云南專(zhuān)業(yè)動(dòng)車(chē)教學(xué)艙標(biāo)準(zhǔn)

產(chǎn)品介紹
產(chǎn)品名稱(chēng)：仿真高鐵動(dòng)車(chē)模擬艙
產(chǎn)品規(guī)格：可按要求進(jìn)行定制
使用場(chǎng)地：教學(xué)場(chǎng)地、景區(qū)、樓盤(pán)、廣場(chǎng)等
制作流程：
1、準(zhǔn)備材料
2、測(cè)量剪裁
3、龍骨焊接
4、外包鋼板
5、內(nèi)包鋼板
6、精細(xì)打磨
7、造型補(bǔ)土
8、噴漆成型
9、細(xì)節(jié)修正
10、裝車(chē)發(fā)貨

優(yōu)點(diǎn);
1、自主性更窮：根據(jù)個(gè)人喜好或使用習(xí)慣進(jìn)行定制，更方便，設(shè)計(jì)更合理。
2、省錢(qián)又省力：一次性解決多種問(wèn)題，高效溝通，快速出貨。
3、選擇性更強(qiáng)：多種款式，多種材質(zhì)，自由定制。
4、售后保障：使用中若出現(xiàn)任何問(wèn)題，致電售后客服。

特點(diǎn)：
外觀：激光切割骨架
艙門(mén)：加厚艙門(mén)精選密封膠條。
框架特點(diǎn)：可拆分，便于運(yùn)輸與安裝
使用：可做暖場(chǎng)活動(dòng)道具；放置在景區(qū)工作可做景觀擺件
擺放地點(diǎn)：大型商場(chǎng) 室外廣場(chǎng)等
材質(zhì)：鐵藝 鍍鋅鋼
價(jià)格：需根據(jù)尺寸、用材、圖案、數(shù)量來(lái)定

滿足高鐵乘務(wù)專(zhuān)業(yè)大部分專(zhuān)業(yè)核心課及實(shí)訓(xùn)課程的教學(xué)需要。在實(shí)訓(xùn)室開(kāi)設(shè)的課程有：候車(chē)室地勤服務(wù)、鐵路安全與應(yīng)急處理、鐵路服務(wù)禮儀、安檢業(yè)務(wù)實(shí)訓(xùn)、軌道交通認(rèn)知實(shí)訓(xùn)、高鐵車(chē)廂模模擬餐吧實(shí)訓(xùn)、動(dòng)車(chē)高鐵車(chē)廂乘務(wù)員實(shí)訓(xùn) VIP候車(chē)室服務(wù)、售票實(shí)訓(xùn)、鐵路客服代表等實(shí)訓(xùn)。

高鐵模擬艙按照標(biāo)準(zhǔn)客機(jī)和高鐵規(guī)范建設(shè)，可真實(shí)展現(xiàn)乘務(wù)人員的工作環(huán)境，學(xué)生在模擬機(jī)艙里進(jìn)行實(shí)訓(xùn)，可限度模擬真實(shí)情景，可以掌握規(guī)范的服務(wù)禮儀，機(jī)組聯(lián)合逃生訓(xùn)練，艙門(mén)的正常開(kāi)啟和緊急開(kāi)啟，各種故障模擬訓(xùn)練，呼叫系統(tǒng)操作訓(xùn)練等。

模型高鐵模擬艙，訓(xùn)練艙教官控制室與真實(shí)飛機(jī)相比，教官控制室是訓(xùn)練艙所特有的，它設(shè)置在訓(xùn)練艙的后部，替代了艙后部右側(cè)盥洗室位置。它的材料均是采用德國(guó)進(jìn)口覆面板制成，該材料不但具有防火、防潮等功能，而且與飛機(jī)內(nèi)裝飾材料非常接近，從外觀上看，它非常像后部的盥洗室?？刂剖覂?nèi)將安裝如下控制設(shè)備：客艙管理器；等同于駕駛艙控制功能的燈光控制系統(tǒng)、旅客服務(wù)控制系統(tǒng)；觸摸屏控制系統(tǒng)；訓(xùn)練艙旅客座椅，飛機(jī)模擬實(shí)訓(xùn)艙制作公司指出，客艙將設(shè)置6排（36個(gè)座位）的普通艙旅客座椅。旅客座椅將是用真實(shí)的航空旅客座椅翻新而成的，均配有安全帶。罩布和安全帶是全新的。 座椅后面均設(shè)有小桌板,并具有飛機(jī)上一致的真實(shí)功能。

復(fù)興號(hào)高鐵乘務(wù)模擬艙實(shí)訓(xùn)設(shè)備1:1仿真模擬復(fù)興號(hào)CR400AF高鐵車(chē)廂內(nèi)部設(shè)施與外型，內(nèi)部設(shè)一等座區(qū)、二等座區(qū)、盥洗室、行李架、衛(wèi)生間、乘務(wù)員控制室、餐車(chē)吧臺(tái)等。
復(fù)興號(hào)高鐵模擬艙尺寸規(guī)格：車(chē)廂整體寬度3.25米高度2.8米模擬艙總長(zhǎng)25米（長(zhǎng)度可定制）。
模擬艙車(chē)身蒙皮施工工藝：車(chē)身外表面蒙皮采用2mm厚度鍍鋅板,整體打磨去除毛刺與銳角后做防銹處理，底面刮涂高強(qiáng)度膩?zhàn)哟蚰テ秸賴(lài)娡咳榈灼岷蛢杀槊嫫帷?br/>
高鐵模擬艙車(chē)身制造工藝：復(fù)興號(hào)高鐵模擬艙主體車(chē)身骨架按實(shí)物1：1采用40*40mm方管激光切割后焊接成型，車(chē)身側(cè)壁為激光切割薄壁金屬結(jié)構(gòu)，縱橫向安裝長(zhǎng)桁與龍骨框架，運(yùn)用焊接工藝將框架附件沿橫縱面整體焊接為一個(gè)整體框架車(chē)身，畫(huà)身外部蒙皮為鍍鋅材質(zhì)，采用焊接工藝保證強(qiáng)度。

學(xué)員在乘務(wù)實(shí)訓(xùn)時(shí)需時(shí)刻保持良好的態(tài)度與姿態(tài)，這在平常課堂中是無(wú)法體現(xiàn)的。高鐵模擬艙乘務(wù)實(shí)訓(xùn)有助于提升學(xué)員的專(zhuān)業(yè)操作技能，因?yàn)槿狈?shí)踐的理論知識(shí)并不能讓學(xué)員的專(zhuān)業(yè)技能有多少提升，有效提升學(xué)員綜合素質(zhì)，良好的坐.立.行.走等姿態(tài)是一個(gè)合格的乘務(wù)人員必備的技能，這些綜合素質(zhì)的體現(xiàn)大多在高鐵模擬艙中實(shí)現(xiàn)，如果僅在平常理論教學(xué)狀態(tài)下的綜合專(zhuān)業(yè)素質(zhì)培養(yǎng)，學(xué)員可能無(wú)法完全掌握這些技巧，高鐵乘務(wù)教學(xué)實(shí)訓(xùn)艙為高鐵乘務(wù)專(zhuān)業(yè)學(xué)員進(jìn)行乘務(wù)實(shí)訓(xùn)提供優(yōu)良的模擬實(shí)訓(xùn)環(huán)境，為更好的完成專(zhuān)業(yè)教學(xué)任務(wù)培養(yǎng)更專(zhuān)業(yè)的乘務(wù)人才打下良好的基礎(chǔ)。