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人臉識(shí)別系統(tǒng),車(chē)牌識(shí)別道閘,杭州車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)安裝

價(jià)格面議2023-11-16 18:20:02
  • 杭州鳴實(shí)智能科技有限公司
  • 杭州車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)
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人臉識(shí)別系統(tǒng),車(chē)牌識(shí)別道閘,杭州車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)安裝

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展,各地基建建設(shè)不斷增加,人們的現(xiàn)代化安全管理意識(shí)不斷增強(qiáng),管理水平的不斷提高,為進(jìn)一步加強(qiáng)民爆化工生產(chǎn)工地施工現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員的動(dòng)態(tài)管理,實(shí)時(shí)準(zhǔn)確統(tǒng)計(jì)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員數(shù)量,追蹤作業(yè)人員位置,有效防范作業(yè)區(qū)域安全管理,促進(jìn)生產(chǎn)質(zhì)量、管理水平的提和生產(chǎn)建設(shè)行業(yè)的科學(xué)發(fā)展。


閘機(jī)門(mén)禁系統(tǒng)通過(guò)在大門(mén)口設(shè)置門(mén)禁管理系統(tǒng),通過(guò)或其他生物識(shí)別方式(如指紋、人臉識(shí)別等)驗(yàn)證開(kāi)門(mén)來(lái)強(qiáng)化管理施工現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員的進(jìn)出與考勤,可以統(tǒng)計(jì)各個(gè)部門(mén)人員數(shù)量及名單等詳細(xì)信息,通過(guò)外接閘機(jī)顯示屏實(shí)時(shí)顯示場(chǎng)內(nèi)人員信息(閘機(jī)屏可顯示進(jìn)出的各部門(mén)人數(shù),進(jìn)出人員詳細(xì)信息等)。另外可在進(jìn)出口安裝網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)對(duì)進(jìn)出人員抓拍和錄像,與登記時(shí)存儲(chǔ)的圖片進(jìn)行對(duì)比,記錄信息存儲(chǔ)到數(shù)據(jù)庫(kù)中,從實(shí)際意義上解決生產(chǎn)施工現(xiàn)場(chǎng)社會(huì)流動(dòng)人員隨意出入、人員數(shù)量不明、信息不清的狀況,提升工地的安全秩序和工作質(zhì)量。


目前,全國(guó)各地對(duì)于工地門(mén)禁的建設(shè)已經(jīng)初具規(guī)模,有進(jìn)一步擴(kuò)大之勢(shì)。


工地現(xiàn)場(chǎng)管理面臨如下問(wèn)題:


非工地人員未經(jīng)登記和授權(quán)擅自進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng);
無(wú)法及時(shí)掌控進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)人員的數(shù)量,人員的信息;
人員上班時(shí)間、工作周期不固定,考勤過(guò)于復(fù)雜,不易計(jì)算;
工人代打卡,存在考勤現(xiàn)像。


車(chē)牌識(shí)別技術(shù)結(jié)合電子不停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng)識(shí)別車(chē)輛,過(guò)往車(chē)輛通過(guò)道口時(shí)無(wú)須停車(chē),即能夠?qū)崿F(xiàn)車(chē)輛身份自動(dòng)識(shí)別、自動(dòng)收費(fèi)。在車(chē)場(chǎng)管理中,為提高出入口車(chē)輛通行效率,車(chē)牌識(shí)別針對(duì)無(wú)需收停車(chē)費(fèi)的車(chē)輛(如月卡車(chē)、內(nèi)部免費(fèi)通行車(chē)輛),建設(shè)無(wú)人值守的快速通道,免取卡、不停車(chē)的出入體驗(yàn),正改變出入停車(chē)場(chǎng)的管理模式。車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)應(yīng)用 車(chē)牌自動(dòng)識(shí)別 硬件配置 像機(jī)、主控機(jī)、采集卡、照明

車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)識(shí)別原理流程:
車(chē)牌自動(dòng)識(shí)別是一項(xiàng)利用車(chē)輛的動(dòng)態(tài)視頻或靜態(tài)圖像進(jìn)行牌照號(hào)碼、牌照顏色自動(dòng)識(shí)別的模式識(shí)別技術(shù)。其硬件基礎(chǔ)一般包括觸發(fā)設(shè)備(監(jiān)測(cè)車(chē)輛是否進(jìn)入視野)、攝像設(shè)備、照明設(shè)備、圖像采集設(shè)備、識(shí)別車(chē)牌號(hào)碼的處理機(jī)(如計(jì)算機(jī))等,其軟件核心包括車(chē)牌定位算法、車(chē)牌字符分割算法和光學(xué)字符識(shí)別算法等。某些車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)還具有通過(guò)視頻圖像判斷是否有車(chē)的功能稱(chēng)之為視頻車(chē)輛檢測(cè)。一個(gè)完整的車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)應(yīng)包括車(chē)輛檢測(cè)、圖像采集、車(chē)牌識(shí)別等幾部分(如圖1所示)。當(dāng)車(chē)輛檢測(cè)部分檢測(cè)到車(chē)輛到達(dá)時(shí)觸發(fā)圖像采集單元,采集當(dāng)前的視頻圖像。車(chē)牌識(shí)別單元對(duì)圖像進(jìn)行處理,定位出牌照位置,再將牌照中的字符分割出來(lái)進(jìn)行識(shí)別,然后組成牌照號(hào)碼輸出。

隨著“無(wú)人超市”,“無(wú)人書(shū)店”等一系列無(wú)人值守的服務(wù)場(chǎng)所的出現(xiàn),“無(wú)人”的概念再次掀起新的熱潮。 停車(chē)場(chǎng)行業(yè)在室內(nèi)定位技術(shù)的帶動(dòng)下,也逐漸以“無(wú)人值守”的方式使停車(chē)管理變得智能化和便捷化。
停車(chē)場(chǎng)以無(wú)人值守車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)使停車(chē)管理變得智能化和便捷化
無(wú)人值守車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)可使用部署在停車(chē)場(chǎng)進(jìn)出口的視頻識(shí)別攝像機(jī),快速識(shí)別,并自動(dòng)記錄出入時(shí)間,然后通過(guò)輸入號(hào)碼,自動(dòng)顯示 停車(chē)時(shí)間和費(fèi)用結(jié)算后,車(chē)主可以通過(guò)微信,支付寶等電子支付渠道自行繳納費(fèi)用,在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)車(chē)輛必須離開(kāi),不及時(shí)付款車(chē)輛可在出場(chǎng)是掃描二維碼快速支付。不能使用電子付款的車(chē)主可以在停車(chē)場(chǎng)的自助付款終端自行付款。
無(wú)人值守車(chē)牌識(shí)別管理系統(tǒng)相對(duì)傳統(tǒng)的設(shè)備有諸多優(yōu)勢(shì):
第一:通行速率高
通過(guò)視頻車(chē)牌識(shí)別技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)不停車(chē)通行,無(wú)需要拿卡和人工收費(fèi),節(jié)省車(chē)主時(shí)間,提高通行速度。
第二:防亂收費(fèi)和錯(cuò)計(jì)費(fèi)
由于停車(chē)系統(tǒng)全程電子計(jì)時(shí)、線(xiàn)上支付,車(chē)主可以清晰直觀地看到停車(chē)費(fèi)的具體結(jié)算步驟,避免了傳統(tǒng)人工收費(fèi)的各種端。
第三:停車(chē)場(chǎng)車(chē)位使用率高
車(chē)輛進(jìn)出速率高、車(chē)主可以快速尋停車(chē)位和反向?qū)ぼ?chē),使得車(chē)位利用率增加,降低傳統(tǒng)停車(chē)場(chǎng)內(nèi)車(chē)主找車(chē)、進(jìn)出場(chǎng)等待的一系列時(shí)間里車(chē)位的空置率。
第四:節(jié)省停車(chē)場(chǎng)成本
無(wú)人值守停車(chē)場(chǎng)省去了停車(chē)場(chǎng)管理人員費(fèi)用、還通過(guò)布置智能燈節(jié)省場(chǎng)內(nèi)電費(fèi),極大節(jié)省了停車(chē)場(chǎng)的管理運(yùn)營(yíng)成本,增加了停車(chē)場(chǎng)收益。
第五:提高用戶(hù)體驗(yàn)度
無(wú)人值守車(chē)輛停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)全程由車(chē)主自助完成,車(chē)主可以自主控制停車(chē)的一系列操作過(guò)程,清晰直觀,便捷,幫車(chē)主節(jié)省了時(shí)間,提高了車(chē)主的停車(chē)體驗(yàn)度。

目前很多小區(qū)在出都有防盜門(mén),門(mén)禁系統(tǒng)、智能通道閘系統(tǒng)、保安等安全設(shè)施,對(duì)于封閉式小區(qū)大多采用防盜門(mén)、防盜網(wǎng)等措施,智能通道閘系統(tǒng)(擺閘,翼閘,三輥閘)則更適用于開(kāi)放式小區(qū)。
智能通道閘為開(kāi)放式小區(qū)的出入管理提供便捷服務(wù)
智能通道閘應(yīng)用廣的就是小區(qū),尤其是開(kāi)放式小區(qū),智能通道閘與保安人員的搭配則更加合理、大氣,智能通道閘為開(kāi)放式小區(qū)的出入管理提供便捷服務(wù)。智能通道閘的優(yōu)勢(shì)在于:
一、可根據(jù)需求配置讀卡部分,過(guò)人延時(shí)或紅外感應(yīng)自動(dòng)復(fù)位。
二、具備人證對(duì)比和人臉識(shí)別功能,安全性和通行效率提高。
三、具備計(jì)數(shù)功能,外接屏顯示人,方便管理。
四、道閘可與主機(jī)網(wǎng)絡(luò)連接工作,也可以脫機(jī)工作。根據(jù)提前的參數(shù),智能驗(yàn)證通行身份是否有效、授權(quán)通行、并記錄通行信息。
五、帶有通訊接口,可通過(guò)軟件直接控制智能通道閘工作,便于大型通道系統(tǒng)集中統(tǒng)一管理和控制。

在上下班高峰期,小區(qū)出入口擁堵問(wèn)題什么突出,相信不少有車(chē)一族都有過(guò)得這等經(jīng)歷,這些是因?yàn)樾^(qū)出入口管理系統(tǒng)存在問(wèn)題導(dǎo)致的,目前很多地方還在使用一車(chē)一卡的模式,進(jìn)出還要刷卡,遇到車(chē)卡丟失,還得等管理人員補(bǔ)辦,下雨天還要搖下窗戶(hù)刷卡,手短的還得下車(chē)刷卡,淋濕衣服不說(shuō),還浪費(fèi)時(shí)間, 這些繁瑣的步驟都是造成出入口擁擠的原因。
車(chē)牌識(shí)別車(chē)輛管理系統(tǒng)為你營(yíng)造舒適的出入體驗(yàn)
目前,比刷卡車(chē)輛管理系統(tǒng)技術(shù)更先進(jìn)車(chē)牌識(shí)別技術(shù)將為小區(qū)出入口提供功能更豐富,出行更舒適的體驗(yàn)。有了ta,小區(qū)出入口體驗(yàn)提升一個(gè)水平。再也不用忍受后車(chē)的喇叭催促。
車(chē)牌識(shí)別引入車(chē)輛管理系統(tǒng),在出入口不用再刷卡,會(huì)利用車(chē)牌識(shí)別攝像機(jī)提取分析車(chē)輛省份證——號(hào),系統(tǒng)核實(shí)無(wú)誤后,自動(dòng)開(kāi)啟道閘放行,整個(gè)過(guò)程快速,零等待,節(jié)省大量的人力,甚至無(wú)需管理人員。
由于實(shí)現(xiàn)了快速通行,不會(huì)再有車(chē)隊(duì)長(zhǎng)龍,車(chē)輛鳴笛造成的噪音也會(huì)明顯減少,提高居民的生活體驗(yàn),車(chē)牌識(shí)別車(chē)輛管理系統(tǒng)讓車(chē)輛出入再無(wú)需憂(yōu)心,為你營(yíng)造舒適的出入體驗(yàn)。

經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目是什么?
1、停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng):崗?fù)づl(fā)、停車(chē)場(chǎng)崗?fù)ざㄗ?、道閘安裝、車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)、通道閘擺閘系統(tǒng)、云平臺(tái)停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)
2、系統(tǒng)集成:網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)、通訊系統(tǒng)、門(mén)禁樓宇對(duì)講、監(jiān)控錄音
3、綜合布線(xiàn):網(wǎng)絡(luò)布線(xiàn)、監(jiān)控布線(xiàn)、樓宇布線(xiàn)、門(mén)禁考勤
4、安防監(jiān)控:視頻監(jiān)控、門(mén)禁控制、防盜報(bào)警、網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控
5、門(mén)禁考勤:樓宇對(duì)講系統(tǒng)、密碼門(mén)禁、指紋考門(mén)禁 指紋考勤、人臉識(shí)別、
6、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備:無(wú)線(xiàn)覆蓋、網(wǎng)絡(luò)整改、 內(nèi)網(wǎng)管理 、弱電工程
7、技術(shù)服務(wù):網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、通訊技術(shù)、IT服務(wù)、其他設(shè)備安裝、調(diào)試、維護(hù)等
8、杭州指紋鎖安裝、家用指紋鎖安裝、門(mén)禁安裝 監(jiān)控安裝 辦公室門(mén)禁 玻璃門(mén) 電插鎖 磁力鎖 考勤門(mén)禁安裝

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