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直列發(fā)動(dòng)機(jī),一般縮寫為L,比如L4就代表著直列4缸的意思。直列布局是如今使用最為廣泛的汽缸排列形式,尤其是在2.5L以下排量的發(fā)動(dòng)機(jī)上。這種布局的發(fā)動(dòng)機(jī)的所有汽缸均是按同一角度并排成一個(gè)平面,并且只使用了一個(gè)汽缸蓋,同時(shí)其缸體和曲軸的結(jié)構(gòu)也要相對簡單,好比汽缸們站成了一列縱隊(duì)。


W型發(fā)動(dòng)機(jī),W型發(fā)動(dòng)機(jī)是德國大眾專屬發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)。將V型發(fā)動(dòng)機(jī)的每側(cè)汽缸再進(jìn)行小角度的錯(cuò)開,就成了W型發(fā)動(dòng)機(jī)?;蛘哒fW型發(fā)動(dòng)機(jī)的汽缸排列形式是由兩個(gè)小V形組成一個(gè)大V形,兩組V型發(fā)動(dòng)機(jī)共用一根曲軸。嚴(yán)格說來W型發(fā)動(dòng)機(jī)還應(yīng)屬V型發(fā)動(dòng)機(jī)的變種。

為了能夠使汽缸內(nèi)表面在高溫下正常工作,必須對汽缸和汽缸蓋進(jìn)行適當(dāng)?shù)乩鋮s。冷卻方法有兩種,一種是水冷,另一種是風(fēng)冷。水冷發(fā)動(dòng)機(jī)的汽缸周圍和汽缸蓋中都加工有冷卻水套,并且汽缸體和汽缸蓋冷卻水套相通,冷卻水在水套內(nèi)不斷循環(huán),帶走部分熱量,對汽缸和汽缸蓋起冷卻作用。

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