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寶安專業(yè)海運(yùn)訂倉費(fèi)用

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寶安專業(yè)海運(yùn)訂倉費(fèi)用

提柜前打單 注意事項: 一般拖車行手里都會有船東的空白提柜單,可以自己按照S/O的內(nèi)容打印上去,但并不是所有的拖車行都可以自己打印,也不是所有的船東都允許拖車行自己打印。 所以拿到S/O后先與拖車行確認(rèn),因為打單也是在工作時間內(nèi)。


尾紙:香港貨柜/散貨交碼頭/倉庫,碼頭/倉庫簽給運(yùn)輸行的收貨文件。(上面一定要有收貨單位的蓋章和簽收日期才有效)尾紙作為交貨單位的交貨憑證,在取提單前,一定要交到CARRIER,CARRIER 只有收到尾紙后才會放單。如尾紙丟失,需登報三天聲明作費(fèi)。但有些個別船東也接受保函,可先放貨。

檢驗檢疫局取消了憑申請表,發(fā)票領(lǐng)取F.A amp; C.O.的手續(xù),但要求將有關(guān)的申請表,發(fā)票保存兩年備查。如果沒有,就要受處罰。特別是被進(jìn)口國退證的。即進(jìn)口國認(rèn)為有關(guān)F.A amp; C.O.申報不實,主要是針對國產(chǎn)與進(jìn)口的成分問題。例如明明是w的卻表示是p等等。一旦退證成立,貨物按普通稅率計征,這就要補(bǔ)稅了。還跟你沒完,海關(guān)將這個公司以往進(jìn)口的同類商品的記錄翻出來一并要你補(bǔ)稅,直到你拿出證據(jù)解釋清楚后再給你退回來。拿不出來就各安天命了。

使領(lǐng)館認(rèn)證工作對中國出口貿(mào)易的影響1.較長的辦理使領(lǐng)館認(rèn)證時間,非常明顯的制約著中國對要求辦理使領(lǐng)館認(rèn)證國家貨物的出口。2.較高的使領(lǐng)館認(rèn)證費(fèi)用,最直接的影響到中國對認(rèn)證國家的貨物出口。3.一些國家要求有些貿(mào)易單證的認(rèn)證要同時辦理,使使領(lǐng)館認(rèn)證工作更加繁瑣。4.有些國家要求辦理使領(lǐng)館認(rèn)證的同時還要附加相關(guān)單據(jù)或文件,使辦理使領(lǐng)館認(rèn)證的難度加大。5.有些國家使領(lǐng)館認(rèn)證對文種有規(guī)定,使辦理使領(lǐng)館認(rèn)證的難度加大6.有些國家對使領(lǐng)館人的文件有特殊規(guī)定,加大了使領(lǐng)館認(rèn)證的難度和費(fèi)用。

檢驗檢疫機(jī)構(gòu)作為官方簽證機(jī)構(gòu)依法對出口貨物進(jìn)行原產(chǎn)地調(diào)查,并對違反原產(chǎn)地條例和原產(chǎn)地證書簽證管理規(guī)定,提供虛假材料騙取出口貨物原產(chǎn)地證書、或者偽造、變造、買賣或者盜竊出口貨物原產(chǎn)地證書的行為進(jìn)行行政處罰。

海運(yùn)訂倉提單絕大多數(shù)情況下是貨權(quán)憑證(在一些交易中由于出現(xiàn)特殊情況,也會出現(xiàn)問題)。賣方(發(fā)貨方)將貨物交給承運(yùn)人(船方)后,承運(yùn)人向賣方開具一套提單。一套提單可能有1份以上的正本,常見有1-3份正本。任何一份正本都可以作為提貨憑證。因此買方應(yīng)向賣方索要全套正本提單。發(fā)貨人發(fā)貨后,可通過銀行(跟單L/C或托收結(jié)匯)將提單交給收貨人,或者直接通過郵遞,或者通過人轉(zhuǎn)交收貨人。

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