開陽膨脹型飾面防火涂料廠家

性能特點介紹：
1、隧道防火涂料內(nèi)不含以及其他有害物質(zhì)，生產(chǎn)以及使用和施工后的圖層，都沒有刺激性的氣味?；馂?zāi)時，也不會釋放有毒的氣體，產(chǎn)煙毒達到AQ-1級，符合我國的環(huán)保要求。
2、由隧道防火涂料的廠家配制好，單組分包裝，施工現(xiàn)場混合攪拌進行施工，操作簡單方便。
3、直接噴涂及抹涂施工，干燥固化非常快。
4、圖層輕、粘結(jié)牢固、強度高、耐老化以及防水的性能優(yōu)越。
隧道防火涂料的性能指標介紹：
1、按HC曲線檢測：
容器中的狀態(tài)是：灰白色的顆粒，粉料混合物；
干燥的時間：表干≤24h；
干密度(kg/m)：≤650；
粘結(jié)的強度(Mpa)：≥0.5；
抗壓的強度(Mpa)：≥0.5；
耐水性：經(jīng)720h試驗后，涂層不發(fā)生開裂、起層、脫落，允許輕微的發(fā)脹與變色；
耐堿性：經(jīng)360h試驗后，涂層不發(fā)生開裂、起層、脫落，允許輕微的發(fā)脹與變色；
耐酸性：經(jīng)360h試驗后，涂層不發(fā)生開裂、起層、脫落，允許輕微的發(fā)脹與變色；
耐凍融循環(huán)試驗：經(jīng)15次試驗后，涂層不發(fā)生開裂、起層、脫落、變色；
耐火性能：涂層厚度達到18mm±2mm，耐火時間為2小時。
2、不同的耐火極限說明介紹：
耐火極限/h1.52.02.53.03.5
涂層厚度/mm1018232730
檢驗依據(jù)(GB28375-2012)。

如何為項目選擇佳類型的膨脹型防火涂料? 先要根據(jù)環(huán)境條件和需要的體系耐久度及其用途來確定適合的面漆。 根據(jù)ETAG 018，為消防產(chǎn)品定義了以下使用類別：X型：適用于所有條件(內(nèi)部，半曝光和曝光)的反應(yīng)性涂料系統(tǒng) Y型：適用于內(nèi)部和半暴露條件的反應(yīng)性涂料體系。半暴露包括低于零的溫度，但不暴露于雨中，并且暴露于紫外線的程度有限(但不評估紫外線)。Z1型：適用于內(nèi)部條件(不包括零以下溫度)且濕度高的反應(yīng)性涂料系統(tǒng)。Z2型：適用于內(nèi)部條件(不包括零以下溫度)且濕度等級不是Z1的反應(yīng)性涂料系統(tǒng)。如果使用特定的面漆(取決于天氣狀況)進行保護，則膨脹型涂料也可以在高濕度，半暴露或暴露條件下使用?？梢赃x擇的面漆主要有：雙組分聚氨酯面漆，雙組分丙烯酸聚氨酯，丙烯酸，聚氨酯，環(huán)氧，丙烯酸改性醇酸等。

防火涂料按類型來說有厚涂型、薄涂型、超薄型、水溶性和溶劑型，而防火涂料的構(gòu)成主要以合成樹脂或有機高分子聚合乳液與無機粘接劑，再配以阻燃劑、輕質(zhì)材料、增強材料組成。

一、該產(chǎn)品采用水性彈性樹脂作為基料的水性鋼結(jié)構(gòu)防火涂料，適用于室內(nèi)鋼結(jié)構(gòu)表面的防火保護，產(chǎn)品具有環(huán)保、耐火限長、粘接強度高、施工方便等特點。由國家消防產(chǎn)品合格評定中心抽樣，由國家固定滅火系統(tǒng)和耐火構(gòu)件質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心型式認可檢驗，產(chǎn)品格項性能指標完全達到或超過GB 14907-2002鋼結(jié)構(gòu)防火涂料標準要求。 二、產(chǎn)品特性 粘接強度高、耐火限長、裝飾效果好、綠色環(huán)保無污染、施工方便。 三、應(yīng)用領(lǐng)域 廣泛應(yīng)用于建筑物及構(gòu)筑物鋼結(jié)構(gòu)、建筑網(wǎng)架的防火保護。也可以用于石油、化工、治金、電力、煤碳等工、礦、廠房鋼結(jié)構(gòu)的防火保護。 四、施工工藝與要求 1、鋼結(jié)構(gòu)表面的預(yù)處理和清潔 1)除塵：仔細清除鋼結(jié)構(gòu)表面的灰塵、附著物等雜物; 2)除銹：如部分構(gòu)件局部生銹，必須除銹處理至相關(guān)標準要求。 2、防火涂料涂裝 1) 準備工作 檢驗包裝桶外名稱、型號和制造日期等項目，如有異常，請不要開蓋并及時通知供方; 施工前充分攪拌涂料; 根據(jù)施工現(xiàn)場溫度、作業(yè)條件等，如有必要，可添加少量清水進行稀釋，調(diào)節(jié)至適當粘度以利于施工。 2)施工環(huán)境要求 涂裝工作應(yīng)在天氣好的時候進行，下雨或霧氣大不要進行涂裝施工; 施工進程(指涂料施工到涂層干燥固化前的整個過程期間)應(yīng)在5-38℃之間進行; 涂裝施工應(yīng)控制相對濕度在90%以下; 如采用噴涂施工，風力超過5級時不宜進行。 3)涂裝施工 可采用噴涂、輥涂、刷涂等涂裝方法進行; 施工應(yīng)自上而下、從左到右、先里后外、先難后易、縱橫交錯的原則進行; 依據(jù)設(shè)計和消防部門提出的防火等級標準，確定涂層厚度和涂裝道數(shù); 每道施工厚度控制在0.6mm左右為適宜，不得超過1 mm; 待防火涂料厚度達到要求且實干后必須涂刷WB-1室外防火涂料面漆1-2道，面漆可根據(jù)客戶要求進行調(diào)色。 前后道涂裝間隔時間控制在以上，即前道涂裝的涂層實干后，方可進行后道涂裝。

燃燒是一種快速的有火焰發(fā)生的劇烈的氧化反應(yīng)，反應(yīng)非常復雜，燃燒的產(chǎn)生和進行必須同時具備三個條件，即質(zhì)、助燃劑(如空氣、氧氣和氧化劑)和火源(如高溫或火焰)。為了阻止燃燒的進行，必須切斷燃燒過程中的三要素中的任何一個，例如降低溫度、隔絕空氣或。
防火機理大致可歸納為以下幾點：
1、隧道防火涂料本身具有難燃性或不燃性，使被保護基材不直接與空氣接觸，延遲物體著火和減少燃燒的速度。
2、隧道防火涂料除本身具有難燃性或不燃性，它還具有較低的導熱系數(shù)，可以延遲火焰溫度向被保護基材的傳遞。
3、隧道防火涂料受熱分解出不燃惰性氣體，沖淡被保護物體受熱分解出可燃性氣體，使之不易燃燒或燃燒速度減慢。
4、焊氮的隧道防火涂料受熱分解出NO、NH3等基團，與有機游離基化合，中斷連鎖反應(yīng)，降低溫度。
5、膨脹型隧道防火涂料受熱膨脹發(fā)泡，形成碳質(zhì)泡沫隔熱層封閉被保護的物體，延遲熱量與基材的傳遞，阻止物體著火燃燒或因溫度升高而造成的強度下降。

公路隧道一般在山區(qū)，隧道洞為陰涼、潮濕、通風性也較差。混凝土內(nèi)壁容易出現(xiàn)受潮霉變、返堿、脫落等現(xiàn)象。長隧道多遠離城市，無可靠的消防水源，隧道中的車流量不均衡，車載物品不確定，火災(zāi)荷載不確定，這些決定了長隧道火災(zāi)的不可預(yù)見性。所以，公路隧道洞內(nèi)涂裝工程既要考慮其良好的裝飾性，又要考慮其優(yōu)異的防水性能，防霉變性能和防火性能。

隧道防火涂料的施工一般采用分層間隔性施工工藝，分基層（防火層）和表層（顏色層）施工。施工期間及施工后的，環(huán)境溫度不得低于4℃。

隧道防火涂料的防火機理大致可歸納為以下五點：
(1)本身具有難燃性或不燃性，使被保護基材不直接與空氣接觸，延遲物體著火和減少燃燒的速度。
(2)隧道防火涂料除本身具有難燃性或不燃性外，它還具有較低的導熱系數(shù)，可以延遲火焰溫度向被保護基材的傳遞。
(3)隧道防火涂料受熱分解出不燃惰性氣體，沖淡被保護物體受熱分解出的可燃性氣體，使之不易燃燒或燃燒速度減慢。
(4)含氮的隧道防火涂料受熱分解出NO、NH3等基團，與有機游離基化合，中斷連鎖反應(yīng)，降低溫度。
(5)膨脹型隧道防火涂料受熱膨脹發(fā)泡，形成碳質(zhì)泡沫隔熱層封閉被保護的物體，延遲熱量與基材的傳遞，阻止物體著火燃燒或因溫度升高而造成的強度下降。隧道防火涂料分類：飾面隧道防火涂料；木材隧道防火涂料；鋼結(jié)構(gòu)隧道防火涂料。