傳動比的變化方式	綜合式變速器	倒檔	無
是否可定制	是	用途	起重機減速機
類型	鼓形齒聯(lián)軸器	級數(shù)	無級
配套關系	原廠	齒輪類型	斜齒輪減速機
齒面硬度	硬齒面

鼓式制動器金箍制動器操作流程YWZ-500/180

制動器是什么呢？它主要是用于剎車用的，制動器的種類有很多，有行車制動器、駐車制動器、濕式制動器、塊式制動器等等好多的類型。
那么什么是駐車制動器呢？
駐車制動器通常是指機動車輛安裝的手動剎車，簡稱手剎，在車輛停穩(wěn)后用于穩(wěn)定車輛，避免車輛在斜坡路面停車時由于溜車造成事故。
那么駐車制動器怎么使用呢？
進行駐車制動時，向下踏住制動器踏板，向上全部拉出駐車制動桿。欲松開駐車制動，向下踏住制動器踏板，將駐車制動桿向上稍微拉動，用拇指按下手柄端上的按鈕，然后將駐車制動桿放低到原始的位置。
對裝備有自動變速器的汽車而言，一定要先施加駐車制動，再將排檔桿移動到“P”(停車)位置。在傾斜地面停車時，如果先換檔到“P”位置，然后才進行駐車制動，車身的重量將使您在準備開動汽車時難于從“P”(停車)檔換出來。
在準備開動汽車時，應在松開駐車制動之前先將變速桿從“P”(停車)檔換出來。
不得在開動汽車時拉緊駐車制動器，否則會因過熱，使后剎車作用下降，制動器壽命縮短或產生永久性制動器損壞。
如果駐車制動器不能穩(wěn)定地制動汽車，或不能完全松開，則應立即要求經銷商或服務站進行檢查。離開汽車之前，通常均應全部拉上駐車制動器，否則汽車會移動，引起傷害或損壞。駐車時，確保使手動變速器汽車的換檔桿處于空檔：使自動變速器汽車的變速桿處于“P”(駐車檔)位置或“N”（空檔）位置，而且絕大多數(shù)自動變速器汽車只有P檔時才能拔出汽車點火鑰匙。如無特殊情況，嚴格禁止汽車變速器在前進檔（D，S，L或帶阿拉伯數(shù)字等）或倒檔（R）位置時進行駐車行為。
這就是駐車制動器的使用方法。
制動器分為液壓制動器和塊式制動器兩種形式。
液壓制動器在使用過程中應該注意什么呢？
為了確保液壓制動器不間斷的運轉，必需要常常對其進行保護和保護：
1、常常在電磁制動器的可動有些增加潤滑劑。 　
2、定時查看銜鐵行程的長度。因為在制動器的運轉過程中，因為剖動面的磨損，銜鐵的行程長度將增大。當銜鐵行程長度達不到正常值時，有必要進行調整，以康復制動面與轉盤之間的最小空隙。若是銜鐵行程長度增大到正常值以上，就可能大大下降吸力。 　
3、若是更換了磨損的制動面，應從頭恰當調整制動面與轉盤之間的最小空隙。 　
4、常常查看螺栓的緊固程度，特別要擰緊電磁鐵的螺栓、電磁鐵與外殼的螺栓、磁軛的螺栓、電磁鐵線圈的螺栓和接線螺栓。 　
5、定時查看可動部件的機械磨損狀況，并鏟除電磁鐵零件外表的塵埃、花毛和塵垢。
制動器有很多分類，有型車制動器，駐車制動器以及電機制動器。
那么什么是電機制動器，就不用多說了。電機制動器的作用有哪些呢？
電極在泊車或許被負載拖著轉不時處于發(fā)電狀況，簡略的說即是轉速與轉矩方向相反時處于發(fā)電狀況，這時候電機會把機械能轉換為電能。
假設操控電機的設備只能從電網吸收能量而不能把能量送回電網，這時候就需要電機制動器來把這有些剩余的能量消耗掉。
制動馬達在電源輸入時，馬達及制動器的經圈一起通電，此刻制動器的磁鐵盤戰(zhàn)勝繃簧壓力，被吸向磁極組這一側，使沖突片與制動板脫離，馬達得以發(fā)動。
當電源斷電時，磁鐵盤因磁場不見而被繃簧推出，使磁鐵盤上的沖突片與制動板發(fā)生沖突，而迅速將馬達制動。
有人會問制動器與離合器在電機上的作用。
制動器是在電動機停電今后，當即泊車，使機器停在應停的方位，而一不會發(fā)生太大的差錯行程。離合器有好幾種，像是分離式的離合器，可以使自動轉變的機械有些和被迫轉變的機械有些分脫離，當需求作業(yè)時，將離合器合上，就可以作業(yè)了，避免了電機的頻頻起動而對電機形成的危害。還有一種是超越離合器。是一種機械保護裝置，當被迫機械有些呈現(xiàn)過載較大時，超越離合器就會打滑，從而對機器不會發(fā)生過大的損傷。

制動器分為液壓制動器和塊式制動器兩種形式。
液壓制動器在使用過程中應該注意什么呢？
為了確保液壓制動器不間斷的運轉，必需要常常對其進行保護和保護：
1、常常在電磁制動器的可動有些增加潤滑劑。 　
2、定時查看銜鐵行程的長度。因為在制動器的運轉過程中，因為剖動面的磨損，銜鐵的行程長度將增大。當銜鐵行程長度達不到正常值時，有必要進行調整，以康復制動面與轉盤之間的最小空隙。若是銜鐵行程長度增大到正常值以上，就可能大大下降吸力。 　
3、若是更換了磨損的制動面，應從頭恰當調整制動面與轉盤之間的最小空隙。 　
4、常常查看螺栓的緊固程度，特別要擰緊電磁鐵的螺栓、電磁鐵與外殼的螺栓、磁軛的螺栓、電磁鐵線圈的螺栓和接線螺栓。 　
5、定時查看可動部件的機械磨損狀況，并鏟除電磁鐵零件外表的塵埃、花毛和塵垢。

氣動齒式離合器(牙嵌式氣動離合器)
氣動齒式離合器主要選擇型號
HTC-10 HTC -20 HTC -40 HTC -60 HTC -80 HTC -120 HTC -200 HTC -300
btc-20 btc-40 btc-60 btc-80 btc-120 btc-200 btc-300
齒式氣動離合器(牙嵌式氣動離合器)傳動無滑擦可能，適宜于濕滑等較惡劣環(huán)境中。
雖然外形小巧但可以傳達大扭矩，可在狹小空間應用。
應用范圍：輪胎成型機，輸送機等低速用，自動化設備，食品機械，機械，印刷機，印刷機械、包裝機械、瓦楞機械、線纜設備、紡織機械、橡膠機械、輪胎機械、流水線、制紙機械、建設機械、食品機械、合板機械,沖床,模切機..粉碎機等。
氣動離合器，制動器活躍在廣范圍的業(yè)種中。
氣動離合器、制動器的特長
1． 有效的放熱“連續(xù)滑動”放熱效果良好，因使用熱容量很大的帶散熱片的圓盤。所以和電磁式相比，熱容量大，可高頻率，連續(xù)滑動使用矩的因不使用電子部品，所以不會發(fā)生因過熱而使產品劣化，即便溫度上升也不會減少轉矩
2．廣泛的轉矩控制范圍
轉矩比從1:15到1:880
靠改變空氣壓使得機械的微妙的轉矩調整成為可能。
（1）防止超負荷閘門（2）張力控制（3）柔和起動平穩(wěn)停止等等均精度良好的施行
3．氣動的安全性“不產生電氣火花”因不使用電氣，所以不產生電氣火花，讓人安心非石棉摩擦板
磨擦邊根本不使用石棉，實現(xiàn)良好的耐磨耗性和耐熱性。
4．緩急自在高速作動和電磁式相比，應答速度快20％圓滑的連結合制動,達專局的調整很簡單，可順暢的進行動力的連結，制動。圓滑的作動使得機械的耐久性向上，產生出莫大的價值。
5．長壽命，維修簡單長壽命,熱效果良好，磨擦板的厚度有很大寬裕，和電磁式相比，壽命長2.5倍至5倍。安裝及操作簡單因其簡單的構造兼一體化構造，所以安裝及操作均簡單摩擦板的交換簡單被設計成為容易交換摩擦板的類型,口機械也被廣泛采用.

空壓離合制動器與一般的電磁式相比，不會發(fā)生因放熱效果過高而減弱轉矩及產生電氣火花。能確保大工作量的完成。
并且，轉矩控制的范圍廣，適合于張力控制器。由空壓壓力作動使得起動柔和，停止動作平穩(wěn)，熱能回收簡單。通過控制器的操作，調整，平穩(wěn)進行連接，充分發(fā)揮制動性能。由于構造簡單，實現(xiàn)長期使用化，容易維修。

起重機制動器起制動作用，即剎車功能。起升、變幅機構采用液壓塊式制動器、盤式制動器，回轉機構采用變頻塊式制動器，行走機構采用塊式制動器或三合一減速器。
如何對起重機制動器做好調整呢？主要的流程和方法如下：
1、首先調整正反拉桿，使制動瓦的制動片貼緊制動輪；
2、調整力矩彈簧，控制在額定力矩的1/8范圍（檢驗方法：用12寸活扳手卡住制動輪聯(lián)軸器上的螺栓，轉動制動輪，用一點力可轉動制動輪即可；轉不動，為過緊，松動力矩彈簧，直到適宜即可）；
3、雙驅或四驅的制動器調整必須調整相同的狀態(tài)；
4、動車檢驗：空車運行，斷電停車時，大車滑行2m左右，小車滑行500mm左右；

制動彈簧的調節(jié)或將制動重安置到給定制動力矩的位置上。
彈簧壓縮量的調節(jié)是借助于特種調節(jié)螺帽來進行的，制動力矩值的調節(jié)是用移動調節(jié)拉桿的螺帽或改變制動遂重在杠桿上的位置來實現(xiàn)的。
同時，必須注意到，當制動器處于閉合狀態(tài)中時，遂重不應擱在制動器的支承部分上。
平常在調整電力液壓制動器的時候，需要調整的方面有很多，下面為大家介紹兩個比較關鍵的方面，一個是制動力矩的調整，一個是補償裝置的調整。
一、電力液壓制動器調整制動力矩的方法：
制動力矩的調整很簡單，只需調整力矩螺母。
一般地，用扳手順時針擰力矩調節(jié)螺母彈簧長度變短，制動力矩，反之亦然。
彈簧長度不可超過力矩標尺上的上、下示線，否則，很可能會損壞彈簧，致使制動器工作失靈，甚至造成安全事故!