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杭州車輛自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng),杭州車牌識(shí)別安裝,車牌識(shí)別道閘

價(jià)格面議2023-11-16 18:20:02
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杭州車輛自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng),杭州車牌識(shí)別安裝,車牌識(shí)別道閘

隨著“無(wú)人超市”,“無(wú)人書店”等一系列無(wú)人值守的服務(wù)場(chǎng)所的出現(xiàn),“無(wú)人”的概念再次掀起新的熱潮。 停車場(chǎng)行業(yè)在室內(nèi)定位技術(shù)的帶動(dòng)下,也逐漸以“無(wú)人值守”的方式使停車管理變得智能化和便捷化。
停車場(chǎng)以無(wú)人值守車牌識(shí)別系統(tǒng)使停車管理變得智能化和便捷化
無(wú)人值守車牌識(shí)別系統(tǒng)可使用部署在停車場(chǎng)進(jìn)出口的視頻識(shí)別攝像機(jī),快速識(shí)別,并自動(dòng)記錄出入時(shí)間,然后通過(guò)輸入號(hào)碼,自動(dòng)顯示 停車時(shí)間和費(fèi)用結(jié)算后,車主可以通過(guò)微信,支付寶等電子支付渠道自行繳納費(fèi)用,在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)車輛必須離開,不及時(shí)付款車輛可在出場(chǎng)是掃描二維碼快速支付。不能使用電子付款的車主可以在停車場(chǎng)的自助付款終端自行付款。
無(wú)人值守車牌識(shí)別管理系統(tǒng)相對(duì)傳統(tǒng)的設(shè)備有諸多優(yōu)勢(shì):
第一:通行速率高
通過(guò)視頻車牌識(shí)別技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)不停車通行,無(wú)需要拿卡和人工收費(fèi),節(jié)省車主時(shí)間,提高通行速度。
第二:防亂收費(fèi)和錯(cuò)計(jì)費(fèi)
由于停車系統(tǒng)全程電子計(jì)時(shí)、線上支付,車主可以清晰直觀地看到停車費(fèi)的具體結(jié)算步驟,避免了傳統(tǒng)人工收費(fèi)的各種端。
第三:停車場(chǎng)車位使用率高
車輛進(jìn)出速率高、車主可以快速尋停車位和反向?qū)ぼ?,使得車位利用率增加,降低傳統(tǒng)停車場(chǎng)內(nèi)車主找車、進(jìn)出場(chǎng)等待的一系列時(shí)間里車位的空置率。
第四:節(jié)省停車場(chǎng)成本
無(wú)人值守停車場(chǎng)省去了停車場(chǎng)管理人員費(fèi)用、還通過(guò)布置智能燈節(jié)省場(chǎng)內(nèi)電費(fèi),極大節(jié)省了停車場(chǎng)的管理運(yùn)營(yíng)成本,增加了停車場(chǎng)收益。
第五:提高用戶體驗(yàn)度
無(wú)人值守車輛停車場(chǎng)管理系統(tǒng)全程由車主自助完成,車主可以自主控制停車的一系列操作過(guò)程,清晰直觀,便捷,幫車主節(jié)省了時(shí)間,提高了車主的停車體驗(yàn)度。


隨著信息技術(shù)的不斷發(fā)展,停車場(chǎng)產(chǎn)品已經(jīng)應(yīng)用了眾多新技術(shù)。智能停車能通過(guò)無(wú)線通信技術(shù),車牌識(shí)別技術(shù)、技術(shù),無(wú)人值守技術(shù)、GPS定位技術(shù),GIS技術(shù)等技術(shù)服務(wù)與城市停車場(chǎng)的采集,管理,查詢,預(yù)約和導(dǎo)航中,實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)更新,查詢, 停車位資源的預(yù)訂和導(dǎo)航服務(wù)的整合。
智能停車場(chǎng)系統(tǒng)結(jié)合了哪些技術(shù)
一、車牌識(shí)別技術(shù)
車牌識(shí)別是一種自動(dòng)識(shí)別技術(shù),它使用車輛的動(dòng)態(tài)視頻或靜態(tài)圖像來(lái)收集號(hào)和顏色。 該技術(shù)的核心包括定位算法,字符分割算法和光學(xué)字符識(shí)別算法,完整的車牌識(shí)別系統(tǒng)應(yīng)包括車輛檢測(cè),圖像采集和車牌識(shí)別。
停車場(chǎng)可以通過(guò)在出入口處安裝車牌識(shí)別裝置,記錄號(hào)碼和車輛的進(jìn)出時(shí)間,并結(jié)合自動(dòng)門的控制來(lái)實(shí)現(xiàn)車輛的自動(dòng)計(jì)費(fèi)。當(dāng)檢測(cè)到車輛到達(dá)時(shí)觸發(fā)圖像獲取單元,獲取當(dāng)前視頻圖像。車牌識(shí)別單元處理圖像,找到的位置,然后劃分中的字符進(jìn)行識(shí)別,然后形成號(hào)輸出。
二、停車引導(dǎo)技術(shù)
停車引導(dǎo)技術(shù)是智能停車發(fā)展的重要組成部分,它可以幫助車主快速找到停車位,避免盲目駕駛,有效提高交通利用率,緩解車輛擁堵。目前,主流停車引導(dǎo)系統(tǒng)主要有兩種類型:超聲波引導(dǎo)和視頻引導(dǎo)。
超聲波停車引導(dǎo)系統(tǒng)使用安裝在停車位上方的超聲波檢測(cè)器,利用超聲波反射的特性來(lái)檢測(cè)停車位下方是否存在空閑停車位,從而引導(dǎo)車輛進(jìn)入空閑車位, 超聲波系統(tǒng)適用于交通量大,停車空間狹小的停車場(chǎng),它可以幫助車主快速,快速地了解現(xiàn)場(chǎng)的免費(fèi)停車位信息,從而快速有效地停車。
視頻停車引導(dǎo)系統(tǒng)通過(guò)攝像機(jī)安裝在停車位上方,并且通過(guò)視頻引導(dǎo)車輛通過(guò)系統(tǒng)以分析停車位下方是否存在空余車位,視頻導(dǎo)航和尋車系統(tǒng)適用于交通量大,管理相對(duì)混亂的大型商業(yè)廣場(chǎng)。
三、無(wú)人值守技術(shù)
依托停車場(chǎng)智能前端硬件建設(shè)和運(yùn)維平臺(tái)遠(yuǎn)程托管功能的開發(fā),無(wú)人值守技術(shù)已廣泛應(yīng)用于智能園區(qū)停車管理,減輕了管理人員的工作量 提高管理效率,對(duì)于車主而言,建立無(wú)人值守的停車管理模式可以調(diào)節(jié)車主的駕駛行為,有利于停車管理。
四、技術(shù)
傳統(tǒng)的停車場(chǎng)付款通?;诂F(xiàn)金支付,并且是人工收款,漏洞過(guò)大,統(tǒng)計(jì)報(bào)告不及時(shí),人力物力浪費(fèi),成本高。在“互聯(lián)網(wǎng)”停車環(huán)境中,通過(guò)鋪設(shè)智能設(shè)備來(lái)引導(dǎo)在線支付過(guò)程,許多停車場(chǎng)已經(jīng)升級(jí)和改進(jìn)。這樣可以在一定程度上節(jié)省停車時(shí)間,為停車場(chǎng)管理帶來(lái)便利。從管理層的角度來(lái)看,使停車收費(fèi)管理智能科學(xué),更加方便清晰,此外還省去了排隊(duì)支付的麻煩,避免排隊(duì),整個(gè)付費(fèi)流暢通常只需10多秒鐘。

目前很多小區(qū)在出都有防盜門,門禁系統(tǒng)、智能通道閘系統(tǒng)、保安等安全設(shè)施,對(duì)于封閉式小區(qū)大多采用防盜門、防盜網(wǎng)等措施,智能通道閘系統(tǒng)(擺閘,翼閘,三輥閘)則更適用于開放式小區(qū)。
智能通道閘為開放式小區(qū)的出入管理提供便捷服務(wù)
智能通道閘應(yīng)用廣的就是小區(qū),尤其是開放式小區(qū),智能通道閘與保安人員的搭配則更加合理、大氣,智能通道閘為開放式小區(qū)的出入管理提供便捷服務(wù)。智能通道閘的優(yōu)勢(shì)在于:
一、可根據(jù)需求配置讀卡部分,過(guò)人延時(shí)或紅外感應(yīng)自動(dòng)復(fù)位。
二、具備人證對(duì)比和人臉識(shí)別功能,安全性和通行效率提高。
三、具備計(jì)數(shù)功能,外接屏顯示人,方便管理。
四、道閘可與主機(jī)網(wǎng)絡(luò)連接工作,也可以脫機(jī)工作。根據(jù)提前的參數(shù),智能驗(yàn)證通行身份是否有效、授權(quán)通行、并記錄通行信息。
五、帶有通訊接口,可通過(guò)軟件直接控制智能通道閘工作,便于大型通道系統(tǒng)集中統(tǒng)一管理和控制。

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