LDS200Nx拋負載，EMC電磁兼容系統(tǒng)
價格面議2023-07-01 11:25:04
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深圳市新耀德電子儀器有限公司
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汽車EMC測試設備
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汽車瞬態(tài)脈沖發(fā)生器，,電壓紋波干擾模擬器，,射頻傳導抗擾度測試系統(tǒng)，,車載供電系統(tǒng)，
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曾廣文
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13430798991（廣東深圳）
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| 3CTEST | EIT700 | 品牌 | 龍工 |
| 新舊程度 | 8成新 | 普銳馬 | ISO7637 |
| 類型 | 電子測量 | 遠方電子 | EMS61000-5A |
LDS200Nx拋負載，EMC電磁兼容系統(tǒng)
3C泰思特 工頻磁場干擾模擬器 MFS400 MFT400 回收3CTEST二手儀器，
頻磁場干擾模擬器 MFS xxx系列
型號：MFS xxx系列
GB/T 17626.8
IEC 61000-4-8
EN 61000-4-8
產(chǎn)品簡介
MFS 系列工頻磁場干擾模擬器是對電氣和電子產(chǎn)品的工頻磁場抗擾度試驗的特點和要求而專門設計的高可靠性測試儀器。
MFS 系列工頻磁場干擾模擬器是對電氣和電子產(chǎn)品的工頻磁場抗擾度試驗的特點和要求而專門設計的高可靠性測試儀器。該儀器完全符合IEC 61000-4-8和GB/T 17626.8標準的要求，可以為被試設備在工頻磁場的抗擾度試驗中提供一個準確依據(jù)。它可以模擬住宅、商業(yè)區(qū)、工礦企業(yè)和放電廠，以及中、高變電所的磁場環(huán)境。
特點：
> 5.7寸彩色觸摸屏前面板操作；
> 全兼容IEC 61000-4-8測試；
> 電壓、電流大于額定值電磁繼電器保護；
> 溫度保護功能；
> 通過Autolab軟件對試驗場強進行排程設置，節(jié)省試驗時間；
> 以太網(wǎng)RJ45接口，用于PC遠程控制；
> 打印測試報告。
附件：電容耦合夾V-EFTC
在做脈沖1、2和3a3b耦合到設備的輸入、輸出、控制線、數(shù)據(jù)線上疊加干擾，進行系統(tǒng)抗干擾試驗。性能*符合ISO7637-3的標準要求。
主要技術參數(shù) Specifications
耦合電容 Coupling capacitance
100pF
絕緣能力 Insulating capability
＞5kV
除了這五種典型測試波形外，還有更多來自汽車廠家要求的特殊波形。我們可以訂制測試模塊，滿足不同汽車廠家的企業(yè)標準。參考業(yè)內(nèi)EMC 測試的統(tǒng)計結(jié)果，靜電放電測試和瞬態(tài)抗擾度測試關系到汽車安全，并且這種電磁現(xiàn)象出現(xiàn)機率高，傳導騷擾達到測試要求的汽車電子產(chǎn)品，多數(shù)都能通過輻射騷擾測試。所以我們建議有條件的廠商首先可以上傳導騷擾測試系統(tǒng)，靜電放電測試系統(tǒng)和ISO 7637 測試系統(tǒng)。
眾所周知，汽車電子系統(tǒng)中有很多瞬態(tài)浪涌干擾，直接影響甚至損壞汽車內(nèi)部的電子設備。那么，關于車載電子設備供電電源線上的瞬態(tài)浪涌干擾波形，您知道多少？對于從事汽車電子EMC的工程師而言，這是常識中的常識。而對于小白來說，卻傻傻地分不清楚這些瞬態(tài)浪涌抗干擾波形到底是干什么的。
電源線上面的瞬態(tài)浪涌主要來源于電感的能量釋放，前置動作是開關的閉合或打開。電感可能是來源于感性的負載、線路雜散電感等。很多人覺得這個很神秘，其實這個電感，是真實存在電路中的。對于這些常見的浪涌，電子工程師在實踐中逐漸總結(jié)出幾種比較有代表性的浪涌波形，形成了一整套測試或驗證的標準。
汽車電子電源線上的瞬態(tài)浪涌波形有：PULSE 1、2a、2b、3a、3b、4、5a、5b。最開始這八類波形都歸納到ISO 7637-2標準中，隨后就把PULSE 4、5a、5b這三類歸為ISO 16750-2中。下面，針對這八種波形逐一介紹：
1）ISO 7637-2 PULSE 1：PULSE 1浪涌波形是用來模擬產(chǎn)品與感性負載并聯(lián)時，若供電突然斷開，感性負載兩端電壓會反向施加到產(chǎn)品供電端，需要依靠產(chǎn)品供電處的防反電路去承受。
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