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車(chē)牌自動(dòng)識(shí)別相機(jī),杭州道閘安裝,杭州監(jiān)控安裝

優(yōu)化的嵌入式車(chē)牌識(shí)別算法：綜合識(shí)別率高于99.58%；優(yōu)異的成像自動(dòng)控制：自動(dòng)跟蹤光線(xiàn)變化、有效抑制順光和逆光；夜間抑制汽車(chē)大燈；補(bǔ)光燈基于圖像分析算法進(jìn)行控制，避免了傳統(tǒng)基于光敏電阻補(bǔ)光的不穩(wěn)定性；可脫機(jī)運(yùn)行：前置數(shù)據(jù)存儲(chǔ)功能；無(wú)車(chē)輛智能處理：多觸發(fā)機(jī)制保證無(wú)（或嚴(yán)重污損等）車(chē)輛的正常通行管理；

停車(chē)場(chǎng)機(jī)
1. 機(jī)箱：外型美觀，防水、防銹、防撞。側(cè)開(kāi)門(mén)設(shè)計(jì)，維護(hù)及換卡都通過(guò)側(cè)開(kāi)門(mén)進(jìn)行，所有的側(cè)開(kāi)門(mén)都經(jīng)密封處理；
2. 臨時(shí)車(chē)自動(dòng)出卡；
3. LED顯示屏自帶中文字庫(kù)；
4. 輸出控制開(kāi)閘、落閘開(kāi)關(guān)信號(hào)；
5. 具有RS422、RS485、RS232通訊接口；
6. 可通過(guò)車(chē)輛檢測(cè)器及地感線(xiàn)圈檢測(cè)車(chē)輛；
7. 具有語(yǔ)音提示及對(duì)講功能；
8. 可脫機(jī)或聯(lián)網(wǎng)運(yùn)行；
9. 工作電壓：AC220V±10%；
10. 功耗≤120W。

安裝車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)的注意事項(xiàng)：
1、要根據(jù)每個(gè)出環(huán)境，車(chē)輛通道情況，依情況而定攝像機(jī)數(shù)量；
2、了解客戶(hù)需求，是否為標(biāo)準(zhǔn)功能，如需定制，提前報(bào)備；
3、制作方案注意事項(xiàng)：結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境，客戶(hù)需求，及跟相應(yīng)技術(shù)部門(mén)溝通，制作出合理的方案；
4、攝像機(jī)的視角：攝像機(jī)的視角應(yīng)該與可識(shí)別區(qū)域的路面（注意：路面可能是水平或者斜坡）保持小于30°夾角，一旦大于30°，很可能導(dǎo)致丟車(chē)；
4、攝像機(jī)的位置：攝像機(jī)也不能與路面水平，盡量有一定夾角，根據(jù)可識(shí)別區(qū)域的遠(yuǎn)近調(diào)整攝像機(jī)的高度；
5、雙攝像頭安裝：雙攝像頭協(xié)同工作應(yīng)該注意兩個(gè)攝像頭的識(shí)別區(qū)域應(yīng)該有部分重疊，這樣增加了可識(shí)別區(qū)域的范圍；
6、光線(xiàn)：盡量避免攝像機(jī)在暗處（亮處），可識(shí)別區(qū)域的車(chē)輛 在亮處（暗處）：
補(bǔ)光燈的安裝：
1)不可影響司機(jī)的視角;
2)晚上盡量區(qū)域反光;
3)盡量能壓制住車(chē)輛大燈;
4)不能比攝像機(jī)高。

車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)在安裝時(shí)候的注意事項(xiàng)：
1、有必要確保車(chē)輛在進(jìn)入通道處時(shí)，車(chē)輛行進(jìn)方向正面對(duì)應(yīng)攝像機(jī)，因此在道閘前方有必要有7米以上的直道，使得車(chē)輛行進(jìn)到攝像機(jī)前方4米時(shí)，車(chē)輛已經(jīng)將車(chē)身擺正；
2、當(dāng)攝像機(jī)和號(hào)的視點(diǎn)小于45度時(shí)分，辨認(rèn)率是合適的；當(dāng)視點(diǎn)大于45度小于60度時(shí)，辨認(rèn)率會(huì)跟著視點(diǎn)的變大而變?。划?dāng)視點(diǎn)大于60度后辨認(rèn)率顯著下降至無(wú)法辨認(rèn)；
3、車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)對(duì)于路途的標(biāo)準(zhǔn)要求是3.5米內(nèi)，不得大于4米。當(dāng)超越4米時(shí)有必要添加辨認(rèn)攝像機(jī)以彌補(bǔ)識(shí)別；
4、對(duì)于坡道的情況，攝像機(jī)和補(bǔ)光燈的安裝高度要根據(jù)坡道的斜度有所調(diào)整。

車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)是指能夠檢測(cè)到受路面的車(chē)輛并自動(dòng)提取車(chē)輛牌照信息（含漢字字符、英文字母、阿拉伯?dāng)?shù)字及號(hào)牌顏色）進(jìn)行處理的技術(shù)。識(shí)別是現(xiàn)代智能交通系統(tǒng)中的重要組成部分之一，應(yīng)用十分廣泛。它以數(shù)字圖像處理、模式識(shí)別、計(jì)算機(jī)視覺(jué)等技術(shù)為基礎(chǔ)，對(duì)攝像機(jī)所拍攝的車(chē)輛圖像或者視頻序列進(jìn)行分析，得到每一輛汽車(chē)的號(hào)碼，從而完成識(shí)別過(guò)程。通過(guò)一些后續(xù)處理手段可以實(shí)現(xiàn)停車(chē)場(chǎng)收費(fèi)管理，交通流量控制指標(biāo)測(cè)量，車(chē)輛定位，汽車(chē)防盜，高速公路超速自動(dòng)化、闖紅燈電子、公路收費(fèi)站等等功能。對(duì)于維護(hù)交通安全和城市，防止交通堵塞，實(shí)現(xiàn)交通自動(dòng)化管理有著現(xiàn)實(shí)的意義。

車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)的攝像機(jī)工作原理 對(duì)于車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)經(jīng)常開(kāi)車(chē)的人都不陌生，進(jìn)入停車(chē)庫(kù)里都要經(jīng)過(guò)識(shí)別系統(tǒng)，那么車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)的攝像機(jī)是怎么運(yùn)作操作的呢？相信很多人都很好氣，下面車(chē)牌識(shí)別廠(chǎng)家為您詳解車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)中的攝像機(jī)如何運(yùn)作的 。 車(chē)牌識(shí)別攝像機(jī)的突出特點(diǎn): 一體式:車(chē)牌識(shí)別高清攝像機(jī)內(nèi)部集成了所需的硬件和軟件，不需的設(shè)備即可完成其功能。一體化的結(jié)構(gòu)形車(chē)牌識(shí)別高清攝像機(jī)增加了系統(tǒng)的的適應(yīng)性、穩(wěn)定性,方便?安裝、 調(diào)試及維護(hù)。 嵌入式:車(chē)牌識(shí)別高清攝像機(jī)內(nèi)部將所有算法固化在硬件之中,因此可以脫離計(jì)算機(jī)實(shí)現(xiàn)立工作，得到了更廣用空間。 開(kāi)發(fā)靈活:提供靈活的sdk開(kāi)發(fā)接口、客戶(hù)只需簡(jiǎn)單開(kāi)發(fā)即可實(shí)現(xiàn)完整的系統(tǒng)應(yīng)用 自動(dòng)增益:照度很低時(shí)可自動(dòng)增加攝像機(jī)的靈敏度，增強(qiáng)圖像信號(hào)輸出，從而獲得清晰明亮的圖像。 3d降噪:能夠降低圖片的噪點(diǎn)，從而獲得平滑、清晰的畫(huà)面。 車(chē)牌識(shí)別攝像機(jī)工作原理: 首先我們要說(shuō)的是、車(chē)輛進(jìn)入: 1、車(chē)輛駛?cè)霐z像機(jī)抓拍區(qū)域，觸發(fā)地感線(xiàn)圈。 2、車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)自動(dòng)抓拍車(chē)輛的的圖像并識(shí)別出識(shí)號(hào)，然后通過(guò)檢索數(shù)據(jù)庫(kù)得出車(chē)輛類(lèi)別。 3、通過(guò)號(hào)數(shù)據(jù)來(lái)判斷是否內(nèi)部車(chē)輛，做到道閘自動(dòng)開(kāi)啟。外來(lái)車(chē)輛需人工確認(rèn)。比對(duì)。 4、閘機(jī)放行，同時(shí)記下車(chē)輛進(jìn)入時(shí)間。整個(gè)過(guò)程自動(dòng)完成，無(wú)須工作人員干預(yù)。車(chē)輛一直處于行駛狀態(tài)，無(wú)段暫停。 后就是、車(chē)輛離開(kāi): 1、車(chē)輛駛?cè)霐z像機(jī)抓拍區(qū)域，觸發(fā)地感線(xiàn)圈。 2、車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)自動(dòng)抓拍車(chē)輛的的圖像并識(shí)別出識(shí)號(hào),然后通過(guò)檢索數(shù)據(jù)庫(kù)得出車(chē)輛類(lèi)別。 3、如果該車(chē)屬內(nèi)部車(chē)輛情況，閘機(jī)自動(dòng)啟竿放行。電腦調(diào)出該車(chē)入場(chǎng)時(shí)的抓拍圖像，入場(chǎng)時(shí)間等 4、如果車(chē)輛被列入，不管是臨時(shí)還是固定車(chē)輛，閘機(jī)不會(huì)打開(kāi)，同時(shí)系統(tǒng)都會(huì)發(fā)出報(bào)警信號(hào)，通知工作人員注意。 5、車(chē)輛越過(guò)進(jìn)出口，駛?cè)腚x開(kāi)停車(chē)場(chǎng)，系統(tǒng)記下車(chē)輛離開(kāi)時(shí)間。

智能停車(chē)場(chǎng)收費(fèi)系統(tǒng)的主要功能：
1、系統(tǒng)將用戶(hù)分為兩種，一種為固定用戶(hù)，一種為臨時(shí)用戶(hù)，固定用戶(hù)采取提前繳費(fèi)方式（一個(gè)月、三個(gè)月、六個(gè)月或一年），每次出場(chǎng)時(shí)不再收費(fèi)，臨時(shí)用戶(hù)出場(chǎng)時(shí)根據(jù)本次停車(chē)時(shí)間及當(dāng)前費(fèi)率繳費(fèi)一次；
2、所有車(chē)輛憑卡進(jìn)入，讀卡時(shí)間、地點(diǎn)及車(chē)輛等各項(xiàng)資料均自動(dòng)在計(jì)算機(jī)上顯示并記錄；
3、所有車(chē)輛后經(jīng)收費(fèi)員收費(fèi)（臨時(shí)用戶(hù)）或確認(rèn)（固定用戶(hù)）后車(chē)輛出場(chǎng)；
4、可任意設(shè)置通行時(shí)間及報(bào)警時(shí)間，如遇情況還可定時(shí)設(shè)定編程；
5、該系統(tǒng)具有分級(jí)管理功能，且人員操作該系統(tǒng)均有記錄；
6、卡片管理功能詳盡；
7、上述功能計(jì)算機(jī)均自動(dòng)記錄，出入報(bào)告、卡片報(bào)告、報(bào)警報(bào)告均可打??；
8、本系統(tǒng)采用的地感線(xiàn)圈技術(shù)控制擋車(chē)臂的落下，在電動(dòng)擋車(chē)臂臂處安裝地感線(xiàn)圈，當(dāng)車(chē)輛進(jìn)入讀卡范圍時(shí)由司機(jī)讀卡，系統(tǒng)自行判定其為或無(wú)效，有效時(shí)電動(dòng)擋車(chē)臂抬起，車(chē)輛進(jìn)入地感線(xiàn)圈感應(yīng)范圍時(shí)，由地感線(xiàn)圈自行判定車(chē)輛是否行駛過(guò)去（有效范圍內(nèi)），若車(chē)輛未通過(guò)則電動(dòng)擋車(chē)臂不落下，車(chē)輛通過(guò)后（有效范圍內(nèi)）則電動(dòng)擋車(chē)臂落下，完成本次任務(wù)，如有車(chē)輛尾隨進(jìn)入則由地感線(xiàn)圈輸出信號(hào)使電動(dòng)擋車(chē)臂不落下，只有當(dāng)車(chē)輛通過(guò)出，并且駛過(guò)預(yù)定的安全距離，擋車(chē)杠才會(huì)落下，從而確保了車(chē)輛的安全通過(guò)。

停車(chē)場(chǎng)管理收費(fèi)系統(tǒng)進(jìn)入無(wú)現(xiàn)金支付時(shí)代
隨著近幾年移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的快速發(fā)展，移動(dòng)智能手機(jī)份額不斷提升，行業(yè)也在快速發(fā)展，以微信支付，支付寶支付為代表的在線(xiàn)電子支付工具和以ETC支付為代表的離線(xiàn)電子支付進(jìn)入停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)。停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)能與移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)結(jié)合發(fā)展，必將能夠?yàn)檎麄€(gè)行業(yè)的應(yīng)用帶來(lái)全新的變化。首先，無(wú)現(xiàn)金支付是智能停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)的重大應(yīng)用成果，滿(mǎn)足了伴隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、交通基礎(chǔ)設(shè)置健全而日益蓬發(fā)的停車(chē)場(chǎng)的收費(fèi)便利需求。
停車(chē)場(chǎng)管理收費(fèi)系統(tǒng)進(jìn)入無(wú)現(xiàn)金支付時(shí)代
目前非現(xiàn)金支付可以分為三種：一種是授權(quán)銀行代扣費(fèi)；二種是在線(xiàn)電子支付，如微信支付、支付寶等，在車(chē)主離開(kāi)停車(chē)場(chǎng)之前車(chē)主可以通過(guò)手機(jī)掃描二維碼或者用停車(chē)場(chǎng)app主動(dòng)付費(fèi)；第三種是離線(xiàn)電子支付，利用支付卡的電子現(xiàn)金作為一個(gè)方便快捷的付費(fèi)手段，常見(jiàn)的使用方式是ETC和車(chē)主自助的拍卡。
隨著行業(yè)人士對(duì)小額非現(xiàn)金支付的理解和認(rèn)同，特別是移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的通訊能力不斷增強(qiáng)，在兩三年內(nèi)小額非現(xiàn)金支付會(huì)在停車(chē)場(chǎng)收費(fèi)系統(tǒng)方面有更加明顯的表現(xiàn)。目前行業(yè)內(nèi)對(duì)無(wú)現(xiàn)金支付的需求不是體現(xiàn)在收費(fèi)方面，而是體現(xiàn)在社區(qū)管理，因?yàn)闇?zhǔn)確、、快捷的車(chē)輛門(mén)禁管理是各類(lèi)物業(yè)的共同需求。
此外，物業(yè)和車(chē)主對(duì)于無(wú)現(xiàn)金支付的應(yīng)用需求還是非常廣泛的，行業(yè)將在技術(shù)與需求的推動(dòng)下繼續(xù)加大無(wú)現(xiàn)金支付應(yīng)用的深度和廣度。在無(wú)現(xiàn)金支付的大發(fā)展下，必將給停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)使用帶來(lái)更大的便利！

停車(chē)場(chǎng)收費(fèi)系統(tǒng)緊跟手機(jī)發(fā)展的潮流
這幾年，中國(guó)創(chuàng)新的手機(jī)支付交易模式大規(guī)模應(yīng)用，人們生活中的支付方式也在發(fā)生變化，而停車(chē)場(chǎng)順應(yīng)潮流也改變了收費(fèi)手段，現(xiàn)在主流手機(jī)支付以支付寶和微信支付為代表。隨著的發(fā)展，微信與支付寶支付也逐漸深入人群生活，漸漸將會(huì)成為停車(chē)場(chǎng)收費(fèi)的主流手段。
擁有手機(jī)功能的停車(chē)場(chǎng)收費(fèi)系統(tǒng)，車(chē)主可以通過(guò)掃描停車(chē)場(chǎng)內(nèi)的二維碼直接付費(fèi)，不用再出口處再次繳費(fèi)，可以快速離場(chǎng)。無(wú)需排隊(duì)等候。而傳統(tǒng)的繳費(fèi)模式因?yàn)橐诔隹谔幚U納現(xiàn)金或支付，人工核查車(chē)輛繳費(fèi)情況，人工支付收據(jù)等，耽誤不少時(shí)間，在上下班高峰期還會(huì)因?yàn)槭召M(fèi)問(wèn)題造成擁堵，傳統(tǒng)繳費(fèi)用時(shí)2分鐘，微信支付可能只需要30秒即可完成，這對(duì)通行效率帶來(lái)極大的提升。除此之外，用戶(hù)還可通過(guò)智慧停車(chē)場(chǎng)的微信公眾號(hào)來(lái)查詢(xún)并獲取找車(chē)路線(xiàn)圖，不用因停車(chē)場(chǎng)車(chē)位過(guò)多，在偌大的停車(chē)場(chǎng)中為找到車(chē)子浪費(fèi)寶貴的時(shí)間。手機(jī)停車(chē)場(chǎng)模式還具有與周邊餐飲、服裝等不同行業(yè)達(dá)成合作可能，為城市商圈繁榮提供新的思路，為解決停車(chē)難邁進(jìn)步。

杭州哪家車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)好？
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1、停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)：道閘安裝、車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)、通道閘擺閘系統(tǒng)、云平臺(tái)停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)、崗?fù)ざㄖ?br /> 2、系統(tǒng)集成：網(wǎng)絡(luò)門(mén)禁系統(tǒng)、通訊系統(tǒng)、門(mén)禁樓宇對(duì)講、監(jiān)控錄音
3、綜合布線(xiàn)：網(wǎng)絡(luò)布線(xiàn)、監(jiān)控布線(xiàn)、樓宇布線(xiàn)、門(mén)禁考勤
4、安防監(jiān)控：視頻監(jiān)控、門(mén)禁控制、防盜報(bào)警、網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控
5、門(mén)禁考勤：樓宇對(duì)講系統(tǒng)、密碼門(mén)禁、指紋考門(mén)禁 指紋考勤、人臉識(shí)別、
6、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備：無(wú)線(xiàn)覆蓋、網(wǎng)絡(luò)整改、 內(nèi)網(wǎng)管理 、弱電工程
7、技術(shù)服務(wù)：網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、通訊技術(shù)、IT服務(wù)、其他設(shè)備安裝、調(diào)試、維護(hù)等
8、杭州門(mén)禁安裝 監(jiān)控安裝 辦公室門(mén)禁 玻璃門(mén) 電插鎖 磁力鎖 考勤門(mén)禁安裝