QQ號	174180897	加工定制	是
微信號	18957134586	聯(lián)系人	葛經(jīng)理
適用范圍	小區(qū)

杭州自動識別車牌門禁,杭州車牌識別系統(tǒng)安裝,視頻監(jiān)控安裝

優(yōu)化的嵌入式車牌識別算法：綜合識別率高于99.58%；優(yōu)異的成像自動控制：自動跟蹤光線變化、有效抑制順光和逆光；夜間抑制汽車大燈；補光燈基于圖像分析算法進行控制，避免了傳統(tǒng)基于光敏電阻補光的不穩(wěn)定性；可脫機運行：前置數(shù)據(jù)存儲功能；無車輛智能處理：多觸發(fā)機制保證無（或嚴重污損等）車輛的正常通行管理；

車牌識別系統(tǒng)的的安裝方法：
1、先要確定車牌識別一體機的安裝位置，這會直接影響車牌識別效果，需根據(jù)每個出的現(xiàn)場環(huán)境和條件來決定，一般一條車道安裝一臺相機，如果車駛?cè)胲嚨罆r方向不固定，則角度太大時會影響識別，就要考慮安裝副相機，以保證車頭不管偏向哪邊都可以識別；
2、其次如果使用抓拍識別，則需確定相機和線圈的安裝位置：相機距線圈來車方向一側(cè)距離4-4.5m；
線圈的位置應保證車輛觸發(fā)車檢器時車頭方向盡量偏向相機一側(cè)，這樣可以使相機拍到清晰、完整的圖片。如果是單通道，需要使用雙路車檢器。如果車牌識別使用視頻識別模式，則無需安裝地感線圈和車檢器；
3、然后確定車牌識別道閘和防砸線圈的位置：道閘一般安裝在相機同側(cè)，位于相機后面。防砸線圈的位置在道閘桿正下方居中，要保證車頭觸發(fā)線圈時和車尾離開線圈時，車身的任何部分都不在道閘桿下方；
4、相機和道閘要安裝在結(jié)實的地面上，如果地面是磚或瀝青，要考慮破路面澆筑水泥墩來增加穩(wěn)定性；
對于車牌識別系統(tǒng)的安裝方法就為大家分享到這里，車牌識別設備在安裝前，要確定好線路的走線方式，根據(jù)設備安裝位置，提前預留穿線管。為保證不因為車速影響識別效果，建議安裝減速帶控制車速。

安裝車牌識別系統(tǒng)的注意事項：
1、要根據(jù)每個出環(huán)境，車輛通道情況，依情況而定攝像機數(shù)量；
2、了解客戶需求，是否為標準功能，如需定制，提前報備；
3、制作方案注意事項：結(jié)合現(xiàn)場環(huán)境，客戶需求，及跟相應技術(shù)部門溝通，制作出合理的方案；
4、攝像機的視角：攝像機的視角應該與可識別區(qū)域的路面（注意：路面可能是水平或者斜坡）保持小于30°夾角，一旦大于30°，很可能導致丟車；
4、攝像機的位置：攝像機也不能與路面水平，盡量有一定夾角，根據(jù)可識別區(qū)域的遠近調(diào)整攝像機的高度；
5、雙攝像頭安裝：雙攝像頭協(xié)同工作應該注意兩個攝像頭的識別區(qū)域應該有部分重疊，這樣增加了可識別區(qū)域的范圍；
6、光線：盡量避免攝像機在暗處（亮處），可識別區(qū)域的車輛 在亮處（暗處）：
補光燈的安裝：
1)不可影響司機的視角;
2)晚上盡量區(qū)域反光;
3)盡量能壓制住車輛大燈;
4)不能比攝像機高。

車牌識別系統(tǒng)的攝像機工作原理 對于車牌識別系統(tǒng)經(jīng)常開車的人都不陌生，進入停車庫里都要經(jīng)過識別系統(tǒng)，那么車牌識別系統(tǒng)的攝像機是怎么運作操作的呢？相信很多人都很好氣，下面車牌識別廠家為您詳解車牌識別系統(tǒng)中的攝像機如何運作的 。 車牌識別攝像機的突出特點: 一體式:車牌識別高清攝像機內(nèi)部集成了所需的硬件和軟件，不需的設備即可完成其功能。一體化的結(jié)構(gòu)形車牌識別高清攝像機增加了系統(tǒng)的的適應性、穩(wěn)定性,方便?安裝、 調(diào)試及維護。 嵌入式:車牌識別高清攝像機內(nèi)部將所有算法固化在硬件之中,因此可以脫離計算機實現(xiàn)立工作，得到了更廣用空間。 開發(fā)靈活:提供靈活的sdk開發(fā)接口、客戶只需簡單開發(fā)即可實現(xiàn)完整的系統(tǒng)應用 自動增益:照度很低時可自動增加攝像機的靈敏度，增強圖像信號輸出，從而獲得清晰明亮的圖像。 3d降噪:能夠降低圖片的噪點，從而獲得平滑、清晰的畫面。 車牌識別攝像機工作原理: 首先我們要說的是、車輛進入: 1、車輛駛?cè)霐z像機抓拍區(qū)域，觸發(fā)地感線圈。 2、車牌識別系統(tǒng)自動抓拍車輛的的圖像并識別出識號，然后通過檢索數(shù)據(jù)庫得出車輛類別。 3、通過號數(shù)據(jù)來判斷是否內(nèi)部車輛，做到道閘自動開啟。外來車輛需人工確認。比對。 4、閘機放行，同時記下車輛進入時間。整個過程自動完成，無須工作人員干預。車輛一直處于行駛狀態(tài)，無段暫停。 后就是、車輛離開: 1、車輛駛?cè)霐z像機抓拍區(qū)域，觸發(fā)地感線圈。 2、車牌識別系統(tǒng)自動抓拍車輛的的圖像并識別出識號,然后通過檢索數(shù)據(jù)庫得出車輛類別。 3、如果該車屬內(nèi)部車輛情況，閘機自動啟竿放行。電腦調(diào)出該車入場時的抓拍圖像，入場時間等 4、如果車輛被列入，不管是臨時還是固定車輛，閘機不會打開，同時系統(tǒng)都會發(fā)出報警信號，通知工作人員注意。 5、車輛越過進出口，駛?cè)腚x開停車場，系統(tǒng)記下車輛離開時間。

什么是車牌識別系統(tǒng)？ 在現(xiàn)代停車場管理中，停車場管理系統(tǒng)涉及管理的各個方面，其中車輛管理是重要的方面。特別是對于特殊的停車場和庭院，要求實時嚴格管理各種車輛，嚴格監(jiān)控其進入時間，登記和識別各種車輛（包括內(nèi)部車輛和外部車輛）。如果它們是內(nèi)部車輛，則應正常釋放。如果它們是外部車輛，則需要對其進行記錄，檢查后進行釋放或阻止。安裝了車牌識別后，將所有車輛的信息都輸入到數(shù)據(jù)庫中，車輛就可以自行進出。在大型軍營中，有許多車輛進出軍營。例如，必須手動判斷每輛車，這是費時的并且不利于管理和查詢。安全工作困難而效率低下。為了改善與現(xiàn)代停車場和庭院不相適應的管理模式，有必要盡快實現(xiàn)停車輛管理工作的自動化和智能化。車牌識別是以計算機網(wǎng)絡的形式進行管理，以便更有效的所有出的車輛。

立柱尺寸：200*130*1600mm
顯示區(qū)域尺寸：150*600mm
200萬高清像素，全體識別率高達99.9%
支持微信支付，支付寶支付，無感支付，中心收費，電子優(yōu)惠券打折
支持2-16畫面自由切換，軟件自帶設置向?qū)Чδ?br /> 支持windows下任意操作系統(tǒng)，支持SQL任意版本
支持嵌套大小車場，支持多位多車三種收費模式
產(chǎn)品名稱
車牌識別系統(tǒng)
識別速度 0.1秒
識別距離 1-3米
像素識別 200萬高清像素
使用范圍 商場、小區(qū)、酒店、、學校、辦公樓、工廠等
支持牌型 新能源、普通藍牌、黑牌、黃牌、雙層黃牌、警車、新式警新式、、港澳進出大陸
可控設備 道閘、空降閘、廣告道閘、伸縮門、別墅門等
支付功能 微信支付、支付寶支付、無感支付

智能停車場收費系統(tǒng)的主要功能：
1、系統(tǒng)將用戶分為兩種，一種為固定用戶，一種為臨時用戶，固定用戶采取提前繳費方式（一個月、三個月、六個月或一年），每次出場時不再收費，臨時用戶出場時根據(jù)本次停車時間及當前費率繳費一次；
2、所有車輛憑卡進入，讀卡時間、地點及車輛等各項資料均自動在計算機上顯示并記錄；
3、所有車輛后經(jīng)收費員收費（臨時用戶）或確認（固定用戶）后車輛出場；
4、可任意設置通行時間及報警時間，如遇情況還可定時設定編程；
5、該系統(tǒng)具有分級管理功能，且人員操作該系統(tǒng)均有記錄；
6、卡片管理功能詳盡；
7、上述功能計算機均自動記錄，出入報告、卡片報告、報警報告均可打印；
8、本系統(tǒng)采用的地感線圈技術(shù)控制擋車臂的落下，在電動擋車臂臂處安裝地感線圈，當車輛進入讀卡范圍時由司機讀卡，系統(tǒng)自行判定其為或無效，有效時電動擋車臂抬起，車輛進入地感線圈感應范圍時，由地感線圈自行判定車輛是否行駛過去（有效范圍內(nèi)），若車輛未通過則電動擋車臂不落下，車輛通過后（有效范圍內(nèi)）則電動擋車臂落下，完成本次任務，如有車輛尾隨進入則由地感線圈輸出信號使電動擋車臂不落下，只有當車輛通過出，并且駛過預定的安全距離，擋車杠才會落下，從而確保了車輛的安全通過。

停車場管理收費系統(tǒng)進入無現(xiàn)金支付時代
隨著近幾年移動互聯(lián)網(wǎng)的快速發(fā)展，移動智能手機份額不斷提升，行業(yè)也在快速發(fā)展，以微信支付，支付寶支付為代表的在線電子支付工具和以ETC支付為代表的離線電子支付進入停車場管理系統(tǒng)。停車場管理系統(tǒng)能與移動互聯(lián)網(wǎng)結(jié)合發(fā)展，必將能夠為整個行業(yè)的應用帶來全新的變化。首先，無現(xiàn)金支付是智能停車場系統(tǒng)的重大應用成果，滿足了伴隨著社會經(jīng)濟發(fā)展、交通基礎設置健全而日益蓬發(fā)的停車場的收費便利需求。
停車場管理收費系統(tǒng)進入無現(xiàn)金支付時代
目前非現(xiàn)金支付可以分為三種：一種是授權(quán)銀行代扣費；二種是在線電子支付，如微信支付、支付寶等，在車主離開停車場之前車主可以通過手機掃描二維碼或者用停車場app主動付費；第三種是離線電子支付，利用支付卡的電子現(xiàn)金作為一個方便快捷的付費手段，常見的使用方式是ETC和車主自助的拍卡。
隨著行業(yè)人士對小額非現(xiàn)金支付的理解和認同，特別是移動互聯(lián)網(wǎng)的通訊能力不斷增強，在兩三年內(nèi)小額非現(xiàn)金支付會在停車場收費系統(tǒng)方面有更加明顯的表現(xiàn)。目前行業(yè)內(nèi)對無現(xiàn)金支付的需求不是體現(xiàn)在收費方面，而是體現(xiàn)在社區(qū)管理，因為準確、、快捷的車輛門禁管理是各類物業(yè)的共同需求。
此外，物業(yè)和車主對于無現(xiàn)金支付的應用需求還是非常廣泛的，行業(yè)將在技術(shù)與需求的推動下繼續(xù)加大無現(xiàn)金支付應用的深度和廣度。在無現(xiàn)金支付的大發(fā)展下，必將給停車場管理系統(tǒng)使用帶來更大的便利！

車牌識別系統(tǒng)
1、間接法:指通過識別安裝在汽車上的IC卡或條形碼中所存儲的的信息來識別及相關(guān)信息。IC卡技術(shù)識別準確度高，運行可靠，可以全天候作業(yè)，但它整套裝置價格昂貴，硬件設備十分復雜，不適用于異地作業(yè);條形碼技術(shù)具有識別速度快、準確度高、可靠性強以及成本較低等優(yōu)點，但是對于掃描器要求很高。此外，二者都需要制定出全國統(tǒng)一的標準，并且無法核對車、條形碼是否相符，也是技術(shù)上存在的缺點，這給在短時間內(nèi)推廣造成困難。
2、直接法:基于圖像的車牌識別技術(shù)屬于直接法，是一種無源型汽照智能識別方法，能夠在無任何發(fā)送信號的車載發(fā)射設備情況下，對運動狀態(tài)車輛或靜止狀態(tài)車輛的號碼進行非接觸性信息采集并實時智能識別。與間接法識別系統(tǒng)相比，首先，這種系統(tǒng)節(jié)省了設備安置及大量資金，從而提高了經(jīng)濟效益;其次，由于采用了先進的計算機應用技術(shù)，所以可提高識別速度，較好地解決實時性問題;再次，它是根據(jù)圖像進行識別，所以通過人的參與可以解決系統(tǒng)中的識別錯誤，而其他方法是難以與人交互的。
直接法一般有圖像處理技術(shù)，傳統(tǒng)模式識別技術(shù)及人工網(wǎng)絡技術(shù)。
1、圖像處理技術(shù):運用圖像處理技術(shù)解決汽照識別的研究早始于80年代，但國內(nèi)外均只是就車牌識別中的某一個具體問題進行討論，并且通常僅采用簡單的圖像處理技術(shù)來解決，并沒有形成完整的系統(tǒng)體系，識別過程是使用工業(yè)電視攝像機拍下汽車的工前方圖像，然后交給計算機進行簡單的處理，并且終仍需要人工干預，例如車輛牌照中省份漢字的識別問題，1985年有人利用常見的圖像處理技木方法提出漢字識別的分類是在抽取漢字特征的基礎上進行的，根據(jù)漢字的投影直方圖選取浮動閉值，抽取漢字在豎直方向的峰值，利用樹形查表法進行漢字的粗分類;然后根據(jù)漢字在水平方向的投影直方圖，選取適當閉值，進行量化處理后，形成一個變長鏈碼，再用動態(tài)規(guī)劃法，求出與標準模式鏈碼的小距離，實現(xiàn)細分米完成漢字省名的自動識別。
2、傳統(tǒng)模式識別技術(shù)。傳統(tǒng)模式識別技術(shù)指結(jié)構(gòu)特征法，統(tǒng)計特征法等。90年代，由于計算機視覺技術(shù)的發(fā)展，開始出現(xiàn)汽照識別的系統(tǒng)化研究。1990年AS.Johnson等運用計算機視覺技術(shù)和圖像處理技術(shù)實現(xiàn)了車輛牌照的自動識別系統(tǒng)。該系統(tǒng)分為圖像分割、特征提取和模板構(gòu)造、字符識別等三個部分。利用不同閩值對應的直方圖不同，經(jīng)過大量統(tǒng)計實驗確定出位置的圖像直方圖的閩值范圍，從而根據(jù)特定閩值對應的直方圖分割出，再利用預先設置的標準字符模板進行模式匹配識別出字符。
3、人工網(wǎng)絡技術(shù)。近幾年來，計算機及相關(guān)技術(shù)發(fā)達的一些開始探討用人工網(wǎng)絡技術(shù)解決自動識別問題，例如1994年M.M.M.FANHY等就成功地運用了BAM網(wǎng)絡方法對上的字符進行自動識別，BAM網(wǎng)絡是由相同元構(gòu)成的雙向聯(lián)想式單層網(wǎng)絡，每一個字符模板對應著個BAM矩陣，通過與上的字符比較，識別出正確的號碼。
這種采用BAM網(wǎng)絡方法的缺點是無映解決識別系統(tǒng)存儲容量和處理速度相矛盾的問題。我們專業(yè)提供東莞深圳停車場車牌識別系統(tǒng)定做及維護安裝,歡迎來電咨詢!