淄博到凱里臥鋪大巴發(fā)車時(shí)刻表

根據(jù)道路交通法實(shí)施條例及道路旅客運(yùn)輸及客運(yùn)站規(guī)定，在載客人數(shù)已滿的情況下，按照規(guī)定每班車免的兒童不得超過核定載客人數(shù)的10%；因此，凡攜帶可免乘車兒童的旅客購時(shí)，請預(yù)先向售員說明，同時(shí)每位乘客只限帶一名免兒童。
凡持有明，執(zhí)行防汛、搶險(xiǎn)、救災(zāi)等緊急公務(wù)的人員，以及殘疾軍人、因公至殘的、現(xiàn)役軍人、兩院院士、記者，可購。傷殘軍人或因公至殘的，憑頒發(fā)的殘廢軍人撫恤、傷殘撫恤購買優(yōu)待，按照具體執(zhí)行價(jià)的50%售。
旅客隨身攜帶乘車的行李包裹，每一張全免費(fèi)10千克，每一張兒童免費(fèi)5千克，體積不能超過0.02立方米，以能放置本人座位下及車廂行李架上為限，超過規(guī)定時(shí)，其超過部分按行包快件收費(fèi)，占用座位時(shí)按實(shí)際占用座位數(shù)購。

為保障您和他人的生命財(cái)產(chǎn)和公共衛(wèi)生，旅客應(yīng)自覺接受和配合本站值勤人員對(duì)危險(xiǎn)品檢查。以下物品嚴(yán)禁進(jìn)站寄存、托運(yùn)及攜帶乘車：⑴易燃、易爆等危險(xiǎn)品；⑵有可能損壞、污染車輛或有礙其他旅客的物品；⑶有性異味的物品；⑷法律和規(guī)定禁運(yùn)的其他物品。 旅客應(yīng)持所購，候車室等候上車，留意所乘班車，及時(shí)檢上車，避免漏乘錯(cuò)乘。未經(jīng)檢，旅客不要月臺(tái)或自行登車。嚴(yán)禁旅客在車場和班車卡位隨意走動(dòng)或蹲立，確保。

價(jià)的計(jì)算：十四、 運(yùn)輸責(zé)任：（1）運(yùn)輸中造成旅客傷害的，按照相關(guān)法律、法規(guī)處理。（2）運(yùn)輸中旅客隨身攜帶物品發(fā)生毀損、滅失，承運(yùn)人有過錯(cuò)的承擔(dān)損害賠償責(zé)任。機(jī)密文件、貴重物品、易碎品、易污品、、精密儀器、有價(jià)等物品由旅客自行攜帶看管，如發(fā)生毀損、滅失，承運(yùn)人不承擔(dān)責(zé)任。（3）旅客不按時(shí)檢或者班車中途?？繒r(shí)不按時(shí)下車，造成漏乘、錯(cuò)乘的，承運(yùn)人不承擔(dān)責(zé)任。（4）旅客損壞站、車內(nèi)設(shè)施或他人財(cái)物，應(yīng)照價(jià)賠償。（5）由于旅客自身原因發(fā)生的其他問題，均由旅客承擔(dān)責(zé)任。

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那么他們到底去哪兒了呢？為什么臥鋪大巴會(huì)漸漸消失在人們的視野之中呢？其實(shí)臥鋪大巴消失的原因，主要是有著以下4個(gè)弊端。弊端一，交通事故多發(fā)需要說清楚的是，不僅僅是臥鋪大巴，但凡是長途大巴的事故率都不低。畢竟汽車司機(jī)也是人，長時(shí)間開車難免會(huì)身心俱疲。
再者長途大巴的車身大，駕駛的難度很高，一旦發(fā)生意外情況也難以做出反應(yīng)。如此長途大巴，自然就成了最容易發(fā)生事故的交通工具之一了。而相比于一般的長途大巴，臥鋪大巴的情況更加嚴(yán)重。

因?yàn)榕P鋪大巴的車身高，重心不穩(wěn)，更容易發(fā)生側(cè)翻，造成嚴(yán)重的交通事故。而且臥鋪大巴不僅僅容易發(fā)生交通事故，一旦發(fā)生交通事故后往往也會(huì)傷亡慘重。只是因?yàn)榕P鋪大巴不僅僅環(huán)境封閉，里邊的乘客大多也都是躺在床上了。
一旦發(fā)生意外，往往傷亡慘重，所以乘坐臥鋪大巴的風(fēng)險(xiǎn)實(shí)在是太大了。弊端二，環(huán)境太過封閉長途大巴的車窗都是固定好的，無法開啟，這造成長途大巴車窗往往是極端封閉的環(huán)境?？諝鉄o法流通的情況下，車內(nèi)的含氧量會(huì)不斷降低，人在這樣的車內(nèi)會(huì)感到十分不適。
甚至在長期缺氧的情況下，會(huì)一定程度上影響車中乘客的身體健康。尤其是暈車人士，在這樣的車上只會(huì)覺得是人間地獄。再者，這樣封閉的環(huán)境同樣有利于呼吸道疾病的傳播。