QQ號	174180897	價格	0
公司名稱	杭州鳴實智能科技有限公司	分類	直桿道閘、柵欄道閘、快速道閘
微信號	18957134586	聯(lián)系人	葛經(jīng)理

車牌自動識別系統(tǒng),杭州車牌識別系統(tǒng)安裝,杭州海康大華監(jiān)控安裝

道閘故障檢修
一、故障現(xiàn)象：閘桿起落不到位或抖動太大
檢測原因：檢查運行開關磁鐵是否調好及平衡彈簧拉力是否過松或過緊
排除方法：調整行程控制得位置及緊固拉簧鏈接螺栓
一般簡單的道閘故障可以按照以下3個方法解決，如果您的道閘出現(xiàn)以下3種故障之外，建議還是請人士來維修。
? 不能起落桿
排除方法：測量電壓是否在220V±10V范圍內；
? 不到位、抖動太大
檢測原因：檢查運行開關磁鐵是否調好及平衡彈簧拉力是否過松或過緊，排除方法：調整行程控制得位置及緊固拉簧鏈接螺栓；
? 機箱內異常響動
檢測原因：檢查處軸承和活動鏈接部分是否異常。排除方法：加潤滑油或更換軸承。

道閘通電后不運行，原因是：
1、控制盒沒有輸出電壓：看控制盒內的保險絲是否燒斷；看控制板上的電子元件是否有明顯損壞。
2、電動電容壞：按開/關按鈕后，電機有振動聲，而不運轉，可能是啟動電容壞，予以更換。
3、電機燒壞，判別方法：測電機兩根引線是否導通；絕緣漆氣味是否強烈。
4、霍爾開在長期導通：拔掉關電開關插件，道閘能開能關，而插上插件開關不行，說明霍爾開關壞。
5、皮帶斷，找開箱門，看皮帶是否磨斷．
一般簡單的道閘故障可以按照以上4個方法解決，如果您的道閘出現(xiàn)以上4種故障之外，建議還是請人士來維修。

道閘常見故障及其維修方法主要如下：
1、道閘的線圈埋線松動：當?shù)馗芯€圈不能牢固的固定在巢內時，汽車壓過路面的震動會造成巢內線圈變形，改變地感初始電感量，此時傳感器必須重新復位后方能正常工作。解決方法是將融化的瀝青澆入內使其固定。
2、道閘的活節(jié)螺絲松動：活節(jié)螺絲為正反螺紋相接，上下兩個軸承之間用雙頭螺桿相接，若螺絲松動，將造成上下位均不準確。用一個80MM長Ф4的鐵棒插入雙頭螺桿之間旋動調整閘桿上下到位即可。
3、道閘的拐臂螺絲松動：若此螺絲松動，將造成道閘的閘桿上下位不準確和停桿時晃動較大，將螺栓懸緊，螺母鎖緊即可。
4、到位控制磁鐵挪位：上下到位均采用慈敏霍爾元件，若長方形磁鐵與減速機帶凸輪的圓片位置改變，造成到位不準確。將其調整準確，不可翻轉，即可解決問題。
5、斷電保護開關斷電：當?shù)篱l的控制部分失靈時，道閘的自動保護裝置將自動工作，此時閘桿停在斜上位置不動，總電源斷開，機器不工作。此時將機器門打開，將大皮帶順時針方向旋轉3-8圈到上位時即可復原。若如此多次不能恢復原狀，則需檢查霍爾元件和電路板是否失靈。
6、下拉鉤調整螺母松動：機箱內下部設有螺紋M10的下拉鉤，其功能為拉住平衡機構的彈簧和平衡功能的零點調節(jié)。并裝有兩個M10六角螺母和Ф10彈簧墊圈，若此螺母松動，機器運轉時會發(fā)生敲擊聲和平衡失調，平衡失調后雖機器還可以運轉，但會大大加重減速機、電動機以及其它傳動機件的負荷，從而影響道閘運行的可靠性和機械壽命。

近幾年的技術發(fā)展已經(jīng)改變了人們心目中停車系統(tǒng)的地位。它不僅可以用在一些的停車場，還可以用在單位，，學校，居民小區(qū)，場館，景點等多個地方，不同場所就會需要不同的管理模式和收費模式，這就意味著停車場管理系統(tǒng)廠家需要根據(jù)用戶需求的變化來選擇不同的功能標準。
比如一些大型商業(yè)綜合停車場，有些商家會根據(jù)人們的消費情況向車主收取不同的停車費用，比如：停車場內的員工停車免費，外部車輛可以按消費金額并提供購物收據(jù)可以減免部分或全部的停車費，這就要求停車場收費系統(tǒng)軟件可以根據(jù)不同的情況設置不同的費用。
此外，由于部分商業(yè)綜合體日均通行量較大，單靠人工收費可能會延誤人們的停車時間。因此，我們可以根據(jù)情況給系統(tǒng)增加自主選擇現(xiàn)金支付，支付寶支付，微信支付，支付等不同的支付方式，對于已經(jīng)自付費用的車主，停車場管理系統(tǒng)可以自動確定車輛身份并放行，這些功能的實現(xiàn)要求停車場管理系統(tǒng)制造商不懈的努力。
為了提高停車效率，改善停車環(huán)境，采用自動化技術取代手動管理，通過這些途徑不斷滿足人們的停車需求，不斷完善停車管理系統(tǒng)功能，讓車主有更多的停車選擇，享受技術升級帶來的生活體驗。

智能停車系統(tǒng)經(jīng)過這幾年發(fā)展，已成為一個成熟市場。通過技術整合，以大數(shù)據(jù)為核心，以云技術為平臺，以支付方式為紐帶，以電子卡卷為擴展，諸多核心技術支持下，實現(xiàn)停車場無需掃碼直接出場、云平臺實現(xiàn)集中管理、電子卡卷提升商業(yè)價值，無感支付將顛覆傳統(tǒng)停車場的定義，實現(xiàn)停車場無人值守云時代。
公司擁有經(jīng)驗豐富、技術力量雄厚的研發(fā)團隊。本著以自主知識產(chǎn)權為核心競爭力，以客戶需求為向導，提供的產(chǎn)品和完善的服務為宗旨，在自身后臺大數(shù)據(jù)的支持下，加強研發(fā)力度并與全國銷售渠道商、硬件生產(chǎn)商，力求給予客戶完善的技術支持和細致入微的服務。致力于向客戶提供創(chuàng)新的技術、產(chǎn)品、服務和解決方案，為客戶提供延續(xù)性的售后服務以及服務增值。

車牌識別系統(tǒng)是結合現(xiàn)代先進科技的產(chǎn)品，是一套先進、適用、經(jīng)濟、可靠的車輛出入管理系統(tǒng)。可以實現(xiàn)對車輛的智能管理。目前，對于車輛監(jiān)控管理上，已經(jīng)廣泛應用車牌識別系統(tǒng)來管理出入車輛，例如：大型場所的停車場已經(jīng)在大規(guī)模采用，由于系統(tǒng)具有便捷性和安全性，能有限緩解高峰時出入口的交通堵塞，實現(xiàn)智能化的車輛管理，促進停車場信息化發(fā)展。
目前車牌識別系統(tǒng)主要有視頻識別，地感識別，視頻結合地感識別這三種管理模式，將這些模式運用好能大大提高停車場的管理效率。
視頻識別可以不用安裝地感，能較少工程量。原理是：當車輛進入視頻識別區(qū)域時，攝像頭會自動通過車輛的動態(tài)圖像識別。不過視頻識別沒法對無牌車識別，遇到無牌車，智能人工開閘，稍顯麻煩！
地感識別這種就很常見了，應用十分廣泛。地感線圈一般設置在道閘前面的一塊矩形區(qū)域，車輛進入矩形區(qū)域時能夠通過磁場的變化感知到車輛，系統(tǒng)就會自動攝像識別放行，不過地感安裝需要安裝到地下，工程量稍大。
現(xiàn)在普遍采用兩者結合的方式來進行功能互補。視頻結合地感能夠提供靈活的識別模式，能夠輕松解決無牌車問題，是目前市場上靈活性車牌識別模式。有效簡化停車場的管理方式！

現(xiàn)在的車牌識別系統(tǒng)主要通過車牌識別攝像機提取車輛信息，而攝像頭抓拍到的圖片因外在環(huán)境的干擾相對復雜一些，所以使得取出號碼的速度、清晰度和準確率受其很大影響。為了解決分辨率的提高識別能力，要從算法層對不同場景做針對性的處理。那么車牌識別系統(tǒng)在停車場里會遇到哪些比較特別的使用場景?
一、大角度識別
大角度識別是停車場環(huán)境中車牌識別系統(tǒng)技術中較為困難的一點。由于車牌識別系統(tǒng)難以在停車場大角度上拍攝車輛的矩形牌照，其所獲得的牌照圖像通常不是矩形圖像，這就需要對變形圖像進行修正。由大角度引起的牌照成像失真是車牌識別中公認的技術難題之一。
二、識別速度會受到圖片像素的影響
車牌識別相機距離越遠，像素越小，越近，像素越大，停車場比其他場景的車道更短，并且當前車牌識別系統(tǒng)的識別是實時的，在確?？焖僮R別的條件下支持識別大像素寬度的是典型的矛盾。通常像素太寬，識別速度必然很慢，并且想識別速度快，像素寬度就要在一定范圍內。

車牌識別系統(tǒng)是計算機視頻圖像識別技術在車輛牌照識別中的一種應用。車牌識別在高速公路車輛管理中得到廣泛應用，電子收費系統(tǒng)中，也是結合DSRC技術識別車輛身份的主要手段。車牌識別技術要求能夠將運動中的汽照從復雜背景中提取并識別出來，通過提取、圖像預處理、特征提取、字符識別等技術，識別車輛牌號、顏色等信息，目前的技術水平為字母和數(shù)字的識別率可達到99.7%，漢字的識別率可達到99%。

汽照自動識別技術是一項利用車輛的動態(tài)視頻或靜態(tài)圖像進行牌照號碼、牌照顏色自動識別的模式識別技術。通過對圖像的采集和處理，完成自動識別功能，能從一幅圖像中自動提取圖像，自動分割字符，進而對字符進行識別.其硬件基礎一般包括觸發(fā)設備(監(jiān)測車輛是否進入視野)、攝像設備、照明設備、圖像采集設備、識別號碼的處理機(如計算機)等。