛越過進出口，駛?cè)腚x開停車場，系統(tǒng)記下車輛離開時間。

車牌識別系統(tǒng)的應用技術三點
圖像識別技術 車牌識別系統(tǒng)是以計算機視覺處理、數(shù)字圖像處理、模式識別等技術為基礎，對攝像機所拍攝的車輛圖像或者視頻圖像進行處理分析，得到每輛車的號碼網(wǎng)站建設公司，從而完成識別過程的一種技術，可以完成對車輛身份的辨認。
云平臺 其針對數(shù)據(jù)的存儲、檢索、關聯(lián)、推導等有的發(fā)掘，這些數(shù)據(jù)自己來說是通用的。停車場云平臺管理，打破單個集團化車輛管理體系信息孤島近況，實現(xiàn)多個停車場在統(tǒng)一平臺上集中同一管理。
在線付出 對于出管理行業(yè)來講，“三方付出”尚屬奇怪事物，但是兩方面營業(yè)具有著很強的“正相干”。在線付出是終端消耗市場的較大營業(yè)領域，而出管理做為安防產(chǎn)業(yè)的終端行業(yè)可以為終端付出提供便捷、的服務基礎，兩者的綁定也會催生出管理行業(yè)的新營業(yè)領域。

觸發(fā)方式
車牌識別系統(tǒng)有兩種觸發(fā)方式，一種是外設觸發(fā)，另一種是視頻觸發(fā)。
外設觸發(fā)工作方式是指采用線圈、紅外或其他檢測器檢測車輛通過信號，車牌識別系統(tǒng)接受到車輛觸發(fā)信號后，采集車輛圖像，自動識別，以及進行后續(xù)處理。該方法的優(yōu)點是觸發(fā)率高，性能穩(wěn)定；缺點是需要切割地面鋪設線圈，施工量大。
視頻觸發(fā)方式是指車牌識別系統(tǒng)采用動態(tài)運動目標序列圖像分析處理技術，實時檢測車道上車輛移動狀況，發(fā)現(xiàn)車輛通過時捕捉車輛圖像，識別照，并進行后續(xù)處理。視頻觸發(fā)方式不需借助線圈、紅外或其他硬件車輛檢測器。該方法的優(yōu)點是施工方便，不需要切割地面鋪設線圈，也不需要安裝車檢器等零部件，但其缺點也十分顯著，由于算法的極限，該方案的觸發(fā)率與識別率較之外設觸發(fā)都要低很多。

從技術上評價一個車牌識別系統(tǒng)，有三個指標，即識別率、識別速度和后臺管理系統(tǒng)。當然，前提是系統(tǒng)要能夠穩(wěn)定可靠的運行。
車牌識別率：一個車牌識別系統(tǒng)是否實用，重要的指標是識別率。國際交通技術作過的識別率指標論述，要求是全天候全牌正確識別率90%以上。