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廣州RGV有軌車,小型引導(dǎo)車廠家,RGV倉庫智能運(yùn)輸車

價(jià)格面議2022-03-22 02:26:51
  • 廣東省博瑞海曼科技有限公司
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有軌小車(Rail Guide Vehicle)是一種沿著鐵軌行走的運(yùn)輸工具,有自驅(qū)和它驅(qū)兩種驅(qū)動(dòng)方式。自驅(qū)動(dòng)有軌小車是通過車上小齒輪和安裝在鐵軌一側(cè)的齒條嚙合,利用交、直流伺服電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)。它驅(qū)式有軌小車由外部鏈索牽引,在小車底盤的前后各裝一導(dǎo)向銷,地面上修有一組固定路線的溝槽,導(dǎo)向銷嵌入溝槽內(nèi),保證小車行進(jìn)時(shí)沿著溝槽移動(dòng)。前面的銷桿除作定向用外,還作為鏈索牽動(dòng)小車的推桿。推桿是活動(dòng)的,可在套筒中上下滑動(dòng)。鏈索每隔一定距離有一個(gè)推頭,小車前面的推桿可靈活的插入或脫開鏈索的推頭,由埋設(shè)在溝槽內(nèi)適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)的接近開關(guān)和限位開關(guān)控制。推桿脫開鏈索的推頭,小車就停止。采用空架導(dǎo)軌和懸掛式機(jī)械手或機(jī)器人作為運(yùn)輸工具,也是一種發(fā)展趨勢,其主要優(yōu)點(diǎn)是充分利用空間,適合于運(yùn)送中大型工件,如汽車車架、車身等。


而在當(dāng)代智能倉儲(chǔ)管理體系中,實(shí)時(shí)、精準(zhǔn)地操控整個(gè)供應(yīng)鏈管理上的信息內(nèi)容流入流出與轉(zhuǎn)變,而且各個(gè)階段協(xié)調(diào)一致才可以充分發(fā)揮更大的經(jīng)濟(jì)收益和社會(huì)效益。AGV智能自動(dòng)搬運(yùn)作為搭建當(dāng)代智能倉儲(chǔ)管理體系的一種新技術(shù)應(yīng)用,已經(jīng)表現(xiàn)出了明顯的執(zhí)行實(shí)際效果。

廣東省博瑞海曼有限公司專注于工業(yè)級(jí)移動(dòng)機(jī)器人的研發(fā)與生產(chǎn),實(shí)現(xiàn)了從機(jī)器人底層定位算法、操作系統(tǒng)、控制器等核心技術(shù)的自主研發(fā)全覆蓋,主要業(yè)務(wù)為激光SLAM自主移動(dòng)機(jī)器人及柔性物流解決方案。為行業(yè)構(gòu)建信息化、數(shù)據(jù)化的物流基礎(chǔ)設(shè)施,是全球真正踐行把激光SLAM自主移動(dòng)機(jī)器人應(yīng)用于大型工業(yè)級(jí)物流領(lǐng)域的高科技企業(yè)。

托盤類穿梭車,也稱為無線穿梭板,托盤滑行車或衛(wèi)星車。它是由穿梭車貨架、電池驅(qū)動(dòng)的穿梭車、叉車、輸送單元、防撞單元、報(bào)警系統(tǒng)、控制系統(tǒng)等部分構(gòu)成的,具體來說,托盤穿梭車就是一種智能機(jī)器人,其工作原理是:在托盤下面的軌道上,穿梭車可以在托盤下面的軌道上,頂著托盤運(yùn)行,以往復(fù)或者回環(huán)方式運(yùn)行,然后把托盤上的貨物存入貨位或從貨位取出送到指定地點(diǎn)或接駁設(shè)備。

主要用于物料輸送、車間裝配等。根據(jù)運(yùn)動(dòng)方式可以分為環(huán)形軌道式和直線往復(fù)式,環(huán)形軌道式RGV系統(tǒng)效率高,可多車同時(shí)工作,一般采用鋁合金軌道;直線往復(fù)式一般一個(gè)RGV系統(tǒng)包括一臺(tái)RGV做往復(fù)式運(yùn)動(dòng),效率相對(duì)環(huán)形RGV系統(tǒng)比較低。RGV系統(tǒng)既可作為立體倉庫的周邊設(shè)備,也可自己獨(dú)立系統(tǒng)。

RGV,是有軌制導(dǎo)車輛(Rail Guided Vehicle)的英文縮寫 ,又叫有軌穿梭小車??梢跃幊虒?shí)現(xiàn)取貨、運(yùn)送、放置等任務(wù),并可與上位機(jī)或WMS系統(tǒng)進(jìn)行通訊,結(jié)合RFID和條碼等識(shí)別技術(shù),實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化識(shí)別、存取功能。RGV小車按運(yùn)動(dòng)方式分為以下兩種。

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