南山區(qū)4.2車加鐵皮廣告 車身廣告宣傳

車身媒體的可移動(dòng)性使之可以針對(duì)性地靠近特定場(chǎng)所傳播廣告信息，達(dá)成廣告目的。同時(shí)，公交媒體線狀交叉成為網(wǎng)絡(luò)，覆蓋城市各個(gè)區(qū)域，帶來(lái)廣闊的廣告覆蓋范圍，完整有效地接觸目標(biāo)人群。比如高檔產(chǎn)品、奢侈品可以有針對(duì)性的經(jīng)過(guò)商務(wù)區(qū)，高檔住宅小區(qū)；手機(jī)、IT電腦類產(chǎn)品可以經(jīng)過(guò)電腦手機(jī)大賣場(chǎng)；藥品可以經(jīng)過(guò)藥房、醫(yī)院；快速消費(fèi)品可以經(jīng)過(guò)大賣場(chǎng)、超市、便利店；服裝類可以經(jīng)過(guò)百貨公司、服裝專賣店；家居建材類產(chǎn)品可以經(jīng)過(guò)家居賣場(chǎng)、建材特色街、連鎖售點(diǎn)等等。在選擇線路時(shí)，針對(duì)客戶的產(chǎn)品可以適當(dāng)選擇線路經(jīng)過(guò)商業(yè)區(qū)、商務(wù)區(qū)、主干道、特色街道、居民小區(qū)、高檔住宅區(qū)、大學(xué)區(qū)等，最大限度的將廣告信息傳遞給目標(biāo)消費(fèi)者。

據(jù)夸克市場(chǎng)研究公司的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明：在全國(guó)主流媒體中，雜志的平均千人成本最高，為20.8元，其次是電視廣告20.64元，報(bào)紙廣告10.28元，電臺(tái)廣告4.43元，車身廣告1.19元。所以，在所有媒體中，車身廣告的平均千人成本最低，最具有競(jìng)爭(zhēng)力。

消費(fèi)者在過(guò)去一周接觸過(guò)的所有戶外廣告形式中以車身廣告為最多，為66%，其次是候車亭50%，樓頂大牌廣告44%。
除了步行以外，74%的消費(fèi)者過(guò)去一個(gè)月外出最主要的代步交通工具是公交車，其次是自行車47%。同時(shí)，消費(fèi)者乘公交車的頻率很高，平均每月20次，16個(gè)小時(shí)。

廣告位置的配合
1、兩側(cè)或單車尾發(fā)布。廣告發(fā)布面積小，發(fā)布價(jià)格低廉，適合訴求與品牌形象相關(guān)性較低的簡(jiǎn)單廣告信息和促銷等信息告知，同時(shí)，其廣告覆蓋面及發(fā)布輛月次方面應(yīng)做相應(yīng)增加 。
2、全車發(fā)布。廣告發(fā)布面積大，廣告信息傳播完整美觀，視覺(jué)效果良好，適合主流品牌的營(yíng)造及品牌維護(hù)推廣工作，因發(fā)布費(fèi)用相對(duì)較高，故在線路覆蓋范圍、發(fā)布輛月次等方面會(huì)相應(yīng)被減縮 。

對(duì)車身廣告有何看法，筆者就這些問(wèn)題隨機(jī)采訪了部分市民。市民劉先生說(shuō)，車身做廣告，只要不影響市容就行了，對(duì)大家影響不大，現(xiàn)在道路上到處都有戶外廣告，甚至一些商家還用人舉著牌子排成一隊(duì)在街上做廣告，用車子做廣告無(wú)可厚非。一名市民還說(shuō)，這些車身廣告是城市不可缺乏的“流動(dòng)的風(fēng)景線”，有了這些漂亮的車身廣告，對(duì)城市市容還是一種點(diǎn)綴。 但作為駕駛?cè)说耐跸壬目捶ň筒煌耍f(shuō)，現(xiàn)在不少車身廣告噴涂或粘貼的顏色越來(lái)越鮮艷，有的廣告還貼到了側(cè)面和后面的擋風(fēng)玻璃上，肯定會(huì)影響本車司機(jī)的駕駛視線，這對(duì)其他交通參與者大安全來(lái)說(shuō)無(wú)疑是一種威脅，還有，花花綠綠的車身滿大街跑，會(huì)吸引其他司機(jī)的視線，如果司機(jī)只顧看廣告，說(shuō)不定還會(huì)引發(fā)交通事故。

時(shí)空交叉原則
不同的媒介有不同的時(shí)間特征，比如電視、報(bào)紙發(fā)布非常及時(shí)，可以連續(xù)進(jìn)行宣傳，間隔較短。而雜志一般以月為單位，不宜發(fā)布即時(shí)的新聞。在媒介組合中，應(yīng)該考慮時(shí)間上的配合。比如電視、報(bào)紙做簡(jiǎn)明的新聞報(bào)道式的廣告，雜志做深度的軟文廣告。　
總之，無(wú)論采取哪種形式投放廣告，都應(yīng)遵循效益最大化原則，即對(duì)在各種媒介上發(fā)布的廣告規(guī)格和頻次進(jìn)行合理的組合，以保證在達(dá)到廣告效果的情況下，節(jié)省廣告費(fèi)用。