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西安化工品出口到智利

價格面議2023-03-27 09:16:47
  • 深圳市恒輝國際貨運代理有限公司
  • 化工品出口
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  • 陳凱
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西安化工品出口到智利

"發(fā)美國有什么要求

(一)包裝問題。由于醫(yī)用口罩出口及目的地國家的要求都非常嚴格,所以醫(yī)用口罩基本上都是從藥監(jiān)局名單上面的工廠采購的物資,基本上都是資質(zhì)齊全包裝合格的產(chǎn)品,出現(xiàn)問題的概率反而很少,出現(xiàn)問題的重災(zāi)區(qū)在于非醫(yī)用物資,因為根據(jù)海關(guān)相關(guān)規(guī)定,非醫(yī)用口罩上面不能出現(xiàn)任何醫(yī)用的信息,包括但不局限于FDA標識/醫(yī)用十字標識/中英文醫(yī)用/medical等信息,中英文醫(yī)用/medical等信息經(jīng)過各家貨代一再的強調(diào)下,現(xiàn)在已經(jīng)改觀了很多,這一塊的問題已經(jīng)基本上慢慢規(guī)范,醫(yī)用十字標識容易被大家遺漏,而FDA標識則成為了問題的重災(zāi)區(qū),原因有兩個:工廠不專業(yè),認為有FDA就是好,于是在包裝上面已經(jīng)批量印好FDA標識,導(dǎo)致很難更改。

美國客戶自己要求要有FDA(跟海關(guān)要求好像有點沖突)。


(二)合格證問題。合格證的問題是重災(zāi)區(qū)的重災(zāi)區(qū),而且基本都是工廠已經(jīng)做好了,每家工廠做的又完全不一樣,五花八門,,海關(guān)的耐心也是有限的,給海關(guān)添麻煩,最終也會給自己惹麻煩。

(三)檢測報告。海關(guān)只接受國際標準的檢測報告,不接受行業(yè)標準的,必須要有MA/CNAS等這些組織的LOGO的檢測報告才可以,合格的檢測報告封面如下:

(四)CE標識,CE標識是歐盟要求的,去非歐盟國家包括美國就不要印上這個CE標識了,一旦印上CE標識,海關(guān)就需要找到對應(yīng)的信息來支持這個CE標識對應(yīng)的是非醫(yī)用EN149的標準,一旦沒有任何信息可以支持,扣貨。"


"
中國寄到泰國快遞專線發(fā)貨流程是怎么樣的?

1)泰國空運流程:大陸提貨→到達我司倉庫→安排大陸或者香港航班→航空機場→清關(guān)→泰國派件公司→理貨→派送到門;

泰國陸運流程:大陸提貨→到達我司倉庫→打板裝柜→發(fā)車→廣西中轉(zhuǎn)→泰國清關(guān)→到達曼谷倉庫→理貨。派送;

2)時效:空運3-4天;陸運5-7天

3)價格:根據(jù)物品大小重量計算;實重、體積取大的計費,體積計費方式除以6000.

4)截單時間:當天14點,每天出貨,當天發(fā)車/安排航班。

5)優(yōu)勢:具有價格低廉、過程可控、操作靈活、安全性好清關(guān)順利、時效準、派送速度快、雙清關(guān)門到門等方面的優(yōu)勢;



陸運線:廣州倉——廣西憑祥——越南——老撾——泰國倉,該線路相較于航空物流,陸運線更實惠,對比海運線路,時效更快,操作更簡單。目前陸運專線可提供的服務(wù)包括:整柜出口、散貨拼柜、DDP雙清、LCL、一般貿(mào)易報關(guān)等綜合性出口泰國服務(wù)。

海運線:廣州倉——廣州南沙港(或深圳港口)——泰國曼谷港(或林渣班港)——泰國倉庫,該線路相較于陸運更實惠,適用于大型設(shè)備、大宗貨物進行運輸。我們擁有資深報關(guān)團隊進行:訂艙、調(diào)柜、報清關(guān)服務(wù)。目前海運運專線可提供的服務(wù)包括:整柜出口、散貨拼柜、DDP雙清、一般貿(mào)易報關(guān)等綜合性出口泰國物流服務(wù)。
1.整柜運輸:根據(jù)貨物方數(shù)選擇柜型,分別有:20GP/40GP/40HQ?(20GP可以裝28立方26噸;40GP可以裝57立方26噸;40HQ可以裝65立方26噸);?
2.散貨運輸:拼箱運輸不限制貨物方數(shù),最低可以1立方。?
以上運輸方式都可以根據(jù)客戶的需要選擇到港到機場或者到門服務(wù),具體區(qū)別如下:?
到港模式:我們將貨物運到泰國港口,收貨人自己安排去港口辦理貨物清關(guān)、遞交資料、繳納關(guān)稅、提貨等手續(xù)。?
到門(倉庫)模式:這種方式我們稱之為雙清到門服務(wù),我們在貨物到達泰國港口后安排貨物清關(guān)、遞交資料、代繳關(guān)稅、提貨派送等,收貨人只需在倉庫收貨

二、空運模式?
空運:一些比較急的貨物,可以選擇走空運。根據(jù)貨物的所在地選擇最便捷的機場起飛??者\最少一公斤可以起運。?
到機場模式:我們將貨物運到泰國機場,收貨人自己安排去機場辦理貨物清關(guān)、遞交資料、繳納關(guān)稅、提貨等手續(xù)。?
到門(倉庫)模式:這種方式我們稱之為雙清到門服務(wù),我們在貨物到達泰國機場后安排貨物清關(guān)、遞交資料、代繳關(guān)稅、提貨派送等,收貨人只需在倉庫收貨。?
主要航空公司:南航、國航、東航、澳航?
中國到泰國運輸路線:?
散貨雙清服務(wù):以廣州深圳倉庫為中心,集中貨物裝集裝箱海運到曼谷,
在曼谷清關(guān)派送,可以輻射泰國全境,每周固定裝柜,固定船期,包關(guān)稅。?
整柜雙清服務(wù):通過曼谷港、林查班港海運到泰國,其中曼谷港為泰國第
一大港口,時間最快,船期最多。?
恒輝國際貨運代理有限公司,專業(yè)從事中國到泰國物流運輸,提供中國到泰國悉尼,墨爾本,布里斯班,阿德萊德,弗里曼特爾船運雙清關(guān)門到門派送服務(wù)。即中國上門提貨,泰國送貨上門,全程門到門服務(wù)。為客戶各類大小貨物流通提供準點、高效的保障。??
以上就是對中國到泰國運輸模式,中國到泰國運輸時間的內(nèi)容。
"

"一、臺灣專線流程: 貨到達倉庫→配單發(fā)貨→預(yù)定航班(上海虹橋機場、上海浦東機場)→臺灣桃園機場→機場進口清關(guān)(報關(guān)行處理)→分撥站點(臺北 臺中 高雄)→派送到門2)時效:今發(fā)明至,(臺北 桃園 今發(fā)明至,臺南高雄等地區(qū)分撥慢)

二、專線費用:RMB/KG×重量+10非偏遠派送費+如果送到偏遠區(qū)需要加收偏遠派送費。

三、專線優(yōu)勢: 具有成本低、過程可控、不需要報關(guān)直接出口、操作靈活、安全性好、清關(guān)順利、時效準、派送速度快、到門等方面的優(yōu)勢

四、增值服務(wù):1、為臺商在中國采購商品提供取貨、驗貨、點貨、分貨、包裝、運輸、報關(guān)、雙清關(guān)、配送2、提供國內(nèi)倉儲、代收、代保管、整理貨物打包運轉(zhuǎn)一條龍服務(wù),可以根據(jù)要求免費代收貨物、重新包裝貨物、分貨服務(wù)3、臺灣代收貨款返款及時快速每票貨酌收RMB30元4、代買貨物運輸保險5、臺灣全省免費送貨到門快遞偏遠地區(qū)需要加偏遠費的"

"T86清關(guān)模式的美國專線小包靠不靠譜

T86清關(guān)模式是單票單清主要適用于低于800美金(美國進口貨物起征點)的貨物能夠快速通關(guān)的一種進口清關(guān)模式,普遍適用于電子商務(wù)電商小包。相較于傳統(tǒng)的清關(guān)模式通關(guān)速度更快,相比ECCF的清關(guān)模式費用更低,得益于其綜合性價比,自2019年推出以來伴其誕生了一大批美國專線小包貨運代理公司。

T86主要的運轉(zhuǎn)流程還是通過電子信息預(yù)申報,到達指定的幾個清關(guān)點(Los Angeles USA)過機檢查無誤放行,類似ECCF的快件清關(guān)模式。"

對于section321清關(guān)模式來說,主要是為商業(yè)快件公司服務(wù),ups,fedex,dhl的快件包裹進口美國基本上都是走這個通道(這個通道速度很快,海關(guān)入駐快件中心,有單票政府收費)。但是對于非快件中心,想走section321清關(guān)模式難度就大很多,大部分以前都是人工審單,清關(guān)速度基本上要在2到4個工作日,旺季的時候會更慢。目前美國海關(guān)在ACE系統(tǒng)里增加了代號為86的清關(guān)模式,這個就是section321清關(guān)模式,這樣在非快件中心也可以用電子申報的方式做小包裹免稅清關(guān),這個是成立美國專線小包裹快件最核心的東西,清關(guān)速度會大幅度提高,當然監(jiān)管的模式跟要求可能和ECCF(快件中心)模式下還有所不同。具體情況怎么樣,讓我們拭目以待。

深圳恒輝國際貨運代理有限公司是經(jīng)中華人民共和國對外經(jīng)濟貿(mào)易合作部(現(xiàn)為商務(wù)部)批準成立的一級國際貨運代理企業(yè),在美國Los angeles,CA, Chicago,IL, New york,NY, Miami,FL,臺北分別設(shè)有自己的分公司。在中國擁有10個分公司及辦事處遍及中國的各大港口。在非洲,歐洲,中東,南美,北美及東南亞主要港口國家都有緊密合作的專門代理公司。 我公司承接海,陸,空全方式運輸服務(wù)。我們有10多年美國線經(jīng)驗和中東線的經(jīng)驗,在美國和中東擁有自己專業(yè)的海運操作人才,專門的報關(guān)行,完善的全方位的內(nèi)陸運輸服務(wù)體系,和先進的,現(xiàn)代化的全球網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng),并得到了FMC的注冊,成為了美國的NVOCC。主要航線是北美,中東印巴,非洲,歐洲,中南美航線,其他航線也有長期合作的代理及船公司提供的海運價格,希望與廣大的貨主和貨代同行共同發(fā)展,您的信任會得到我們積極的響應(yīng),也是我們共同發(fā)展的開始。

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