產(chǎn)品認證	MSDS	松下18650	3400mAh
松下電池	3400mAh	標(biāo)稱電壓	3.0
電壓	3.8v	電池容量	3800mAh
聯(lián)系人	綠泊能源	適用星級	所有星級
額定電壓	3.0v

惠州綠泊電芯松下電池

動力電池回收對貴重金屬的回收還是比較有價值的。在鋰資源比較豐富的青海，從資源回收、資源利用角度，對促進動力電池規(guī)?；纳a(chǎn)和使用，無論是現(xiàn)在還是今后都有很大的作用。

對動力電池來說，電動汽車、電動自行車、儲能等都是動力電池現(xiàn)在和未來應(yīng)用的市場。對動力電池來說，電動汽車、電動自行車、儲能等都是動力電池現(xiàn)在和未來應(yīng)用的市場。對動力電池來說，電動汽車、電動自行車、儲能等都是動力電池現(xiàn)在和未來應(yīng)用的市場。

動力鋰電池再利用是指介于新能源汽車和du動力鋰電池資源化的中間環(huán)節(jié)，通過對汽車使用后的動力電池進行拆解、檢測和分類后的二次使用，實現(xiàn)動力電池梯級，從而實現(xiàn)動力電池30-60%的成本降低目的。一般來說，新能源汽車對動力鋰電池報廢的標(biāo)準(zhǔn)是電池容量低于80%，如果剩余容量還在70-80%電池直接進行資源化回收是極大的浪費，做好動力鋰電池再利用對電池成本的降低尤為重要。

7月31日，新能源汽車國家bai監(jiān)測與動力蓄電池回收利用溯源du綜合管理平臺在北zhi京啟動運行。這是dao我國實施新能源汽車動力電池溯源管理的關(guān)鍵一步，對有效推動電池回收利用具有重要意義。
目前，我國新能源汽車?yán)塾嫯a(chǎn)量已超過210萬輛。我國也是世界的新能源汽車動力蓄電池生產(chǎn)和消費國，僅2017年裝配動力蓄電池就超過37gwh，總裝配量已超過100gwh。動力蓄電池的回收利用問題逐步凸顯?！?jù)估算，到2020年后動力蓄電池將逐步進入規(guī)?；艘燮凇Ｍ艘垭姵厝缣幹貌划?dāng)，隨意丟棄，一方面會給社會帶來環(huán)境影響和安全隱患，另一方面也會造成資源浪費。

因為動力電池可能會對環(huán)境產(chǎn)生嚴(yán)重污染，所以國家對動力電池的報廢回收做了明確的規(guī)定。
如果只是更換電池，那么可以到4S店或者維修服務(wù)站，他們會負責(zé)回收并上報給國家的管理平臺，同時會將車輛的VIN和新電池的編碼一起上報，確保動力電池的可追溯性。
如果是車輛報廢，則需要送到車輛報廢處理廠，由處理廠負責(zé)回收并上報回收的動力電池編碼及對應(yīng)的車輛VIN。
回收的動力電池如果被二次利用，也需要把相應(yīng)信息上報，直至終報廢為止。

動力電池針刺擠壓試驗機主要用于汽車鋰電池、動力電池、蓄電池、電動車電池等電池的安全檢測，是一款集壓力系統(tǒng)、防爆系統(tǒng)、數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)、電腦控制系統(tǒng)等為一體的測試設(shè)備。
動力電池針刺擠壓試驗機采用試驗設(shè)備主體與控制系統(tǒng)隔離分開操作，實現(xiàn)遠程監(jiān)控及測試，多層安全保護裝置，可符合多個測試標(biāo)準(zhǔn)，主要部件采用進口配置，是一款電池廠家及研究所少不了的檢測設(shè)備。
動力電池過充過放防爆箱的隔爆是指測試箱與控制箱相連的電線和制冷管路，通過壓力傳感信號觸發(fā)瞬間斷開，起到隔爆的作用。
動力電池過充過放防爆箱內(nèi)箱底部測試區(qū)域配一塊大理石板，有效阻燃及耐腐蝕，并易清理，箱體底部安裝4個萬向輪，并配4個固定腳，既方便移動，又可安穩(wěn)停放固定。
動力電池過充過放防爆箱排氣系統(tǒng)，單控制，當(dāng)試驗樣品產(chǎn)生煙霧時，設(shè)備能夠自動檢測，并通過管道將煙霧排出，防爆箱四周裝有泄壓孔，可及時將壓力釋放出來。