遼寧SF-1S自潤滑無油軸承生產(chǎn)廠家

SF-1S自潤滑不銹鋼卷制襯套無油軸承是一種采用不銹鋼卷材作為背襯材料，表面涂覆有高性能聚合物材料的軸承。它具有自潤滑、無需添加潤滑油、耐腐蝕、耐高溫等優(yōu)點(diǎn)。適用于高溫、高速、高負(fù)荷、腐蝕性強(qiáng)的工作環(huán)境，廣泛應(yīng)用于汽車、冶金、化工、船舶等領(lǐng)域的機(jī)械設(shè)備中。

安裝須知
1. 應(yīng)確定軸心、軸殼的 配合面是否有撞傷、突起等。
2. 是否有塵埃或鑄模砂附在軸承殼表面。
3. 雖是細(xì)微的撞傷、突起等，如有要用油磨石或細(xì)砂紙除去。
4. 為了避免在容裝時產(chǎn)生碰傷，軸及軸殼的表面應(yīng)抹少量的 潤滑油。要將軸承安裝在軸心時須在內(nèi)環(huán)施力，要將軸承安裝于軸承殼時，須在外環(huán) 施力。要在軸承施力時，務(wù)必留神使力量垂直且均勻而下，偏打必會使軸承受傷。 為此盡量避免偏打。
5.無油軸承軸承的保持器以及密封板也不可施力。使用鐵鎚與套管的安裝方法，是一般常使用的方法，因?yàn)闀p壞軸承，所以 千萬不可直接敲打。務(wù)必如圖一般，使套筒介在中間而敲打進(jìn)去。鐵鎚應(yīng)輕 輕敲打。在機(jī)械的構(gòu)造上，內(nèi)外環(huán)均為緊配合時，應(yīng)使用墊板，務(wù)必使力量能同時加 于內(nèi)外環(huán)壓入進(jìn)去。 若只在內(nèi)環(huán)加力壓入，則力量必介滾珠而壓入外環(huán)，因此，會在軌道面造成 傷痕。要將裕度大的軸承裝在軸上時，在潔凈的油中，將軸承加熱到 80 ~ 90度， 使內(nèi)徑膨脹來安裝的方法，被廣泛采用。
6.軸承的硬度，因過熱而有減低之慮，因此，不能超出 100度。此時，軸 承必須使用鋼絲來懸吊，或放置于金屬絲綱，支撐板之上，切勿放置在槽底。軸承達(dá)到希望的溫度（100度以下）時，就應(yīng)立即從槽中取出，迅速套進(jìn)軸 上，軸承會隨著溫度下降而收縮，有時軸肩與軸承端面之間，會產(chǎn)生間隙，因此， 需使用工具，將軸承往軸方向壓緊。

鑲嵌型自潤滑軸承作為固體潤滑軸承的一種，它是以耐磨型金屬材料為基體，通過添加各種潤滑材料降低摩擦因數(shù)，并實(shí)現(xiàn)自我潤滑。隨著工業(yè)技術(shù)的發(fā)展和科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，對于軸承的性能和可靠性要求越來越高和越來越苛刻，在一些特殊的惡劣的工況。如：低溫、高溫、真空、水下、重載等，由于油脂潤滑作用的失效和潤滑油膜無法有效形成，傳統(tǒng)的依賴油脂潤滑的滾動軸承已很難發(fā)揮承載、減摩的作用。但是，依賴固體潤滑材料潤滑的滑動軸承卻能夠在這樣的環(huán)境仍能發(fā)揮優(yōu)異性能。

鑲嵌型自潤滑軸承作為固體潤滑軸承的一種，它是以耐磨型金屬材料為基體，通過添加各種潤滑材料降低摩擦因數(shù)，并實(shí)現(xiàn)自我潤滑。這種材料結(jié)構(gòu)結(jié)合了金屬的高負(fù)載、良好的抗沖擊能力和非金屬低摩擦系數(shù)的優(yōu)點(diǎn)，可滿足于各種不同工況的使用。鑲嵌型固體潤滑軸承適合于低速中高負(fù)載，在擺動、往復(fù)運(yùn)動、頻繁啟停等潤滑油脂不能保持完整潤滑膜的條件下也能保持極低的摩擦系數(shù)。

鋼基鑲嵌型自潤滑軸承，是加強(qiáng)型產(chǎn)品，具有較高的抗壓性能，在工作時能夠排出潤滑顆粒，使軸與套之間產(chǎn)生一層隔膜，起到了比單體油潤滑更抗咬合的優(yōu)點(diǎn)，在起重機(jī)械的支撐部位特別適應(yīng)。例如：卷揚(yáng)機(jī)支撐，吊車支撐，但不宜在水中或酸堿場合使用。
鋼基通銅合金鑲嵌自潤滑軸承在優(yōu)質(zhì)碳鋼表面澆鑄高強(qiáng)度銅合金作為軸承的基礎(chǔ)材料，固潤軸承采用的這種制造工藝使得銅和鋼結(jié)合面達(dá)到完全的冶金結(jié)合，在降低了材料成本的同時也提高了其承載能力；而根據(jù)使用工況在其工作面鑲嵌固體潤滑劑大大降低了軸承的摩擦因數(shù)并達(dá)到了自我潤滑的目的。
雙金屬卷制鑲嵌自潤滑軸承是固潤軸承生產(chǎn)的卷制型的滑動軸承，是以雙金屬板材為基體，合金層埋入特殊固體潤滑劑制作而成的新穎薄壁固體潤滑軸承。由于采用高強(qiáng)度承載的合金材料作基體，理想的填充材料為耐磨劑，合理的菱形塊狀潤滑設(shè)計(jì)，潤滑面積達(dá)25%以上，因此，能發(fā)揮良好的潤滑性和抗磨耗性能。雙金屬卷制鑲嵌自潤滑軸承應(yīng)用于汽車變速齒輪箱、發(fā)電機(jī)、升降機(jī)、起重機(jī)及冶金機(jī)械等行業(yè)。
銅合金卷制鑲嵌型自潤滑軸承也是屬于卷制型滑動軸承，固潤軸承采用特殊配方的高密度銅合金帶材為基體，表面埋入固體潤滑劑經(jīng)卷制整形等多道工序制作而成。由于以延伸率較高的銅合金材料作為基體，所以可以制成特薄的卷制軸套，再加上理想的填充材料為潤滑劑。
為了解決機(jī)械設(shè)備中的高溫、低速、重載、灰塵大、水沖淋和有沖擊振動的潤滑問題，選用無油自潤滑軸承。
軸承的構(gòu)造
自潤滑軸承是在軸承基體的金屬摩擦面上開發(fā)排列有序大小適當(dāng)?shù)目籽?，并嵌入二硫化鉬、石墨等制成復(fù)合自潤滑塊鑲嵌在金屬套上，制成的復(fù)合軸承，固體潤滑劑磨擦面積達(dá)25－65％。固體自潤滑塊能在280℃的高溫下正常工作。但由于其機(jī)械強(qiáng)度低，承載能力弱，易產(chǎn)生變形，把它鑲嵌在金屬孔槽內(nèi)便能抑制這種缺點(diǎn)，形成了金屬部分起承載作用，自潤滑塊起潤滑作用。這種自潤滑軸承的潤滑機(jī)理是在軸與套的滑動摩擦過程中，自潤滑材料分子的一部分轉(zhuǎn)移到軸的金屬表面上，填平微小不平面，并形成了一層較穩(wěn)定的固體潤滑膜，造成固體潤滑膜之間對磨，防止軸與套的粘著磨損。這種合理性的結(jié)合綜合了銅合金與非金屬減磨材料的各自互補(bǔ)優(yōu)點(diǎn)，特別適合于無油、高溫、高負(fù)載、低速度，防污、防蝕、強(qiáng)輻射環(huán)境中的運(yùn)動幅，以及在水中或其它溶液浸潤而根本無法加潤滑油脂的特殊工況條件下使用。