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廣東深圳工業(yè)公牛充電樁

價(jià)格面議2023-04-05 09:24:58
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廣東深圳工業(yè)公牛充電樁

電動(dòng)車(chē)充電樁的普及不僅解決了小區(qū)充電難的問(wèn)題,還對(duì)解決城市擁堵、促進(jìn)環(huán)保具有的意義。今天就幫大家普及一下電動(dòng)車(chē)在充電時(shí)需要注意的安全常識(shí)。
定期深放電:電池定期進(jìn)行一次深放電也有利于“活化”電池,可以略微提升電池的容量。一般的方法是,定期對(duì)電池進(jìn)行一次完全放電。在完成完全放電以后,對(duì)電池進(jìn)行完全充電。會(huì)感覺(jué)電池容量有所提升。
避免充電時(shí)插頭發(fā)熱:充電器輸出插頭松動(dòng)、接觸面氧化等現(xiàn)象都會(huì)導(dǎo)致插頭發(fā)熱,發(fā)熱時(shí)間過(guò)長(zhǎng)會(huì)導(dǎo)致插頭短路或接觸不良,損害充電器和電瓶,帶來(lái)不必要的損失。所以發(fā)現(xiàn)上述情況時(shí),應(yīng)及時(shí)清除氧化物或更換接插件。


1. 連接確認(rèn)

(1)車(chē)輛控制裝置通過(guò)檢測(cè)PE和監(jiān)測(cè)點(diǎn)3之間的電阻值來(lái)確認(rèn)車(chē)輛插頭和車(chē)輛插座是否連接;

(2)充電樁側(cè)的供電控制裝置通過(guò)檢測(cè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)4或檢測(cè)點(diǎn)1的電壓值來(lái)判斷供電插頭和供電插座是否連接。

2. 充電開(kāi)始

當(dāng)車(chē)輛接口和供電接口都確認(rèn)連接后,充電樁將開(kāi)關(guān)S1從12V連接狀態(tài)切換到PWM狀態(tài),并等待車(chē)輛控制裝置閉合開(kāi)關(guān)S2,此時(shí)測(cè)檢點(diǎn)1峰值電壓9V,CP端產(chǎn)生1KHz的PWM波,其占空比代表充電樁額定電流大小。當(dāng)車(chē)輛側(cè)開(kāi)關(guān)S2閉合,代表車(chē)輛已經(jīng)充電準(zhǔn)備就緒了,此時(shí)檢測(cè)點(diǎn)1的電壓峰值為6V。確認(rèn)車(chē)輛就緒后,充電樁閉合接觸器K1和K2,使交流回路導(dǎo)通,充電開(kāi)始。整個(gè)過(guò)程中檢測(cè)點(diǎn)1的電壓狀態(tài)如下:

3. 充電過(guò)程周期檢測(cè)

在充電過(guò)程中,充電樁對(duì)檢測(cè)點(diǎn)進(jìn)行周期性檢測(cè),以確認(rèn)充電連接裝置的連接狀態(tài)和車(chē)輛是否處于可充電狀態(tài),檢測(cè)周期不大于50ms。

(1) 在充電過(guò)程中,充電控制裝置不斷檢測(cè)檢測(cè)點(diǎn)4和檢測(cè)點(diǎn)1,如果檢測(cè)到供電接口斷開(kāi),則供電控制裝置開(kāi)關(guān)S1切換到12V并斷開(kāi)交流供電回路;

(2) 在充電過(guò)程中,車(chē)輛控制裝置不斷檢測(cè)檢測(cè)點(diǎn)2和檢測(cè)點(diǎn)3,如果判斷車(chē)輛接口斷開(kāi),則車(chē)輛控制裝置控制車(chē)載充電機(jī)停止充電,并斷開(kāi)開(kāi)關(guān)S2。

充電樁通風(fēng)窗百葉窗防塵網(wǎng)罩控制柜進(jìn)風(fēng)口充電樁防塵網(wǎng)罩外形尺寸: 204*204*33mm機(jī)柜開(kāi)孔尺寸: 175*175mm螺絲安裝孔距: 184*184mm,主體材質(zhì):全新環(huán)保ABS樹(shù)脂(有SGS認(rèn)證) , 具有優(yōu)良韌性,不易斷裂,且抗紫外線(xiàn)抗靜電等;適用風(fēng)機(jī): 12025、12038、 15050、 17251風(fēng)機(jī)。
隨貨附件: 8個(gè)螺絲+ (加厚)過(guò)濾棉,并可配發(fā)泡防水密封圈,不易脫落,防水效果更好。外觀(guān)顏色: 7032灰色、7035白色可選,另可定做純黑色。
ZL -80機(jī)網(wǎng)罩(全系列)兩側(cè)均帶卡扣,從而使其安裝更加方便,不用螺絲即可安裝。
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