環(huán)氧固化劑國際海運服務危險品拼箱
價格面議2022-08-13 14:56:19
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環(huán)氧固化劑國際海運服務危險品拼箱
UN2811 CLASS6.1
6類危險品屬于有毒的,6.1類危險品又分為低毒，中毒，高毒和劇毒.常見的6.1類UN2811(固體) UN2810(液體)
聯(lián)合國正確運輸名稱(中文):有機毒性固體,未另作規(guī)定的
聯(lián)合國正確運輸名稱(英文):TOXIC SOLID,ORGANIC,N.O.S.
包裝類別: I II
主要危險類別: 6.1
次要危險類別: 無
海洋污染物: 無
危險品一般都是要提前10天左右訂艙，準備好委托書（要有發(fā)貨人、收貨人、通知人、中英文品名、件數(shù)、凈重、毛重、體積），中英文MSDS（完整16項），危包證（出口危險品都是需要），危險品申請表格（不同船公司申請表格不一樣）
危險品不管進口還是出口都需要做危申報，做危申報需要危包證或船級證（鍋檢證）或者限量證明，截危申報時間需要和船代確認好，即使是同一條船，船代不同截危申報時間也不同。
上海港分為外港和洋山港，危險品一般是等計劃受理之后再去報關，外港可以先報關也可以等進港以后報關。洋山必須要先報關才可以進港（72小時以內(nèi)）
船是靠外港，需要船邊直裝的可以直接進港，船邊直裝的需要把柜子送到危庫（洋山危庫）。如果船是靠洋山，不管是否需要船邊直裝，都要把柜子直接進港，除非查驗，柜子才會進危庫。
一般船開以后一到兩個工作日簽發(fā)正本提單，電放提單一般隔天出來。
鋰電池現(xiàn)在都需要按照危險品出口，雖然部分鋰電池在鑒定機構確實可以做出普貨的鑒定報告，但是船公司基本上都不認可。因為經(jīng)常有鋰電池貨物著火的情況發(fā)生，所以船公司基本上都是按照危險品要求來訂艙，出運。如果一定要按照普貨出運，船公司會拒絕放艙。
鋰電池屬于9類危險品，常見的有UN3480，UN3481和UN3171。
危險品和普貨最大的區(qū)別就是危險品需要做危申報，普貨是不需要的。做危申報就需要提供危包證，并且貨物包裝必須是危險品包裝，包裝上面貼好UN標識。
危險品訂艙資料：委托書，危包證，英文MSDS，危險品申請表格。
艙位下來以后按照船代時間要求去接危申報，危申報做好以后，就會有進港黃聯(lián)，然后車隊就可以去排進港計劃，等計劃受理后就可以去報關了。
報關資料：報關單，報關委托書，箱單，發(fā)票，申報要素。
鉛酸蓄電池，是一種電極主要由鉛及其氧化物制成，電解液是硫酸溶液的蓄電池（如果里面的電解液多的話，化工院做出來很可能是8類危險品，因為硫酸屬于8類腐蝕性危險品。電解液不多或者沒有，那么做出來就是普貨）。鉛酸電池放電狀態(tài)下，正極主要成分為二氧化鉛，負極主要成分為鉛。
鉛酸蓄電池很多時候是可以做出普貨鑒定的，要是有上?；ぴ浩肇涜b定，可以按照普貨去出運，認可的船公司多一些。相反，鋰電池的普貨鑒定船公司不認可，現(xiàn)在船公司看到有鋰電池，沒有危包證是不接的。鉛酸蓄電池鑒定還需要注意型號，因為上面是需要標注電壓，串聯(lián)或者并聯(lián)在一起，電壓或者電流變大了，這個時候也需要提供不同的鑒定證書的。
出口鉛酸蓄電池除了提供上?；ぴ旱蔫b定，還需要提供英文MSDS（完整的16項），UN38.3則不需要提供（偶爾目的港也需要，大部分船公司訂艙是不需要的）。
普貨一般提前7天訂艙
危險品一般提前10天訂艙，準備好危包證掃描件、英文MSDS、準確數(shù)據(jù)（中英文品名，件數(shù)，凈重，毛重）
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