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OMRON繼電器

不過(guò)TI為何選擇此時(shí)砍掉分銷商？背后則另有文章。今年以來(lái)，宏觀形勢(shì)不確定性加強(qiáng)，電子元件的利潤(rùn)率也一直在下降。TI今年第二季度財(cái)報(bào)顯示，截至6月30日，TI營(yíng)收36.68億美元，去年同期為40.17億美元，同比下滑9%。其凈利潤(rùn)為13.05億美元，去年同期為14.05億美元，同比下滑7%?！癟I開始緩慢進(jìn)入一個(gè)停滯的狀態(tài)?！痹璗I中國(guó)區(qū)高管王成分析，TI在模擬芯片的市場(chǎng)份額也已經(jīng)很高，但這些年沒(méi)有拓展出太多的新產(chǎn)品。與此同時(shí)，國(guó)內(nèi)芯片產(chǎn)業(yè)對(duì)模擬產(chǎn)品的重視程度越來(lái)越高，國(guó)產(chǎn)芯片中一些優(yōu)質(zhì)公司開始成長(zhǎng)起來(lái)，比如圣邦微電子，國(guó)產(chǎn)芯片廠商在中低端開始蠶食TI的市場(chǎng)。

該公司表示，這一預(yù)測(cè)考慮到了華為禁令的影響。目前，賽靈思已經(jīng)恢復(fù)了對(duì)華為的部分銷售，但仍未被允許向其銷售更多的產(chǎn)品。賽靈思總裁兼執(zhí)行官Victor Peng在一份聲明中說(shuō)：“我們?cè)谙掳肽觐A(yù)計(jì)將面臨多個(gè)不利因素，包括持續(xù)的業(yè)務(wù)限制，對(duì)通信產(chǎn)品的需求減弱以及與宏觀相關(guān)的疲軟，這些抵消了數(shù)據(jù)中心整體強(qiáng)勁的增長(zhǎng)以及我們垂直市場(chǎng)的進(jìn)步。

TI在汽車領(lǐng)域的耕耘已經(jīng)持續(xù)三十多年，已走向“全壘打”。技術(shù)包含了ADAS、娛樂(lè)與信息系統(tǒng)、車身電子及照明、新能源汽車及動(dòng)力系統(tǒng)這四個(gè)重要領(lǐng)域，目前已經(jīng)擁有很多的技術(shù)創(chuàng)新及300個(gè)以上的應(yīng)用參考設(shè)計(jì)。在ADAS領(lǐng)域，TI的雷達(dá)系列產(chǎn)品擁有完整的中長(zhǎng)短距雷達(dá)的產(chǎn)品線，而這些雷達(dá)技術(shù)，結(jié)合一些視頻影象的技術(shù)，是構(gòu)成整個(gè)無(wú)人駕駛硬件框架的技術(shù)基礎(chǔ)，也是目前熱門的自動(dòng)泊車功能的技術(shù)基礎(chǔ)。

綠色出行和汽車電子化是汽車行業(yè)的大趨勢(shì)，因此，越來(lái)越多的半導(dǎo)體器件會(huì)起到革命性的作用。在新能源汽車和動(dòng)力方面，TI將其分為幾個(gè)部分，一個(gè)是馬達(dá)控制，提供車身動(dòng)力的馬達(dá)控制系統(tǒng)；第二個(gè)是車載充電系統(tǒng)；第三個(gè)是雙向電源管理系統(tǒng)；第四個(gè)是電源電池管理和監(jiān)控系統(tǒng)。在TI看來(lái)，這四個(gè)子系統(tǒng)是新能源車必備的四個(gè)重要的技術(shù)。從TI在汽車電子領(lǐng)域的布局要去可以看出，TI在這板塊堅(jiān)持三個(gè)關(guān)鍵詞“智能、綠色、安全”。

以德州儀器為例，從上面的圖表我們可以看到，德州儀器在過(guò)去十年內(nèi)，其營(yíng)收沒(méi)有太大幅度的增長(zhǎng)，但是利潤(rùn)和利潤(rùn)率卻保持上升態(tài)勢(shì)，并終在2018年創(chuàng)造了新高。按照德州儀器的說(shuō)法，能夠創(chuàng)造這些利潤(rùn)率與他們用其旗下的12英寸晶圓廠生產(chǎn)模擬芯片，降低產(chǎn)品的成本有關(guān)。數(shù)據(jù)顯示，德州儀器模擬產(chǎn)品在2018年的運(yùn)營(yíng)利潤(rùn)率高達(dá)46.7%，但嵌入式處理的運(yùn)營(yíng)利潤(rùn)率僅為29.6%，由此可以看到模擬產(chǎn)品對(duì)德州儀器的貢獻(xiàn)，當(dāng)然，這也與德州儀器過(guò)去這些年來(lái)將目光重點(diǎn)放在工業(yè)和汽車上有關(guān)。

第二的模擬廠商ADI財(cái)報(bào)顯示，他們?cè)?018年的營(yíng)收62億美元，比去年同期增長(zhǎng)了21.4%，毛利也達(dá)到42.3億美元，毛利率高達(dá)68.3%，超過(guò)了行業(yè)龍頭德州儀器，與去年的59.9%的毛利率相比，ADI在2018年的表現(xiàn)又上了一個(gè)新臺(tái)階。在收購(gòu)了同行Linear以后，ADI的電源產(chǎn)品線得到了很充分的的補(bǔ)充。根據(jù)之前的介紹，在收購(gòu)?fù)瓿珊螅麄儗㈦娫捶矫娴漠a(chǎn)品從默默無(wú)名，提升到第二的位置。這些電源產(chǎn)品和ADI之前在混合信號(hào)、微波和傳感等產(chǎn)品一起，成為ADI托蛞工業(yè)和通訊市場(chǎng)的基礎(chǔ)，其中工業(yè)和通信市場(chǎng)更是占據(jù)了ADI的半壁江山，另外還有車用和消費(fèi)的產(chǎn)品。隨著5G和智能汽車時(shí)代的到來(lái)，ADI勢(shì)必會(huì)在其中獲得更好的收益。