產(chǎn)品重量	5公斤以上	加工定制	否
品牌	Panasonic/松下	售后服務(wù)	全國(guó)聯(lián)包
外觀尺寸	60*60英寸	工作溫度	4~45℃
工作電壓	12v	工作電流	100A
電壓	12	轉(zhuǎn)化效率	70%
輸出功率	70w	額定容量	180.0

松下UPS電池,內(nèi)蒙古察哈爾右翼中旗新款松下UPS蓄電池信譽(yù)保證

蓄電池是UPS電源的主要部件，ups蓄電池一旦停止工作，整個(gè)ups電源也就不能再正常的工作，所以我們?cè)趗ps電源的使用過程中，就應(yīng)該重視ups蓄電池的使用注意事項(xiàng)。針對(duì)ups蓄電池的使用注意事項(xiàng)，超特科技的專家總結(jié)為下列幾點(diǎn)：
　　
　　1、確認(rèn)使用條件符合廠家的規(guī)格要求。
　　
　　2、初次使用或長(zhǎng)期放置后使用一定要充電。
　　
　　3、UPS用的電池是用于浮充使用,如果頻繁使用蓄電池(類似循環(huán)使用),將嚴(yán)重影響蓄電池的涓流壽命。
　　
　　4、定期進(jìn)行蓄電池檢查。
　　
　　5、如發(fā)現(xiàn)電槽變形及漏液等現(xiàn)象,請(qǐng)不要使用,應(yīng)以更換。
　　
　　6、端子處如果連線不緊,有引發(fā)火災(zāi)的危險(xiǎn)性。
　　
　　7、建議如無斷電情況可3～6月做一次放電,如發(fā)現(xiàn)蓄電池的充電電壓或放電特性等有異常時(shí),請(qǐng)更換此蓄電池。
　　
　　8、電池容量低于初期容量的50%時(shí),應(yīng)及時(shí)更換電池。

當(dāng)UPS電源蓄電池運(yùn)用不當(dāng)，特別是在過度充電時(shí)將會(huì)造成排氣孔的不暢以及線路老化等問題，甚至還會(huì)存在安全隱患。


1、在UPS蓄電池充電時(shí)，需注意以防出現(xiàn)電流過大、過充電的現(xiàn)象。已安裝的蓄電池需調(diào)整發(fā)電機(jī)的額定電壓，而在充電間充電的蓄電池，就需把控好充電電流與充電時(shí)間。

2、在運(yùn)用時(shí)，需防止出現(xiàn)火花，導(dǎo)線的接頭與電樁的連接需牢固。在維修時(shí)，需確保極板組的焊接質(zhì)量。

3、力博特云監(jiān)控“智慧電池”是為監(jiān)控模塊內(nèi)置型的新型鉛酸電池，數(shù)據(jù)可現(xiàn)場(chǎng)查看或上傳至云平臺(tái)，電腦PC端與手機(jī)APP端均可通過云平臺(tái)獲取數(shù)據(jù)信息，同時(shí)還可提供電池異常告警。

4、在低溫條件下運(yùn)用時(shí)，不可連續(xù)運(yùn)用起動(dòng)機(jī)。起動(dòng)機(jī)的結(jié)合時(shí)間不可超過5～10S，同時(shí)還需維持10S～15S一次的間隔時(shí)間進(jìn)行起動(dòng)。

5、在運(yùn)作時(shí)，為使產(chǎn)生的氣體及時(shí)由加液口的通氣孔排出，讓內(nèi)部氣壓不會(huì)過高，加液蓋就需維持在被擰緊的狀態(tài)，同時(shí)還需疏通通氣孔。

在充電過程時(shí)，維持各接線點(diǎn)的穩(wěn)固與牢靠，若是接線點(diǎn)出現(xiàn)松動(dòng)，將會(huì)出現(xiàn)火花，就會(huì)使UPS蓄電池鼓脹形成隱患。

鋰電池是一種以鋰金屬或鋰合金為負(fù)極的電池材料和非水電解質(zhì)溶液；鉛酸電池是一種能儲(chǔ)存有限電能并能在適當(dāng)位置使用的電池；膠體電池是一種膠體電液電池，屬于鉛酸蓄電池的發(fā)展分類。本文介紹了鋰電池與膠體電池的區(qū)別，膠體電池與鉛酸電池哪個(gè)更好？
　　
　　鋰電池與凝膠細(xì)胞的區(qū)別
　　
　　①環(huán)保：太陽能路燈的鋰電池?zé)o污染；膠體電池含有重金屬鉛污染。
　　
　?、诓煌娊庖海轰囯姵氐碾娊庖菏欠撬囊簯B(tài)有機(jī)電解液；膠體電池的電解液是凝膠狀電解液。
　　
　　③使用壽命長(zhǎng)：目前普通磷酸鐵鋰充電1500次無記憶效應(yīng)，充電1500次后占存儲(chǔ)容量的85%；凝膠電池約500次，記憶效應(yīng)明顯。
　　
　?、馨踩裕簞?dòng)力鋰電池材料的安全性不同于鋰電池更成熟的安全性。
　　
　?、莞咝?、性能好：膠體電池自放電小，有利于長(zhǎng)期貯存；深放電性能高，有利于提高活性物質(zhì)的利用率和放電容量；深放電和過放電回收能力強(qiáng)，收費(fèi)接受能力達(dá)到國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的50%以上。
　　
　?、奁涔ぷ髟硎遣煌模寒?dāng)鋰電池被充電時(shí)，在正極上產(chǎn)生的鋰離子通過電解液向負(fù)極移動(dòng)，到達(dá)負(fù)極的鋰離子越多，充電能力越高；當(dāng)電池放電時(shí)，嵌入在負(fù)極的鋰離子移回正極鋰離子返回正極越多，放電容量越大。負(fù)電極上氧的減少和負(fù)電極氫過電位的增加避免了大量的析氫反應(yīng)。
　　
　　凝膠電池和鉛酸電池哪個(gè)更好？
　　
　　鉛酸蓄電池包括膠體和液體，這兩種電池是按地區(qū)使用的，膠體電池具有很強(qiáng)的耐寒性，在-15℃下其工作效率遠(yuǎn)高于液體電池，且保溫性能優(yōu)良，如果冬季生活場(chǎng)所溫度很低，可選用膠體電池。
　　
　　膠體電池屬于鉛酸蓄電池的發(fā)展范疇，最簡(jiǎn)單的方法是在硫酸中加入膠凝劑，使硫酸電液變成膠體，具有膠體電液狀態(tài)的電池通常稱為膠體電池。膠體電池與傳統(tǒng)鉛酸電池的區(qū)別不僅在于電液變成膠體。近年來，實(shí)驗(yàn)室在平板配方中加入了一種靶向偶聯(lián)劑，大大提高了平板中活性物質(zhì)的反應(yīng)利用率，根據(jù)非公開數(shù)據(jù)，他可以達(dá)到70wh/kg的重量比能級(jí)。
　　
　　膠體電池的性能優(yōu)于閥控式密封鉛酸電池，膠體電池具有性能穩(wěn)定、可靠性高、使用壽命長(zhǎng)、對(duì)環(huán)境溫度（高溫和低溫）適應(yīng)性強(qiáng)、耐長(zhǎng)期放電、循環(huán)放電、耐深度放電和大電流放電、耐過充電過放電和自我保護(hù)等優(yōu)點(diǎn)。
　　
　　凝膠電池內(nèi)部有深度放電保護(hù)機(jī)制，深放電電池仍能與負(fù)載連接。四周內(nèi)充電不會(huì)損壞電池性能。充電后，可在不影響電池壽命的前提下，迅速恢復(fù)電池的額定容量。鉛酸蓄電池深度放電會(huì)損壞蓄電池永久性，一旦放電，如果電池不能在短時(shí)間內(nèi)充電和恢復(fù)，電池將立即報(bào)廢。也就是說，經(jīng)過長(zhǎng)時(shí)間的充電，電池的部分容量可以恢復(fù)，電池的壽命和可靠性將大大降低。
　　
　　以上是鋰電池和膠體電池的區(qū)別，膠體電池和鉛酸電池的區(qū)別更大。鋰電池產(chǎn)品的出現(xiàn)是電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)步的實(shí)現(xiàn)，雖然鋰電池有很多優(yōu)點(diǎn)，但目前電動(dòng)汽車主要是鉛酸電池，主要原因是技術(shù)不完善。要想取代鉛酸蓄電池技術(shù)，必須達(dá)到相匹配的高度，提高性價(jià)比，才能被更多的人接受。

UPS電源的起火原因一般有以下幾點(diǎn)：
1、電纜接頭虛接造成接觸電阻過大，溫度升高后接觸面氧化嚴(yán)重，進(jìn)而造成接觸電阻繼續(xù)變大，最終會(huì)引起電氣打火甚至拉弧，引燃附近可燃物造成起火。
2、UPS電源后端線路、開關(guān)或負(fù)載等發(fā)生短路事故，造成UPS內(nèi)部起火或大功率元器件爆炸。
3、UPS電源安裝場(chǎng)所金屬性粉塵嚴(yán)重，粉塵通過UPS的散熱風(fēng)扇吸入U(xiǎn)PS機(jī)內(nèi)，當(dāng)濃度達(dá)到一定值后會(huì)引起UPS內(nèi)部起火。
4、UPS電源工作環(huán)境比如溫度、濕度等因素變化導(dǎo)致蓄電池故障，引發(fā)火災(zāi)。

蓄電池起火原因一般有以下幾點(diǎn)
1、蓄電池本身質(zhì)量有問題，接線樁頭與極板連接有隱患。
2、蓄電池在運(yùn)輸或安裝時(shí)，殼體出現(xiàn)裂紋而沒有及時(shí)發(fā)現(xiàn)，安裝后蓄電池內(nèi)部酸液析出與電池架或電池柜發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，直接導(dǎo)致導(dǎo)電起火。
3、蓄電池與電纜連接不牢，造成接觸電阻過大，溫度升高后接觸面氧化嚴(yán)重，進(jìn)而造成接觸電阻繼續(xù)變大，最終引起電氣打火甚至拉弧，接而引燃附近可燃物造成起火。
4、蓄電池組的連接電纜耐壓值不夠，導(dǎo)致電纜間的絕緣擊穿，造成電纜短路起火。
5、蓄電池配置不合理，超出蓄電池放電極限。
6、蓄電池連接電纜在出入電池柜時(shí)被電池柜鐵皮劃傷，導(dǎo)致絕緣層發(fā)生短路。
7、UPS主機(jī)充電電流過大或電壓過高造成蓄電池過充發(fā)熱，導(dǎo)致正負(fù)極板變形彎曲引起接觸發(fā)熱從而起火。
8、蓄電池組的外部連接電纜或內(nèi)部連接電纜因使用時(shí)間久、絕緣老化而未及時(shí)檢查更換處理，造成電纜間或電纜與電池柜間產(chǎn)生短路起火。

保持蓄電池的正常工作，蓄電池的清潔是必不可少的。蓄電池的清潔主要是針對(duì)鉛酸蓄電池進(jìn)行的，簡(jiǎn)單地說，它是一種能將化學(xué)能量轉(zhuǎn)化為電能的電化學(xué)設(shè)備。這種蓄電池的極柱和夾頭之間很容易發(fā)生氧化反應(yīng)，嚴(yán)重的甚至可以腐爛夾頭部位的金屬部件，如果不及時(shí)清洗的話，很容易影響電池的使用壽命和通電效果。
　　
　　如今多數(shù)轎車已經(jīng)開始使用免維護(hù)電池了，這種蓄電池在使用中不需要添加蒸餾水，接線柱不會(huì)腐蝕，自放電少，壽命長(zhǎng)。但如果不及時(shí)檢查的話，蓄電池到了報(bào)廢期車主還不清楚，同樣會(huì)影響汽車的正常工作。
　　
　　關(guān)鍵還是蓄電池的日常檢查工作，如果是普通型的鉛酸蓄電池，特別要注意平時(shí)的清潔工作。要注意檢查極柱和夾頭是否連接緊固、有沒有任何腐蝕和燒損、還要檢查排氣孔有無堵塞、電解液是否有所減少，如果發(fā)現(xiàn)問題要及時(shí)處理。啟動(dòng)汽車時(shí)每次啟動(dòng)時(shí)間不應(yīng)超過3至5秒，再次啟動(dòng)間隔時(shí)間不少于10秒。如果汽車長(zhǎng)期放置不用，應(yīng)先對(duì)車進(jìn)行充分的充電。同時(shí)每隔一個(gè)月將汽車發(fā)動(dòng)一次，保持中等轉(zhuǎn)速運(yùn)行20分鐘左右。否則，放置時(shí)間太長(zhǎng)，將難以啟動(dòng)。一般的免維護(hù)蓄電池也要經(jīng)常檢查工作情況，出現(xiàn)問題要及時(shí)更換.

蓄電池的正確使用和維護(hù):
　　1、檢查蓄電池在支架上的固定螺栓是否擰緊,安裝不牢靠會(huì)因震動(dòng)而引起殼體損壞。另外不要將金屬物放在蓄電池上以防短路。
　　2、時(shí)常查看極柱和接線頭連接得是否可靠。為防止接線柱氧化可以涂抹凡士林等保護(hù)劑。
　　3、不可用直短路試驗(yàn)的方法檢查蓄電池的電量，這樣會(huì)對(duì)蓄電池造成損害。
　　4、普通鉛酸蓄電池要注意定期添加蒸餾水。干荷蓄電池在使用之前最好適當(dāng)充電。至于可加水的免維護(hù)蓄電池并不是不能維護(hù)適當(dāng)查看必要時(shí)補(bǔ)充蒸餾水有助于延長(zhǎng)使用壽命。
　　5、蓄電池蓋上的氣孔應(yīng)通暢。蓄電池在充電時(shí)會(huì)產(chǎn)生大量氣泡，若通氣孔被堵塞使氣體不能逸出，當(dāng)壓力增大到一定的程度后，就會(huì)造成蓄電池殼體炸裂。
　　6、在蓄電池極柱和蓋的周圍常會(huì)有黃白色的糊狀物,這是因?yàn)榱蛩岣g了根柱、線卡、固定架等造成的。這些物質(zhì)的電阻很大，要及時(shí)清除。
　　7、當(dāng)需要用兩塊蓄電池串聯(lián)使用時(shí)蓄電池的容量最好相等。否則會(huì)影響蓄電池的使用壽命。