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云南專業(yè)航空逃生演練艙廠家聯(lián)系方式,飛機逃生演練艙

價格面議2022-06-11 00:06:56
  • 臨沂晟亦達工藝品有限公司
  • 航空逃生演練艙
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云南專業(yè)航空逃生演練艙廠家聯(lián)系方式,飛機逃生演練艙

航空模擬艙有什么用?
它可以滿足航空空中乘務(wù)及空乘大類其他大部分核心課及實訓(xùn)課程的教學(xué)需要。在實訓(xùn)室開設(shè)的課程有:機場地勤服務(wù)、民航與應(yīng)急處理、民航服務(wù)禮儀、安檢業(yè)務(wù)實訓(xùn)、民航認知實訓(xùn)、客艙模擬服務(wù)實訓(xùn)、酒店管理實訓(xùn)、導(dǎo)游技能實訓(xùn)等。


在內(nèi)容上以工作為導(dǎo)向,以服務(wù)為根本,以提高學(xué)生實踐能力為目標,與行業(yè)對接。在擴展性方面平臺也有很大的延伸性和拓展性,為教學(xué)內(nèi)容的擴展,為教學(xué)手段的提高提供了足夠的空間。所以航空服務(wù)實訓(xùn)室的引入,從教學(xué)手段、教學(xué)方式、教學(xué)提升等方面都給與我們課程改革充分的支撐,為我們的教改提供了有力的支持。該實訓(xùn)室的引入將會大大促進空乘教學(xué)改革的步伐,為我院承接教學(xué)改革試點課題奠定了基礎(chǔ),提供了有力的保障。

對社會培訓(xùn)相關(guān)橫向課題的支撐。空乘相關(guān)的科研除了學(xué)術(shù)和縱向課題的研究之外,我們更多地是要立足與行業(yè),助力于當?shù)乜粘诵袠I(yè)的發(fā)展。避免空乘的課程設(shè)置出現(xiàn)內(nèi)容與行業(yè)脫節(jié)的問題,航空服務(wù)實訓(xùn)室的引入將使課程設(shè)置有效與行業(yè)對接,課程內(nèi)容與模擬工作過程對接,在為行業(yè)企業(yè)提供合格的人才之外,也可以承接相關(guān)空乘行業(yè)企業(yè)的產(chǎn)品開發(fā),人員培訓(xùn),經(jīng)營管理診斷等相關(guān)橫向課題的研究。

資源共享及對外服務(wù)的設(shè)想
1. 校內(nèi)校際實訓(xùn):3D模擬職場實訓(xùn)室可以我院及其他院??粘颂峁C場志愿服務(wù)、機場值機、客艙服務(wù)、機場咨詢接待、旅游技能實訓(xùn)等課程培訓(xùn)場所,地勤實訓(xùn)室可對機場值機服務(wù)、機場行李托運服務(wù),機場安檢等課程提供培訓(xùn)場所。
2.社會培訓(xùn)。3D模擬職場實訓(xùn)室、地勤實訓(xùn)室對其他行業(yè)、三方機構(gòu)等空乘從業(yè)人員進行相關(guān)技能培訓(xùn)。航空服務(wù)實訓(xùn)室建設(shè)完成后為空乘實訓(xùn)注入新的活力。不但能夠滿足空乘學(xué)生的實驗需求,也可實現(xiàn)對外開發(fā),承接當?shù)乜粘藦臉I(yè)人員的培訓(xùn),提升當?shù)乜粘诵袠I(yè)的整體服務(wù)水平和管理水平。我院在設(shè)計航空服務(wù)實訓(xùn)室建設(shè)方案時充分考慮其社會服務(wù)職能。實現(xiàn)了空乘實驗教學(xué)與空乘行業(yè)培訓(xùn)的有效對接。
航空服務(wù)實訓(xùn)室的社會職能如下:相關(guān)從業(yè)資格認證培訓(xùn)及考核;企業(yè)員工培訓(xùn)及考核;行業(yè)技能大賽。

生產(chǎn)流程:
1、設(shè)計圖紙;
2、切割焊接;
3、組裝成型;
4、打磨噴漆;
5、打包運輸;
6、客戶驗收;
7、實地安裝。

做好必要的乘機準備:
1、選擇一條中轉(zhuǎn)最少的航空線,減少可能發(fā)生黑色10分鐘的次數(shù)
2、著適宜乘機的服裝
3、頭頂重物挪至腳旁  
4、選擇正確的座位  
在機身受到?jīng)_擊的初期是逃生的黃金時間,您必須盡快脫身。所以,在訂票的時候,座位離出口越近越好,最好選擇靠近走道的位置。另外,最好坐在機艙的后方,據(jù)調(diào)查,坐在飛機尾部的乘客比坐在前面的乘客高出40%的幸存率。如果您坐在緊急出口處,注意觀察并掌握如何在緊急情況下打開艙門?! ?br /> 5、仔細閱讀安全指南手冊,認真傾聽乘務(wù)員的安全講解  
這些飛行時的例行程序,也許您之前都聽過無數(shù)遍了,一次也沒用得上,但如果您對這些東西繼續(xù)熟視無睹、充耳不聞的話,那就是玩命的行為了。也許您認為自己早對這些安全指示爛熟于心了,但是請注意,不同機型有著并不完全一樣的安全說明?! ?br /> 6、背朝飛行方向 
如果飛機的座位都是面向后的,乘客會更加安全,但大部分乘客都不愿意背對著飛行方向。在軍事飛機上,座位的安排常常是面向后的。因為在發(fā)生沖撞事件時,坐在前面的人會撞到自己身上,導(dǎo)致自身受傷。

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