類別	移動(dòng)通訊	品牌名稱	慢慢充
品牌歷史	1年以下	投資金額	1萬元以下
全國分店數(shù)	10以內(nèi)	單店面積	小于10平方米
適合人群	80后創(chuàng)業(yè),二次創(chuàng)業(yè),小本創(chuàng)業(yè),大學(xué)生創(chuàng)業(yè),兼職創(chuàng)業(yè),農(nóng)民致富	品牌描述	慢慢充共享充電寶全國招商，0加盟費(fèi)，0代理費(fèi)
招商地區(qū)	思明,湖里,集美,杏林,海滄,同安,翔安,廈門周邊	加盟政策	0加盟費(fèi)0代理費(fèi)
服務(wù)支持	店鋪裝修,整店輸出,物料配送,渠道推廣,營收分析	服務(wù)承諾	到店體驗(yàn),簽訂合同,小本創(chuàng)業(yè),專業(yè)培訓(xùn),輕松開店
詳細(xì)地址	杏林灣

共享充電寶用戶習(xí)慣培養(yǎng)已完成

共享充電寶用戶習(xí)慣培養(yǎng)已完成
經(jīng)過三年的發(fā)展，共享充電寶從一夜爆紅到陷入沉寂，經(jīng)歷幾次大起大落，卻沒能讓這個(gè)行業(yè)消失。
共享經(jīng)濟(jì)盛行的時(shí)代，在滴滴、Uber 等網(wǎng)約車和共享單車變成創(chuàng)業(yè)的香餑餑后，人們也在尋找哪些產(chǎn)品能被共享。在這期間，充電寶成為了下一個(gè)「風(fēng)口」。
但是，人們對(duì)于共享充電寶這個(gè)主意充滿質(zhì)疑，前「國民老公」王思聰曾經(jīng)在朋友圈聲稱「共享充電寶能成，直播吃 X。」
王思聰著名的「共享充電寶賭局」| 網(wǎng)絡(luò)
但這阻擋不了共享充電寶迅猛發(fā)展。有機(jī)構(gòu)統(tǒng)計(jì)，2017 年 4-6 月僅兩個(gè)月時(shí)間，有 11 起相關(guān)融資事件，12 億元入場，是 2015 年共享單車剛出現(xiàn)時(shí)獲得融資額的近 5 倍。
風(fēng)口上有多瘋狂，跌落的速度一樣非常快。不到一年，近 10 家共享充電寶企業(yè)進(jìn)入停止運(yùn)營或項(xiàng)目清算階段，美團(tuán)也通過內(nèi)部信表示，結(jié)束共享充電寶項(xiàng)目的試點(diǎn)運(yùn)營。
經(jīng)歷洗牌期后，行業(yè)的關(guān)鍵詞是「穩(wěn)步增長」。雖然相對(duì)低調(diào)，但企業(yè)們實(shí)打?qū)嵉亻_始賺錢。街電、小電等企業(yè)相繼宣布盈利，使得人們開始用不同角度看待共享充電寶。
以共享單車作為對(duì)比，同屬于共享經(jīng)濟(jì)時(shí)代誕生的模式，共享單車與共享充電寶如今已經(jīng)產(chǎn)生了分化：前者已不再是一門創(chuàng)業(yè)公司的生意，更多作為流量的獲取入口，也很難做到盈利；而共享充電寶真真正正成為了一門生意，也用盈利證明了自己。
為什么會(huì)發(fā)生這樣的情況？一位共享經(jīng)濟(jì)研究人士在接受極客公園采訪時(shí)表示，二者的財(cái)務(wù)模型理論上都能跑通，每輛共享單車的生產(chǎn)成本還要比每臺(tái)共享充電寶機(jī)器更低，不過共享單車的運(yùn)維成本更高，損耗率也大，結(jié)合在一起就很難實(shí)現(xiàn)盈利。
不過，這兩個(gè)新時(shí)代產(chǎn)生的新產(chǎn)品都沒有消失，而是逐漸被更廣泛的用戶接受，在人們的心目中形成了基礎(chǔ)認(rèn)知。
根據(jù)艾瑞咨詢 2020 年初發(fā)布的共享充電寶行業(yè)研究報(bào)告，2019 年共享充電寶市場用戶規(guī)模在 2.5 億左右，2020 年預(yù)計(jì)可達(dá)到 2.9 億人。
也有報(bào)告提到，共享充電寶現(xiàn)已被「三電一獸」牢牢控制大部分市場，占據(jù)將近 90% 的市場份額。
但一名業(yè)內(nèi)人士告訴極客公園，這種說法不夠全面?！钙鋵?shí)幾家低調(diào)的企業(yè)，像云充吧和搜電科技等市場份額應(yīng)該也超過 10% 了。它們主要場景在三四線城市，如同拼多多與快手早期一樣，被人們忽視?！?br /> 市場空間變大，企業(yè)能達(dá)到盈利，在共享行業(yè)中，算是一個(gè)相當(dāng)不錯(cuò)的標(biāo)的。美團(tuán)也在今年初看到市場潛力，殺了回來。