河北機(jī)組進(jìn)水維修特靈螺桿壓縮機(jī)特靈中央空調(diào)維修保養(yǎng)

特靈離心機(jī)維修保養(yǎng)??????????????

?1、檢査機(jī)組運(yùn)行情況,記錄運(yùn)行工況。

2、檢査潤(rùn)滑油油位及潤(rùn)滑油顏色。

3、檢査任何供油、回油、油溫及油冷卻膨脹閥工作情況,如有必要補(bǔ)充潤(rùn)滑油(如用戶有備用油)。

4、檢査油泵與主機(jī)啟、停時(shí)差。

5、檢查機(jī)組是否有不正常的振動(dòng)與噪音。

6、檢査冷凍水溫度設(shè)定與實(shí)際出水溫度是否符合。

7、檢査蒸發(fā)溫度、冷凝溫度及對(duì)應(yīng)的冷凍水、冷卻水進(jìn)出水溫差情況。

8、檢查機(jī)組是否泄漏。

9、檢査壓縮機(jī)電流并與實(shí)際電力需求進(jìn)行比較,?是否有異常。

10、檢査導(dǎo)葉執(zhí)行機(jī)構(gòu)工作情況。

11、如有可能檢査熱氣旁道裝置工作情況。

12、檢査機(jī)組控制組態(tài)設(shè)定。

13、檢査供電電壓。

14、分析機(jī)組運(yùn)行工況。





二、

離心式冷水機(jī)組年度檢査保養(yǎng)工作內(nèi)容：

1、根據(jù)?LID液晶顯示蒸發(fā)器和冷凝器的壓力與停機(jī)時(shí)的壓力比較確定機(jī)組是否泄漏。

2、檢査油系統(tǒng)回路和油冷卻系統(tǒng)

3，如有必要更換制冷過(guò)濾器。,、檢査制冷系統(tǒng)回路3．

?4、對(duì)蒸發(fā)器/冷凝器傳熱管進(jìn)行一次化學(xué)清洗。???

5、蒸發(fā)器壓力泄漏試驗(yàn)。?

?6、平衡系統(tǒng)壓力。??

7、測(cè)試壓縮機(jī)馬達(dá)、油泵馬達(dá)絕緣。?

?8、檢查導(dǎo)葉執(zhí)行機(jī)構(gòu)工作情況。

??9、檢查和清理啟動(dòng)柜。??

10、檢查和清理控制柜。??

11、檢查和清理電源盤(pán)。??

12、通過(guò)?LID液晶顯示屏檢査機(jī)組各控制點(diǎn)、?設(shè)定點(diǎn)。??1

3、通過(guò)LID液晶顯示屏檢查機(jī)組運(yùn)行報(bào)警記錄作出分析及相應(yīng)處理。??

14、測(cè)量探頭的電壓和電阻確定各溫度探頭的準(zhǔn)確性?。

??15、檢査壓力變送器的準(zhǔn)確性?(在高緯度地區(qū)作壓力補(bǔ)償較正)。??1

6、進(jìn)行自動(dòng)控制測(cè)試(包括):??A?冷凝、蒸發(fā)壓力。??

B?軸承溫度、馬達(dá)線圈溫度、油糟溫度。??C?冷凍水進(jìn)出水溫度、壓力。??D?油泵壓力、油壓差。??E?開(kāi)啟導(dǎo)葉、關(guān)閉導(dǎo)葉。??F?啟動(dòng)油泵確認(rèn)油壓。??

油加熱繼電器和馬達(dá)冷卻繼電器的數(shù)位測(cè)試熱氣旁通繼電器、G??

輸出信號(hào)、測(cè)試PsI0模塊的溫度探頭。?

?17、保養(yǎng)完成后提供機(jī)組檢査報(bào)告。??18、如氣候條件允許,?機(jī)組試運(yùn)行



北京中青昌盛空調(diào)科技維修保養(yǎng)各制冷設(shè)備，中央空調(diào)，開(kāi)利、約克、特靈，麥克維爾，克萊門(mén)特、清華同方，盾安、金萬(wàn)眾、貝萊特，等品牌，以及螺桿壓縮機(jī)維修，離心機(jī)，地源熱泵中央空調(diào)，冷水機(jī)組，水源熱泵等

克萊門(mén)特中央空調(diào)維修保養(yǎng)PSRHH

水源熱泵工作原理地球表面淺層水源（如深度在1000米以內(nèi)的地下水、地表的河流、湖泊和海洋）吸收了太陽(yáng)進(jìn)入地球的輻射能量，這些水源的溫度一般都十分穩(wěn)定。開(kāi)利水源熱泵機(jī)組維修 開(kāi)利空調(diào)維修?

水源熱泵機(jī)組工作原理就是在夏季將建筑物中的熱量轉(zhuǎn)移到水源中，由于水源溫度低，所以可以地帶走熱量，而冬季，則從水源中提取能量，由熱泵原理通過(guò)空氣或水作為制冷劑提升溫度后送到建筑物中。通常水源熱泵水泵消耗1kW的能量，用戶可以得到4kW以上的熱量或冷量。克萊門(mén)特中央空調(diào)維修

水源熱泵根據(jù)對(duì)水源的利用方式的不同，可以分為閉式系統(tǒng)和開(kāi)式系統(tǒng)兩種。閉式系統(tǒng)是指在水側(cè)為一組閉式循環(huán)的換熱盤(pán)管，該組盤(pán)管一般水平或垂直埋于湖水或海水中，通過(guò)與湖水或海水換熱來(lái)實(shí)現(xiàn)能量轉(zhuǎn)移（該組盤(pán)管直接埋于土壤中的系統(tǒng)稱為土壤源熱泵，也是地源熱泵的一種）；開(kāi)式系統(tǒng)是指從地下或地表中抽水后經(jīng)過(guò)換熱器直接排放的系統(tǒng)。克萊門(mén)特中央空調(diào)維修

水源熱泵無(wú)論是在制熱還是制冷過(guò)程中均以水為熱源和冷卻介質(zhì)，即用切換工質(zhì)回路來(lái)實(shí)現(xiàn)制熱和制冷的運(yùn)行。然而，更為方便的是由水回路中的三通閥來(lái)完成。雖然在水源熱泵系統(tǒng)圖中表示了水源直接進(jìn)入蒸發(fā)器（制冷時(shí)為冷凝器），在某些場(chǎng)合，為避免污染封閉的冷水系統(tǒng)（通常是處理過(guò)的），需間接地用一個(gè)換熱器來(lái)供水；另一種方法是利用封閉回路的冷凝器水系統(tǒng)。水作為熱泵制熱、制冷過(guò)程的介質(zhì)，滿足以下兩個(gè)條件即可利用:一是水的溫度在7℃~30℃之間，二是水量要充足?？巳R門(mén)特中央空調(diào)維修

水源水可以是各種工業(yè)用廢水、生活用水、海水、江、河水等，甚至是各種工業(yè)余熱。提取水中的熱（冷）量比較簡(jiǎn)單易行的方式是打井，利用井泵提取地下水作為循環(huán)介質(zhì)。冬季時(shí)，以地下水為“熱源”，源源不斷的將7℃以上的地下水通過(guò)熱泵機(jī)組的蒸發(fā)器提出大約4℃以上的熱量，使其降至3℃再注回地下，水在地下滲流過(guò)程中又吸收地下熱量，溫度又升至7℃以上，然后又被提升上來(lái)，如此不斷循環(huán)，機(jī)組吸收的熱量再被機(jī)組的冷凝器釋放出來(lái)，用以加熱供暖的水系統(tǒng)，使供水溫度可達(dá)55℃以上，此溫度成為空調(diào)供暖（國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)45℃）和地板熱供暖（國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)40℃）的佳溫度；夏季時(shí)，利用地下水（水溫低于14℃）做冷卻水，而常規(guī)制冷設(shè)備是利用冷卻塔循環(huán)冷卻，水溫一般都在30℃~40℃,夏季的地下水只有14℃~18℃，要比循環(huán)冷卻水溫度低于16℃~22℃，從而提高了機(jī)組的工作效率，達(dá)到了節(jié)能、降耗的作用。過(guò)渡季節(jié)，應(yīng)用中央空調(diào)可以考慮將地下水抽取上來(lái)直接作為冷媒輸入系統(tǒng)，不需要機(jī)組開(kāi)機(jī)運(yùn)行，可以節(jié)省大量的能源?？巳R門(mén)特中央空調(diào)維修

水源熱泵的特點(diǎn) 特靈中央空調(diào)維修

地表土壤和水體不僅是一個(gè)的太陽(yáng)能集熱器，收集了47%的太陽(yáng)輻射能量，比人類(lèi)每年利用能量的500倍還多（地下的水體是通過(guò)土壤間接地接受太陽(yáng)輻射能量），而且是一個(gè)的動(dòng)態(tài)能量平衡系統(tǒng)，地表的土壤和水體自然地保持能量接收和發(fā)散的相對(duì)的均衡。這使得利用儲(chǔ)存于其中的近乎無(wú)限的太陽(yáng)能或地?zé)崮艹蔀榭赡?。水源熱泵機(jī)組以水為載體，在冬季采集來(lái)自湖水、河水、地下水及地?zé)嵛菜踔凉I(yè)廢水、污水的低品位熱能，取得能量供給室內(nèi)取暖；在夏季把室內(nèi)的熱量取出，釋放到水中，以達(dá)到夏季空調(diào)供冷的目的。

特靈冷水中央空調(diào)異常報(bào)警處理
1、??“低油壓差”：檢查油壓，調(diào)節(jié)油壓調(diào)節(jié)閥，如果油壓仍然偏低，可能需要更換油過(guò)濾器，如果更換后短時(shí)間內(nèi)仍然出現(xiàn)該報(bào)警，可能需要更換冷凍油；??
?2、??“低油溫”：檢查油箱溫度，可能需要更換油加熱器；??
?3、??“排氣超時(shí)”：檢查“日排出時(shí)間”是否設(shè)置偏短，如果多次出現(xiàn)，請(qǐng)及時(shí)聯(lián)系我們；??
?4、??“等待制冷需求”：檢查冷凍水實(shí)際出水溫度與設(shè)定值的差值是否低于設(shè)定的啟動(dòng)溫差；???
5、??“水流量無(wú)法建立”：檢查水系統(tǒng)，如閥門(mén)、過(guò)濾器、水泵等，可能需要更換流量開(kāi)關(guān)；?
?6、?趨近溫度偏大：檢查水流量及水質(zhì)情況，可能需要進(jìn)行水處理；??
?7、?????“XXXX失去通訊”：檢查接線及LLID；??
?8、?????“反相/缺相”：檢查供電電源；??
?9、?????“過(guò)/欠電壓”：供電電壓超過(guò)額定電壓的112.5%或低于87.5%；??
?10、?“電流不平衡”?：運(yùn)行電流最大偏差百分比超過(guò)20%；???
11、?“高電機(jī)線圈溫度”：電機(jī)線圈溫度超過(guò)130℃；??
?12、?CH530面板顯示不清晰：調(diào)節(jié)對(duì)比度???
13、?水分指示器變白：干燥過(guò)濾器飽?和，需要更換，檢查泄漏；??
?14、?壓縮機(jī)喘振：檢查冷卻水、冷凝壓力等

特靈離心機(jī)保養(yǎng)工序步驟
保養(yǎng)使用工具：萬(wàn)用表、活動(dòng)扳手、皮帶扳手、排油管、毛刷等
保養(yǎng)項(xiàng)目：更換壓縮機(jī)油、更換油過(guò)濾器、更換干燥過(guò)濾器、電氣配件檢查和除塵等
保養(yǎng)使用配件：特靈壓縮機(jī)油（OIL00022?Refrigeration?Oil）、油過(guò)濾器（INSTALLATION?LUBE?OIL?FILTER?FLR01592）、干燥過(guò)濾器（Purge?Filter?Drier?FOR?R-11,R113,R-123?MWP?200?PSIG/）
保養(yǎng)人員配置：應(yīng)配置2人進(jìn)行保養(yǎng)為宜一、
保養(yǎng)前機(jī)組參數(shù)記錄記錄機(jī)組運(yùn)行參數(shù)，保養(yǎng)完成后機(jī)組開(kāi)機(jī)正常狀態(tài)下再次記錄機(jī)組運(yùn)行參數(shù)與保養(yǎng)前機(jī)組運(yùn)行參數(shù)進(jìn)行對(duì)比，判斷機(jī)組是否處于正常運(yùn)行狀態(tài)
二、更換壓縮機(jī)油
1、使機(jī)組處于停機(jī)狀態(tài)文庫(kù) 打開(kāi)主控制屏手動(dòng)控制設(shè)置輸入密碼（7123）油泵控制將“自動(dòng)狀態(tài)”改為“接通狀態(tài)”（自動(dòng)狀態(tài)為油泵負(fù)壓狀態(tài)、“接通狀態(tài)”為油泵正壓狀態(tài)）
2、排油：用活動(dòng)扳手將檔位打至“排油狀態(tài)”，將排油管接入排油口，打開(kāi)排油閥進(jìn)行排油。
3、排油完成后，將排油閥關(guān)閉，主控制屏油泵狀態(tài)選擇“自動(dòng)狀態(tài)”，完成排油操作，排完油后將機(jī)組電源關(guān)掉，以防止電加熱燒壞。
4、加油管接入閥門(mén)，將加油管一頭放至油桶底部，打開(kāi)機(jī)組加油閥門(mén)，此時(shí)油泵狀態(tài)為自動(dòng)狀態(tài)（即負(fù)壓狀態(tài)），機(jī)油自動(dòng)吸入油箱，注意油箱不能吸入空氣，隨時(shí)觀察油箱上、下液位計(jì)，油位滿液約95%左右停止注油，此時(shí)更換壓縮機(jī)油操作完畢。
三、更換油過(guò)濾器
1、將保險(xiǎn)銷(xiāo)拉出，用活動(dòng)扳手將機(jī)組檔位轉(zhuǎn)換至“換過(guò)濾器檔位”，用皮帶扳手將油過(guò)濾器沿逆時(shí)針?lè)较蛩砷_(kāi)更換，注意油過(guò)濾器更換動(dòng)作必須要快，否則易吸收空氣。
2、換完油過(guò)濾器后使用活動(dòng)扳手將“換過(guò)濾芯狀態(tài)”打回“運(yùn)行狀態(tài)”，更換油過(guò)濾器操作完畢。
四、更換干燥過(guò)濾器??
1、將進(jìn)、出冷媒管道2個(gè)閥門(mén)關(guān)閉，將與干燥過(guò)濾器連接的 管道泄壓（裝設(shè)冷媒表泄壓），泄壓完畢后將干燥過(guò)濾器更換。??
?2、完成更換干燥過(guò)濾器后，將進(jìn)、出冷媒管2個(gè)閥門(mén)打開(kāi)，此時(shí)更換干燥過(guò)濾器操作完畢。?
五、機(jī)組控制柜電氣配件檢查與除塵?
???打開(kāi)機(jī)組電氣控制柜，使用萬(wàn)用表測(cè)量機(jī)組電氣配件是否正常，各電氣運(yùn)行參數(shù)測(cè)量記錄并判斷是否正常，完成檢查后進(jìn)行除塵操作。

案例名稱：特靈RTHD機(jī)組運(yùn)行失油問(wèn)題分析

◆故障現(xiàn)象： 2#RTHD機(jī)組經(jīng)常出現(xiàn)螺桿機(jī)組失油故障保護(hù)停機(jī)故障

通常，油位保護(hù)系統(tǒng)是用來(lái)避免壓縮機(jī)運(yùn)行在油箱缺油的情況下。因?yàn)橛土坎辉谟臀槐Ｗo(hù)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)范圍之內(nèi)這種問(wèn)題可能給壓縮機(jī)帶來(lái)的嚴(yán)重破壞。失油問(wèn)題可以被視
為一種故障，但是實(shí)際上是為了讓機(jī)組運(yùn)行在減少油循環(huán)率的條件下，延長(zhǎng)壓縮機(jī)運(yùn)行壽命的一部分設(shè)計(jì)方案。

◆一般情況下，油箱油量不足可能是由以下一個(gè)或者幾個(gè)問(wèn)題造成的：

一、系統(tǒng)問(wèn)題：

1.水溫發(fā)生劇烈變化

在停機(jī)時(shí)機(jī)組受水溫波動(dòng)的影響，可能造成一定數(shù)量的制冷劑的流失，油箱加熱器不能阻止油被制冷劑沖洗出油箱。

解決辦法：不要逐步給機(jī)組加載，不要進(jìn)行自由冷卻等這種可能導(dǎo)致制冷劑轉(zhuǎn)移的行為。這些項(xiàng)目大多數(shù)會(huì)造成蒸發(fā)器中的溫度超過(guò)循環(huán)的冷凝器中的溫度。任何數(shù)量的加熱器都不能阻止這種短時(shí)間內(nèi)的制冷劑的溫度逆轉(zhuǎn)。

2.快速減載

機(jī)組必須一直運(yùn)行在有足夠的排氣過(guò)熱度的情況下，否則油分離將會(huì)發(fā)生異常。

解決方法：避免系統(tǒng)發(fā)生異常，導(dǎo)致帶液現(xiàn)象產(chǎn)生，大多數(shù)減載問(wèn)題是因?yàn)闄C(jī)組負(fù)荷減少的速度比機(jī)組的反應(yīng)速度快，導(dǎo)致了帶液現(xiàn)象及相關(guān)問(wèn)題的產(chǎn)生。

3.冷凍水泵控制

主機(jī)可以控制先啟動(dòng)水泵后啟動(dòng)機(jī)組，先停止機(jī)組后停止水泵，但是系統(tǒng)因?yàn)橐恍┢渌蚨嬷鳈C(jī)對(duì)冷凍水泵進(jìn)行控制可能會(huì)導(dǎo)致問(wèn)題出現(xiàn)。尤其是在客戶使用流量開(kāi)關(guān)來(lái)強(qiáng)行啟動(dòng)和停止機(jī)組的運(yùn)行的情況下。機(jī)組不允許這種會(huì)造成系統(tǒng)循環(huán)的效率下降的強(qiáng)行啟動(dòng)和停止的方式。硬啟動(dòng)時(shí)系統(tǒng)不能在合理的時(shí)間段內(nèi)將壓力降低到機(jī)組運(yùn)行的要求范圍之內(nèi)。

解決方法:確保系統(tǒng)可以在合理的時(shí)間段內(nèi)將系統(tǒng)壓力平穩(wěn)的降低到要求范圍之內(nèi)。包括先啟動(dòng)水泵后啟動(dòng)機(jī)組、AHU平穩(wěn)增加負(fù)載等方法都可以。

4.冷卻水泵控制

較差的冷卻塔控制包括溫度變化超出最大許可范圍或變化率，流量變化超出機(jī)組精確模型要求的最小/最大流量范圍和使用范圍。

解決方法：確保冷凝器溫度和水流運(yùn)行穩(wěn)定，不要發(fā)生超出設(shè)計(jì)要求的變化。不穩(wěn)定的冷卻塔循環(huán)所造成的波動(dòng)是不能接受的，瞬間的溫度降低會(huì)迫使機(jī)組進(jìn)入壓頭控制模式，降低回油系統(tǒng)的效率。不顧蒸發(fā)器的飽和溫度而總是運(yùn)行冷卻塔來(lái)獲得最低的冷卻水溫，也會(huì)導(dǎo)致問(wèn)題的產(chǎn)生，如導(dǎo)致系統(tǒng)壓差低于回油和油循環(huán)所需的最小壓差等。從經(jīng)濟(jì)的角度來(lái)看這種控制方法也是不可取的。

5.BAS設(shè)定值變化

改變BAS系統(tǒng)的設(shè)定值可能會(huì)造成問(wèn)題，可能使機(jī)組在等待BAS信號(hào)和水流系統(tǒng)的反應(yīng)期間出現(xiàn)不當(dāng)?shù)姆磻?yīng)（某些情況下包括冷卻塔系統(tǒng)）。尤其是當(dāng)問(wèn)題是因?yàn)榭刂葡到y(tǒng)不斷改變電流限制或設(shè)定值而導(dǎo)致機(jī)組從來(lái)沒(méi)有被允許運(yùn)行在一個(gè)穩(wěn)定的情況下。

解決辦法：讓機(jī)組來(lái)控制出水溫度在一個(gè)合理的范圍之內(nèi)，并且不要試圖通過(guò)BAS系統(tǒng)來(lái)控制和管理設(shè)定值。如果機(jī)組在沒(méi)有BAS系統(tǒng)控制的情況下運(yùn)行依然出現(xiàn)問(wèn)題，那么可能是機(jī)組的調(diào)整出現(xiàn)問(wèn)題。

6.機(jī)組卸載運(yùn)行

機(jī)組運(yùn)行在完全卸載的情況下（尤其對(duì)選型大于實(shí)際負(fù)載的影響更糟），在機(jī)組從卸載到加載狀態(tài)變化的初始階段會(huì)發(fā)生一些奇特的問(wèn)題，會(huì)有部分油被遺留在蒸發(fā)器中。

解決方法：符合實(shí)際情況選型的機(jī)組在缺油診斷發(fā)生前可以更好的調(diào)整，通過(guò)一個(gè)更加平穩(wěn)的方法來(lái)逐步增加負(fù)載，允許較小的回油偏差。調(diào)整軟載的設(shè)置可以提供一個(gè)解決問(wèn)題的途徑。機(jī)組期望的默認(rèn)設(shè)置是根據(jù)負(fù)載的增加盡可能快的做出反應(yīng)，如果調(diào)整這個(gè)來(lái)試圖使機(jī)組跟上負(fù)載的變化會(huì)導(dǎo)致包括失油在內(nèi)的多種故障診斷。這是系統(tǒng)自身的問(wèn)題，系統(tǒng)在負(fù)載變化時(shí)發(fā)出的指令比機(jī)組的反應(yīng)要快。

較差的加載/減載的控制資料表明，突然增加或減少負(fù)載會(huì)導(dǎo)致機(jī)組不能足夠快的對(duì)變化做出反應(yīng)，特別是機(jī)組長(zhǎng)期運(yùn)行在滿載的情況下，無(wú)法根據(jù)外部負(fù)載的快速減少而進(jìn)行快速減載。這將會(huì)導(dǎo)致制冷劑的滯留和油箱被稀釋。

解決方法:根據(jù)產(chǎn)品的要求，控制負(fù)載的最大變化要求。從系統(tǒng)等級(jí)來(lái)說(shuō)，任何產(chǎn)品都不會(huì)符合額定的應(yīng)用選擇，或者參數(shù)不在公布的參數(shù)范圍之內(nèi)，因此產(chǎn)品會(huì)發(fā)生潤(rùn)滑系統(tǒng)的問(wèn)題。

機(jī)組內(nèi)有大量不凝性氣體或者冷卻水不正常，導(dǎo)致主機(jī)工作時(shí)冷凝器壓力過(guò)高，當(dāng)壓力達(dá)到15磅時(shí)，主機(jī)自動(dòng)報(bào)警高壓切斷停機(jī)
第一，檢查機(jī)組的排氣裝置是否工作正常，是否能排出氣體，排氣裝置吸氣溫度有沒(méi)有正常的波動(dòng)
第二，檢查機(jī)組的冷凝器的水流是否正常個(gè)人判斷為主機(jī)有泄漏，大量空氣進(jìn)入主機(jī)，如果排氣正常，請(qǐng)將排氣設(shè)置為72小時(shí)報(bào)警無(wú)效進(jìn)行排氣