醫(yī)療艙內(nèi)尺寸 mm:	2630×1710×1730(長×寬×高)	變速器:	6擋手自一體
排量 :	2.0T	整車尺寸 mm:	長：5341 寬：2032 高：2460
最小離地間隙 mm:	148	最高安全時速 km/h:	156
油箱容積（L）：	80	燃油種類:	汽油
車輛整備質(zhì)量 kg:	2470	車輛滿載總質(zhì)量 kg:	3300
軸距 mm：	3300	額定載客（含駕駛員）	7人

廣東奔馳救護車多少錢

現(xiàn)代救護車的內(nèi)部比較寬敞，使救護人員有足夠的空間去往的途中對患者進行救護處理，現(xiàn)代救護車內(nèi)還攜帶了大量的繃帶和外敷用品，可以幫助止血、清洗傷口、預防感染，車上還帶著夾板和支架用來固定病人折斷的肢體，并避免病人頸部和脊椎的傷害加重，車上也備有氧氣、便攜式呼吸機和心臟起搏除顫器等，大多數(shù)救護車上還帶有病人監(jiān)護儀，可以在前往急診室的路上監(jiān)測患者的脈搏和呼吸，這些檢測數(shù)據(jù)可以通過無線電發(fā)送到。
救護車運送型配置：國際流行的救護車外型、長條、氧氣裝置、濕化器、吊柜、不銹鋼柜、車內(nèi)照明燈、LG藍色革、輸液掛鉤、座椅、家屬陪護座椅（可選裝長條座椅及可躺座椅）、上車自動擔架、上車擋板、密封中（帶窗）、副駕駛雙人座、加寬后上車踏板、白色磨砂磨、選裝側拉門、另可根據(jù)客戶要求調(diào)整改裝。
車頂前部安裝長排藍色、車輛頂部安裝強力換氣扇、艙內(nèi)頂部安裝日光燈照明、駕駛室與艙安裝分隔墻，帶滑動玻璃窗戶、地板，采用進口耐酸、堿、防火、防滑、防靜電地板、艙內(nèi)安裝一個帶抽屜的藥械柜、艙右側安裝可折疊式順排座椅，或兩個單人座椅、10公升氧氣瓶1個(含減壓閥及濕化瓶)、艙頂部安裝輸液瓶懸吊裝置、鋁合金普通擔架、2kg滅火器及支撐架。

120救護車是客戶反饋性價比較好的一款車型之一，布局科學合理，可靠、耐用、穩(wěn)定，舒適性好，完全按照相關標準改造。結合用戶使用習慣，設備平臺布置在觸手可及的位置，便于操作，是各大的入歐洲的熱壓一體成型工藝，滿足不同的使用習慣，柜體板材采用發(fā)泡工藝，密度低強度高，
柜體折角處沒有接縫，沒有螺絲釘，美觀易清洗，側壁采用食品級高強度復合材料，易于清洗，任何部分均不含木質(zhì)成份的材料，決不出現(xiàn)變形、發(fā)霉、爆裂等現(xiàn)象，設備平臺可上下調(diào)節(jié)高度，完全按照相關標準改造，整個艙采用高分子防火、防水、的材料。
救護車艙主要由那幾部分組成：
1、基本配置（空調(diào)、暖風、警示、、擔架臺、照明燈、滅火器）；
2、電路及用電器（逆變電、電路集成系統(tǒng)、交流防護、立電源、應急啟動裝置、外接充電等）；
3、氧路及氧氣（10升，20升，40升，氧路隱藏、歐標接口等）；
4、艙制作（環(huán)保材料PVC頂、吸塑頂、玻璃鋼一體成型、美國PVC沃克板材、柜體采用整體內(nèi)嵌式）；
5、座椅部分（立座椅、長條軟包座椅、折疊座椅）；
6、急救（車載220V、12V電源插口、氧氣匯流排、呼吸機端口、自動上車擔架、滑動輸液架、輸液燈、濕化瓶燈）；
7、器械（選裝）。

轉運型救護車配置：藍色長條救護燈；駕駛室警報裝置；中隔板帶推拉窗；救護外觀及徽標；地柜；氧氣瓶及固定裝置；紫外線燈1只；輸液掛鉤2只；照明燈2只；左側可躺座椅2張；右側長條座柜1張；后艙玻璃貼磨砂膜；普通輪式上車擔架及固定裝置；藍色地板膠；污物桶1只；加裝暖風裝置1只；加裝后空調(diào)。
救護車經(jīng)濟型、轉運型救護車車輛技術參數(shù)：
外型長（mm）：4666；
外型寬（mm）：1974；
外型高（mm）：2428；軸距（mm）：2835；
額定載客（人）：5-9；
發(fā)動機：JX493ZLQ4；
功率（kw）：80；
排量（ml）：2771；
燃油種類：柴油；
排放標準：國四；
原車配置：方向助力；前后空調(diào)；后雙開門；側拉門；暖風裝置；前盤后鼓式剎車；前門電動窗。

社會的發(fā)展離不開健康，健康的前提下離不開救護車，有些老百姓對于生病的人輕重并不了解，胡亂用藥，什么樣的情況下不用叫救護車，什么樣的情況下要叫救護車。救護車出租閱讀些知識，正確認識救護車的含義。今天就跟您談談當這樣的情況下我們應該叫救護車。
1、劇烈，嘔吐，血壓明顯升高，大于180/120毫米汞柱。
2、突然昏倒后不省人事超過5分鐘。
3、突然發(fā)作，只能坐著呼吸，不能平臥，嘴唇發(fā)紫，不斷咳出白色或粉紅色泡沫痰。
4、胸痛持續(xù)30分鐘以上，同時伴有心慌、胸悶、氣短、出冷汗等癥狀。
5、嘔血或咳血。
6、突然不能說話，口歪眼斜，流口水，一側肢體麻木無力，甚至突然摔倒。
7、嘔吐，頻繁腹瀉，同時逐漸加重。
8、心慌氣短，脈搏每分鐘跳動120次以上，或者每分鐘40~50次左右。
9、突然發(fā)生或間歇性反復發(fā)生。
10、突然，女性同時陰道或有月經(jīng)到期未來的情況。
11、進餐后短時間內(nèi)出現(xiàn)惡心、嘔吐、、腹瀉等疑似食物中毒癥狀。
12、在流行季節(jié)，懷疑發(fā)生烈，如霍亂、甲流等。 如果出現(xiàn)以上情況，離醫(yī)院不遠的患者，可以用擔架、輪椅等送去急救，離醫(yī)院較遠的，且病情嚴重，應及時撥打“120”。撥打急救電話時，要說清楚傷者的年齡、性別以及其所處的地點和現(xiàn)場附近顯著的地標，并描述意外事件類型、發(fā)病情況，得到120電話臺調(diào)度提示后再掛斷電話，并保持電話暢通。在救護車沒到之前，家屬要檢查患者的意識、呼吸、脈搏等生命體征，并隨時觀察其變化情況，以5分鐘觀察一次好；盡量不要移動患者，以免傷病加重；同時，針對不同病癥，要采取相應的措施，進行初步急救。

負壓救護車病員艙室內(nèi)的負壓系指艙室與外界大氣之間的相對壓差，主要依靠排風機向外界大氣主動排風及艙室的密封處理實現(xiàn)。病員艙室內(nèi)空氣在排向大氣前，一般經(jīng)過濾器（99.97%@0.3um）過濾，可以有效地減小病員微生物向救護車向外界環(huán)境的擴散、污染。此種方法只是一種物理隔離的方法，、是被阻截在過濾器表面，不能殺滅，救護車使用過后應進行針對艙室的消毒。

負壓救護車凈化原理
所謂負壓，就是通過公司的負壓排風凈化裝置，使車內(nèi)氣壓低于車外，空氣只能由車外流向車內(nèi)。借助新風系統(tǒng)讓新鮮空氣進來，同時借助過濾設備對車內(nèi)空氣進行無害化處理，限度減少醫(yī)護人員與病人交叉感染。

在救護車改裝方面積累豐富經(jīng)驗且處于地位的江鈴福特，積極響應，沖鋒在前，職工主動放棄春節(jié)休假，大年初一即全員復工。江鈴人還通過壓縮工時，夜以繼日地趕制1700余臺救護車（其中有200臺負壓救護車），同時江鈴汽車向武漢捐贈500萬元的10輛福特全順改裝負壓監(jiān)護救護車，確保所有救護車都保質(zhì)保量地按時發(fā)往全國各地，與地區(qū)一起共克時艱。

所謂負壓，就是利用技術手段，使車內(nèi)氣壓低于外界大氣壓，所以空氣在自由流動時只能有車外流向車內(nèi)，而且負壓還能將車內(nèi)的空氣進行無害化處理后排出，避免更多的人感染，在救治和轉運病等疾病時可以限度地減少醫(yī)務人員交叉感染的機率。以后清創(chuàng)縫合手術和心肺復蘇等搶救都可以在救護車上進行了，這在普通救護車上是難以想象的。主要用于危重病人和病等疾病的搶救。

“負壓”的關鍵在于兩大方面。首先患者所在車內(nèi)擔架上有的空氣回收口，它會把患者所有呼出的空氣全部抽取，經(jīng)過過濾消毒排出車外。而車內(nèi)艙內(nèi)比外部空氣低10-30Pa的大氣壓，所以車內(nèi)被污染的空氣不會從其他縫隙流出車外，也就不會對周邊環(huán)境造成污染。