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電動觀光車所要求的行駛特性，與一般發(fā)動機(jī)汽車要求的 相比 基本上沒有特別的變化，但是電動觀光車具有“優(yōu)越的尾氣零排放的環(huán)保性能”“能過利用各種情節(jié)能源”“能量利用率高而節(jié)省能源”“噪聲低”等特點(diǎn)
目前城市范圍內(nèi)的大氣污染問題以及全球范圍內(nèi)的二氧化碳排放等環(huán)境問題已經(jīng)引起人們的廣泛關(guān)注。導(dǎo)致這些問題的主要原因是汽車尾氣排放，而且在目前汽車社會中還無法改變這些現(xiàn)狀，要想取代傳統(tǒng)汽車只能依賴于電動汽車。特別是在各個風(fēng)景區(qū)，絕對不想要出現(xiàn)環(huán)境污染的問題，所以電動觀光車就是最理想的選擇。
純電動觀光車可以按照驅(qū)動方式特征，在各驅(qū)動輪中配備發(fā)動機(jī)等，從而可以控制車輪的驅(qū)動力，制動力，也可以得出獨(dú)特的行駛性能。
發(fā)動機(jī)汽車中依靠傳動裝置可以使速度和轉(zhuǎn)矩按照既往的特質(zhì)變化。發(fā)動機(jī)中，采用弱磁等技術(shù)可以得到幾乎相似的特性，也可以省去傳動裝置。這樣的裝置運(yùn)行更加容易，由此產(chǎn)生的磨損也減少了。
此外，由于可以自動進(jìn)行電力回收，所以可以得到更高的效率。電動汽車的效率，在實(shí)際中也包含了發(fā)電廠的發(fā)電效率。
電動汽車的效率，在實(shí)際中也包含發(fā)電廠的發(fā)電效率 此效率是發(fā)動機(jī)汽車的1.5倍左右，并且在排氣規(guī)定嚴(yán)格的市內(nèi)十分有優(yōu)勢。
電動車沒有空載的情況，等待信號燈的 時間內(nèi)可以不消耗能量，從而達(dá)到節(jié)省能量的目的，并且由于不存在發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)動而更加安全。
與發(fā)動機(jī)汽車相比，轉(zhuǎn)矩控制相應(yīng)速度提高了10倍以上，具有譬如較快的加減速，防滑控制以及緩慢剎車控制等相應(yīng)平順性和安全性。
電動觀光車由于他的電氣控制性能高，因此可以具有普通發(fā)動機(jī)所沒有的各種高性能。這是由于所用的電力表明六七，在早期較之控制性能更能關(guān)注其小型輕量化，高效率化，無公害化等一系列硬件問題，這些問題由于各種技術(shù)的發(fā)展已經(jīng)得到解決。而近年來新近控制技術(shù)也得到了發(fā)展，柔性控制方法同樣得到了重視。
作為電動觀光車特有技術(shù)，尤其是從小型輕量化的角度出發(fā)，對冷去方式、集成封裝技術(shù)、高效率電力變流器、低噪聲化等技術(shù)開發(fā)提出要求。并且一直以來這些技術(shù)都?xì)w結(jié)于控制技術(shù)，譬如，高效率控制、高效率電力回收控制、告訴轉(zhuǎn)矩控制、弱磁控制、無速度（位置）傳感器化等方法得到了積極采用。
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