天津特靈螺桿壓縮機(jī)特靈中央空調(diào)維修保養(yǎng)配件,冰水機(jī)組

特靈離心機(jī)維修保養(yǎng)??????????????

?1、檢査機(jī)組運(yùn)行情況,記錄運(yùn)行工況。

2、檢査潤滑油油位及潤滑油顏色。

3、檢査任何供油、回油、油溫及油冷卻膨脹閥工作情況,如有必要補(bǔ)充潤滑油(如用戶有備用油)。

4、檢査油泵與主機(jī)啟、停時(shí)差。

5、檢查機(jī)組是否有不正常的振動(dòng)與噪音。

6、檢査冷凍水溫度設(shè)定與實(shí)際出水溫度是否符合。

7、檢査蒸發(fā)溫度、冷凝溫度及對應(yīng)的冷凍水、冷卻水進(jìn)出水溫差情況。

8、檢查機(jī)組是否泄漏。

9、檢査壓縮機(jī)電流并與實(shí)際電力需求進(jìn)行比較,?是否有異常。

10、檢査導(dǎo)葉執(zhí)行機(jī)構(gòu)工作情況。

11、如有可能檢査熱氣旁道裝置工作情況。

12、檢査機(jī)組控制組態(tài)設(shè)定。

13、檢査供電電壓。

14、分析機(jī)組運(yùn)行工況。





二、

離心式冷水機(jī)組年度檢査保養(yǎng)工作內(nèi)容：

1、根據(jù)?LID液晶顯示蒸發(fā)器和冷凝器的壓力與停機(jī)時(shí)的壓力比較確定機(jī)組是否泄漏。

2、檢査油系統(tǒng)回路和油冷卻系統(tǒng)

3，如有必要更換制冷過濾器。,、檢査制冷系統(tǒng)回路3．

?4、對蒸發(fā)器/冷凝器傳熱管進(jìn)行一次化學(xué)清洗。???

5、蒸發(fā)器壓力泄漏試驗(yàn)。?

?6、平衡系統(tǒng)壓力。??

7、測試壓縮機(jī)馬達(dá)、油泵馬達(dá)絕緣。?

?8、檢查導(dǎo)葉執(zhí)行機(jī)構(gòu)工作情況。

??9、檢查和清理啟動(dòng)柜。??

10、檢查和清理控制柜。??

11、檢查和清理電源盤。??

12、通過?LID液晶顯示屏檢査機(jī)組各控制點(diǎn)、?設(shè)定點(diǎn)。??1

3、通過LID液晶顯示屏檢查機(jī)組運(yùn)行報(bào)警記錄作出分析及相應(yīng)處理。??

14、測量探頭的電壓和電阻確定各溫度探頭的準(zhǔn)確性?。

??15、檢査壓力變送器的準(zhǔn)確性?(在高緯度地區(qū)作壓力補(bǔ)償較正)。??1

6、進(jìn)行自動(dòng)控制測試(包括):??A?冷凝、蒸發(fā)壓力。??

B?軸承溫度、馬達(dá)線圈溫度、油糟溫度。??C?冷凍水進(jìn)出水溫度、壓力。??D?油泵壓力、油壓差。??E?開啟導(dǎo)葉、關(guān)閉導(dǎo)葉。??F?啟動(dòng)油泵確認(rèn)油壓。??

油加熱繼電器和馬達(dá)冷卻繼電器的數(shù)位測試熱氣旁通繼電器、G??

輸出信號、測試PsI0模塊的溫度探頭。?

?17、保養(yǎng)完成后提供機(jī)組檢査報(bào)告。??18、如氣候條件允許,?機(jī)組試運(yùn)行



北京中青昌盛空調(diào)科技維修保養(yǎng)各制冷設(shè)備，中央空調(diào)，開利、約克、特靈，麥克維爾，克萊門特、清華同方，盾安、金萬眾、貝萊特，等品牌，以及螺桿壓縮機(jī)維修，離心機(jī)，地源熱泵中央空調(diào)，冷水機(jī)組，水源熱泵等

RTHD水冷螺桿式冷水機(jī)組操作規(guī)程

?目的確保冷水機(jī)組安全、穩(wěn)定、長周期、滿負(fù)荷、優(yōu)化運(yùn)行。

?適用范圍特靈RTHDD3D2E2水冷螺桿式冷水機(jī)組操作日常維護(hù)。

3.?職責(zé)3.1?空調(diào)工：負(fù)責(zé)冷水機(jī)組的日常操作和常規(guī)保養(yǎng)。

3.2?空調(diào)班長：每4小時(shí)巡視一次機(jī)房，對空調(diào)工的操作進(jìn)行監(jiān)督、檢查。

3.3?機(jī)電主管：每天巡視1次機(jī)房，對運(yùn)行提出指導(dǎo)性意見。

委外空調(diào)承包商：螺桿式冷水機(jī)組的定期維保和大修。

4.?操作程序

4.1?安全與環(huán)境

4.1.1?為了使機(jī)組的每個(gè)電氣部件正確運(yùn)行，不要把機(jī)組放在有灰塵、腐蝕氣體或者高濕

合。一旦有一項(xiàng)不合理，進(jìn)行更正。

4.1.2?電壓危險(xiǎn)!?

在機(jī)組運(yùn)行之前斷開所有的電源包括遠(yuǎn)處的斷電開關(guān)。按照正確的斷/合步驟，不會(huì)無意中開啟電源。4.1.3?冷凍水水泵控制CH530上有蒸發(fā)器水泵輸出繼電器，當(dāng)機(jī)組給定信號是自動(dòng)運(yùn)行模式時(shí)，該繼電器閉合。當(dāng)機(jī)組出現(xiàn)診斷故障的大多數(shù)情況下，其觸點(diǎn)斷開停止水泵運(yùn)行以防止水泵過熱

。4.1.4?冷凍水流量開關(guān)互鎖CH530上有一個(gè)輸入口，接收流動(dòng)檢測裝置（如流量開關(guān)）的觸點(diǎn)信號。流量開關(guān)與冷凍水水泵啟動(dòng)柜輔助觸頭串接。如果冷水機(jī)組從“停機(jī)”模式轉(zhuǎn)換為“自動(dòng)”且持續(xù)20分鐘內(nèi)C?H?530的輸入口沒有接收到流量開關(guān)的閉合信號，或者當(dāng)冷水機(jī)組在“Auto”模式時(shí)沒有“流動(dòng)”信號，冷水機(jī)組就會(huì)進(jìn)入“非鎖定型診斷”而停機(jī)。

4.1.5??不要通過啟動(dòng)和關(guān)閉冷凍水泵而運(yùn)行冷水機(jī)組，這會(huì)導(dǎo)致壓縮機(jī)處于全負(fù)荷而關(guān)閉。

使用外部的開/關(guān)輸入來運(yùn)行冷水機(jī)組

4.2?開機(jī)前準(zhǔn)備

4.2.1?檢查機(jī)組供電電源,是否穩(wěn)定、標(biāo)準(zhǔn)。

4.2.2?開啟冷凍水進(jìn)/出水閥門

4.2.3?啟動(dòng)冷凍水循環(huán)泵,檢查運(yùn)行電壓,電流是否正常

4.2.4?開啟冷卻水進(jìn)/出水閥門

4.2.5?啟動(dòng)冷卻水循環(huán)泵,檢查運(yùn)行電壓,電流是否正常

特靈冷水中央空調(diào)異常報(bào)警處理
1、??“低油壓差”：檢查油壓，調(diào)節(jié)油壓調(diào)節(jié)閥，如果油壓仍然偏低，可能需要更換油過濾器，如果更換后短時(shí)間內(nèi)仍然出現(xiàn)該報(bào)警，可能需要更換冷凍油；??
?2、??“低油溫”：檢查油箱溫度，可能需要更換油加熱器；??
?3、??“排氣超時(shí)”：檢查“日排出時(shí)間”是否設(shè)置偏短，如果多次出現(xiàn)，請及時(shí)聯(lián)系我們；??
?4、??“等待制冷需求”：檢查冷凍水實(shí)際出水溫度與設(shè)定值的差值是否低于設(shè)定的啟動(dòng)溫差；???
5、??“水流量無法建立”：檢查水系統(tǒng)，如閥門、過濾器、水泵等，可能需要更換流量開關(guān)；?
?6、?趨近溫度偏大：檢查水流量及水質(zhì)情況，可能需要進(jìn)行水處理；??
?7、?????“XXXX失去通訊”：檢查接線及LLID；??
?8、?????“反相/缺相”：檢查供電電源；??
?9、?????“過/欠電壓”：供電電壓超過額定電壓的112.5%或低于87.5%；??
?10、?“電流不平衡”?：運(yùn)行電流最大偏差百分比超過20%；???
11、?“高電機(jī)線圈溫度”：電機(jī)線圈溫度超過130℃；??
?12、?CH530面板顯示不清晰：調(diào)節(jié)對比度???
13、?水分指示器變白：干燥過濾器飽?和，需要更換，檢查泄漏；??
?14、?壓縮機(jī)喘振：檢查冷卻水、冷凝壓力等

先進(jìn)的微電腦處理器，控制及診斷功能強(qiáng)大直觀?
產(chǎn)品的控制及故障診斷功能完善與否對可靠性及效率也產(chǎn)生影響。TRANE的微電腦處理系統(tǒng)CH530可以監(jiān)測
機(jī)組本身及系統(tǒng)的運(yùn)行情況，區(qū)分正常的參數(shù)變化和故障時(shí)的參數(shù)變化，分析故障來源，調(diào)整主機(jī)的工作狀態(tài)并報(bào)警。TRANE的微電腦處理系統(tǒng)CH530還具有如下獨(dú)特的功能： ?◆前饋功能?
CH530控制柜不但能根據(jù)冷水出水溫度調(diào)節(jié)機(jī)組負(fù)荷，而且還能根據(jù)冷水進(jìn)水溫度的變化來預(yù)測和補(bǔ)償空調(diào)負(fù)荷的變化。使機(jī)組調(diào)節(jié)負(fù)荷速度更快，使冷水機(jī)組出水溫度更穩(wěn)定。 ?
◆冷凍水變流量功能?
帶有變流量補(bǔ)償功能選項(xiàng)，使冷水機(jī)組的流量變化時(shí)仍然能夠保證冷水出水溫度的控制精度以及機(jī)組安全穩(wěn)定的運(yùn)轉(zhuǎn)，為用戶節(jié)省了大量的運(yùn)行費(fèi)用。 ?
◆快速再啟動(dòng)功能?
可以讓機(jī)組在停機(jī)后30-60秒后重新啟動(dòng)，方便機(jī)組的調(diào)試，滿足用戶的需求。 ?
◆低溫啟動(dòng)功能?
機(jī)組在在零度冷卻水進(jìn)水溫度以上的任何溫度都能正常啟動(dòng)； ?
◆自適應(yīng)控制功能?
獨(dú)有的自適應(yīng)控制功能,對冷凝壓力、冷水出水溫度、電流等參數(shù)都具備了自適應(yīng)控制功能，機(jī)組運(yùn)行更穩(wěn)定，也方便用戶的使用。??
1-5????????
2、投標(biāo)產(chǎn)品技術(shù)參數(shù)表?（1）、日間工況??
特靈螺桿式冷水機(jī)組?

項(xiàng)目?性能參數(shù)?備注?機(jī)組型號?RTHDD2D2E2???制冷劑及充注量?R134a/215kg??單機(jī)KW（RT）?1168（332）?
?100萬大卡?
滿負(fù)荷效率COP值?(kW/KW)?
5.63?
??
控制模式?
全自動(dòng)控制，大屏幕液晶顯示?當(dāng)今世界最先進(jìn)的控制系統(tǒng)，
功能還有前饋功能、快速再啟
動(dòng)功能、自適應(yīng)控制功能、適
應(yīng)冷水變流量等功能?
冷量調(diào)節(jié)方式?
冷量調(diào)節(jié)范圍(%)?
壓縮機(jī)?
型式?
雙螺桿?
Trane擁有世界上最先進(jìn)的螺桿轉(zhuǎn)子的加工設(shè)備，加工精度達(dá)到0.0127MM。由于轉(zhuǎn)子間隙
的減少，使高低壓側(cè)泄漏減至最小，從而提高了壓縮機(jī)效率。壓縮機(jī)由美國特靈工廠自己生
產(chǎn)，維修方便?
輸入功率(KW)?
207.6???電源?380V/3/50HZ?
??額定電流(A)?355???壓縮機(jī)數(shù)量?1???電機(jī)級數(shù)?2???
啟動(dòng)方式?星-三角??閉式星-三角?
傳動(dòng)方式?
直接傳動(dòng)?
??
蒸發(fā)器?
型式?
降膜式?
先進(jìn)的降膜式蒸發(fā)器，熱交換
效率高，制冷劑充注量小?
流程數(shù)?
3?
??
額定工況冷水進(jìn)/出水
溫度(℃)?7/12?
??
水流量(m3/h)?200.21???水壓降Kpa)?
61.6?
水側(cè)設(shè)計(jì)壓力(Mpa)?1．0???進(jìn)/出水接管通徑(mm)?
DN200???保溫材料?橡塑???冷凝器?
型式?殼管式???流程數(shù)?
2?
??
額定工況冷水進(jìn)/出水
溫度(℃)?
30/35?
??
水流量(m3/h)?238.36???水壓降(Kpa)?58.9???水側(cè)設(shè)計(jì)壓力(Mpa)?1．0???進(jìn)/出水接管通徑(mm)?
DN200?
??
附裝安全保護(hù)裝
置?
??
全套?
隨機(jī)配CH530控制柜，CH530是一個(gè)基于微處理器的冷水機(jī)組控制系統(tǒng)，可對螺桿式冷水機(jī)組提供實(shí)時(shí)控制，并提供安
全有效的保護(hù)，如：冷凍水溫度過低、蒸發(fā)溫度過低、冷凝壓力過高、蒸發(fā)器和冷凝器的流量開關(guān)狀態(tài)異常、油溫過低或過高、主電機(jī)電流過大、電機(jī)繞組溫度過高、起動(dòng)柜故障、 壓力和溫度傳感器故障、缺相、相不平衡、反相、電機(jī)瞬時(shí)斷
電等保護(hù)?
機(jī)組外形尺寸?mm?3313*1717*1937?
??機(jī)組整機(jī)重量?Kg?6605???機(jī)組運(yùn)行重量?Kg?7062???機(jī)組噪聲?dB(A)?
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特靈螺桿式冷水機(jī)組維修流程?????????????
???(附件一）一、特靈螺桿式壓縮機(jī)組在供冷運(yùn)行中壓縮機(jī)顯示壓縮機(jī)低壓報(bào)警故障的原因可能有如下幾點(diǎn)：?
?1、機(jī)組系統(tǒng)內(nèi)制冷劑不足，有滲漏導(dǎo)致制冷系統(tǒng)高低壓差不正常（冷凝壓力與蒸發(fā)壓力）及蒸發(fā)器內(nèi)制冷劑液位過低與壓，縮機(jī)油槽油位過低，因此向壓縮機(jī)各運(yùn)動(dòng)部件的供油量減少（因?yàn)槁輻U式壓縮機(jī)是沒有油泵、而是靠吸排氣間的壓力差來實(shí)現(xiàn)），壓縮機(jī)油系統(tǒng)的工作過程為：匯集在壓縮機(jī)油槽內(nèi)的冷凍潤滑油，在壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)期間是處于排氣壓力之下（其間潤滑油經(jīng)壓縮機(jī)內(nèi)的油分離器所分離）由主油路排出后經(jīng)，油過濾器進(jìn)行過濾、再經(jīng)主電磁閥后分為二個(gè)油路：
（1）潤滑和冷卻壓縮機(jī)吸氣、排氣端軸承后流入壓縮機(jī)；
（2）送至容量控制機(jī)構(gòu)，作為控制機(jī)構(gòu)的動(dòng)力，使滑閥運(yùn)動(dòng)。
2、在明確油路的輸送過程后，再來分析制冷劑不足的問題；制冷劑不足勢必會(huì)引起排氣壓力降低和蒸發(fā)器液位過低，當(dāng)系統(tǒng)壓差過低和蒸發(fā)器冷媒液位過低就一定會(huì)導(dǎo)致系統(tǒng)回油困難，回油困難又會(huì)造成壓縮機(jī)油槽油位過低和壓縮機(jī)供油量減少；而供油量減少就會(huì)使螺桿壓縮機(jī)之陰陽轉(zhuǎn)子、壓縮機(jī)各機(jī)械部件間和轉(zhuǎn)子與缸體之間的油密封效果降低；陰陽轉(zhuǎn)2?子潤滑不足、從而會(huì)導(dǎo)致轉(zhuǎn)子之間產(chǎn)生干磨擦，使壓縮機(jī)產(chǎn)生不正常噪音，引發(fā)低壓報(bào)警。
3、系統(tǒng)高低壓差不正常，排氣壓力過低和油壓偏低；又會(huì)導(dǎo)致潤滑和冷卻軸承的供油量減少，輸送到吸排氣端軸承和容量控制機(jī)構(gòu)的供油量減少，如果吸排氣端軸承缺油，亦會(huì)產(chǎn)生干磨（機(jī)組運(yùn)行期間，軸承失油會(huì)造成嚴(yán)重的設(shè)備損壞），并且油冷卻效果降低（帶走軸承室的熱量減少）導(dǎo)致軸承發(fā)熱，磨擦增大，亦會(huì)產(chǎn)生異響。如果發(fā)現(xiàn)以上軸承失油故障；和不采取停機(jī)措施而使機(jī)組繼續(xù)運(yùn)行的話，軸承就會(huì)因干磨擦最后卡死、使故障范圍進(jìn)一步護(hù)大。4、油過濾器臟堵、油質(zhì)性能變差等都會(huì)導(dǎo)致油壓差增大、主油路電磁閥故障，亦會(huì)產(chǎn)生低壓報(bào)警。
?二、經(jīng)過對?2#冷水機(jī)組在運(yùn)行中的各項(xiàng)工作參數(shù)及運(yùn)行狀態(tài)觀察?分析，發(fā)現(xiàn)??機(jī)組存在以下不正常參數(shù)：???????????????
?1、?蒸發(fā)溫度在?0~1.5℃的范圍浮動(dòng)，甚至因低蒸發(fā)溫度報(bào)警而?導(dǎo)致機(jī)組停機(jī)（蒸發(fā)溫度在正常運(yùn)行時(shí)應(yīng)為：3~7℃之間、標(biāo)?準(zhǔn)工況下）?。??????????
?2、?蒸發(fā)壓力過低，?其蒸發(fā)壓力在?350~422KPAG?之間；?（蒸發(fā)壓力?在正常運(yùn)行時(shí)應(yīng)為：448~517KPAG?之間、標(biāo)準(zhǔn)工況下）?。????????????????
3、?冷凝壓力過低，?其冷凝壓力在?850KPAG?左右；?（冷凝壓力在正?常運(yùn)行時(shí)應(yīng)為：898~1397KPAG?之間、標(biāo)準(zhǔn)工況下）?。????????????????
4、?油壓差繼電器壓力調(diào)整值異常；不在標(biāo)準(zhǔn)設(shè)定值內(nèi)（正常設(shè)?定值應(yīng)為：50PSIG）????????????????
5、?蒸發(fā)器接近溫度值過大（即是冷凍水出水溫度與蒸發(fā)溫度的?溫差過大）其數(shù)值達(dá)到?8℃（機(jī)組在正常運(yùn)行時(shí)其蒸發(fā)器接?近溫度的理想值應(yīng)≤2.2℃）?；冷凍水出水溫度偏高，出水溫?度無法降低；????????????????
6、?電子膨脹閥的開度達(dá)到?95~100%之間（在正常工況和滿負(fù)荷?時(shí)其開度應(yīng)為?30~50%，?該數(shù)值隨負(fù)荷及冷凍水出水溫度和供?回水溫差變化而變化）?。????????????????7、?壓縮機(jī)排氣溫度過高，達(dá)到?65℃左右；排氣過熱度也偏大，?達(dá)到?42℃，?（機(jī)組在正常運(yùn)行時(shí)其壓縮機(jī)排氣溫度溫度的數(shù)?值應(yīng)在：?43~54℃之間或≤60℃，?該數(shù)值隨負(fù)荷及冷卻水進(jìn)出?水溫度和冷凝器接近溫度變化而變化）壓縮機(jī)電機(jī)繞組溫度?；?有所偏高。????????????????
8、?系統(tǒng)滲漏檢查；?采用肥皂水溶液涂抹到懷疑有滲漏的部位?（冷凝器、壓縮機(jī)、蒸發(fā)器之溫度傳感器、壓力變送器、維修角閥、安全?閥等絲扣連口及其它部位）當(dāng)涂到壓縮機(jī)外（螺桿機(jī)通病）殼連接絲扣處時(shí)，?發(fā)現(xiàn)有明顯的滲漏?（接口處已生銹），檢查機(jī)組整體狀態(tài)和其它有關(guān)部位后；未見滲漏

案例名稱：特靈RTHD機(jī)組運(yùn)行失油問題分析

◆故障現(xiàn)象： 2#RTHD機(jī)組經(jīng)常出現(xiàn)螺桿機(jī)組失油故障保護(hù)停機(jī)故障

通常，油位保護(hù)系統(tǒng)是用來避免壓縮機(jī)運(yùn)行在油箱缺油的情況下。因?yàn)橛土坎辉谟臀槐Ｗo(hù)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)范圍之內(nèi)這種問題可能給壓縮機(jī)帶來的嚴(yán)重破壞。失油問題可以被視
為一種故障，但是實(shí)際上是為了讓機(jī)組運(yùn)行在減少油循環(huán)率的條件下，延長壓縮機(jī)運(yùn)行壽命的一部分設(shè)計(jì)方案。

◆一般情況下，油箱油量不足可能是由以下一個(gè)或者幾個(gè)問題造成的：

一、系統(tǒng)問題：

1.水溫發(fā)生劇烈變化

在停機(jī)時(shí)機(jī)組受水溫波動(dòng)的影響，可能造成一定數(shù)量的制冷劑的流失，油箱加熱器不能阻止油被制冷劑沖洗出油箱。

解決辦法：不要逐步給機(jī)組加載，不要進(jìn)行自由冷卻等這種可能導(dǎo)致制冷劑轉(zhuǎn)移的行為。這些項(xiàng)目大多數(shù)會(huì)造成蒸發(fā)器中的溫度超過循環(huán)的冷凝器中的溫度。任何數(shù)量的加熱器都不能阻止這種短時(shí)間內(nèi)的制冷劑的溫度逆轉(zhuǎn)。

2.快速減載

機(jī)組必須一直運(yùn)行在有足夠的排氣過熱度的情況下，否則油分離將會(huì)發(fā)生異常。

解決方法：避免系統(tǒng)發(fā)生異常，導(dǎo)致帶液現(xiàn)象產(chǎn)生，大多數(shù)減載問題是因?yàn)闄C(jī)組負(fù)荷減少的速度比機(jī)組的反應(yīng)速度快，導(dǎo)致了帶液現(xiàn)象及相關(guān)問題的產(chǎn)生。

3.冷凍水泵控制

主機(jī)可以控制先啟動(dòng)水泵后啟動(dòng)機(jī)組，先停止機(jī)組后停止水泵，但是系統(tǒng)因?yàn)橐恍┢渌蚨嬷鳈C(jī)對冷凍水泵進(jìn)行控制可能會(huì)導(dǎo)致問題出現(xiàn)。尤其是在客戶使用流量開關(guān)來強(qiáng)行啟動(dòng)和停止機(jī)組的運(yùn)行的情況下。機(jī)組不允許這種會(huì)造成系統(tǒng)循環(huán)的效率下降的強(qiáng)行啟動(dòng)和停止的方式。硬啟動(dòng)時(shí)系統(tǒng)不能在合理的時(shí)間段內(nèi)將壓力降低到機(jī)組運(yùn)行的要求范圍之內(nèi)。

解決方法:確保系統(tǒng)可以在合理的時(shí)間段內(nèi)將系統(tǒng)壓力平穩(wěn)的降低到要求范圍之內(nèi)。包括先啟動(dòng)水泵后啟動(dòng)機(jī)組、AHU平穩(wěn)增加負(fù)載等方法都可以。

4.冷卻水泵控制

較差的冷卻塔控制包括溫度變化超出最大許可范圍或變化率，流量變化超出機(jī)組精確模型要求的最小/最大流量范圍和使用范圍。

解決方法：確保冷凝器溫度和水流運(yùn)行穩(wěn)定，不要發(fā)生超出設(shè)計(jì)要求的變化。不穩(wěn)定的冷卻塔循環(huán)所造成的波動(dòng)是不能接受的，瞬間的溫度降低會(huì)迫使機(jī)組進(jìn)入壓頭控制模式，降低回油系統(tǒng)的效率。不顧蒸發(fā)器的飽和溫度而總是運(yùn)行冷卻塔來獲得最低的冷卻水溫，也會(huì)導(dǎo)致問題的產(chǎn)生，如導(dǎo)致系統(tǒng)壓差低于回油和油循環(huán)所需的最小壓差等。從經(jīng)濟(jì)的角度來看這種控制方法也是不可取的。

5.BAS設(shè)定值變化

改變BAS系統(tǒng)的設(shè)定值可能會(huì)造成問題，可能使機(jī)組在等待BAS信號和水流系統(tǒng)的反應(yīng)期間出現(xiàn)不當(dāng)?shù)姆磻?yīng)（某些情況下包括冷卻塔系統(tǒng)）。尤其是當(dāng)問題是因?yàn)榭刂葡到y(tǒng)不斷改變電流限制或設(shè)定值而導(dǎo)致機(jī)組從來沒有被允許運(yùn)行在一個(gè)穩(wěn)定的情況下。

解決辦法：讓機(jī)組來控制出水溫度在一個(gè)合理的范圍之內(nèi)，并且不要試圖通過BAS系統(tǒng)來控制和管理設(shè)定值。如果機(jī)組在沒有BAS系統(tǒng)控制的情況下運(yùn)行依然出現(xiàn)問題，那么可能是機(jī)組的調(diào)整出現(xiàn)問題。

6.機(jī)組卸載運(yùn)行

機(jī)組運(yùn)行在完全卸載的情況下（尤其對選型大于實(shí)際負(fù)載的影響更糟），在機(jī)組從卸載到加載狀態(tài)變化的初始階段會(huì)發(fā)生一些奇特的問題，會(huì)有部分油被遺留在蒸發(fā)器中。

解決方法：符合實(shí)際情況選型的機(jī)組在缺油診斷發(fā)生前可以更好的調(diào)整，通過一個(gè)更加平穩(wěn)的方法來逐步增加負(fù)載，允許較小的回油偏差。調(diào)整軟載的設(shè)置可以提供一個(gè)解決問題的途徑。機(jī)組期望的默認(rèn)設(shè)置是根據(jù)負(fù)載的增加盡可能快的做出反應(yīng)，如果調(diào)整這個(gè)來試圖使機(jī)組跟上負(fù)載的變化會(huì)導(dǎo)致包括失油在內(nèi)的多種故障診斷。這是系統(tǒng)自身的問題，系統(tǒng)在負(fù)載變化時(shí)發(fā)出的指令比機(jī)組的反應(yīng)要快。

較差的加載/減載的控制資料表明，突然增加或減少負(fù)載會(huì)導(dǎo)致機(jī)組不能足夠快的對變化做出反應(yīng)，特別是機(jī)組長期運(yùn)行在滿載的情況下，無法根據(jù)外部負(fù)載的快速減少而進(jìn)行快速減載。這將會(huì)導(dǎo)致制冷劑的滯留和油箱被稀釋。

解決方法:根據(jù)產(chǎn)品的要求，控制負(fù)載的最大變化要求。從系統(tǒng)等級來說，任何產(chǎn)品都不會(huì)符合額定的應(yīng)用選擇，或者參數(shù)不在公布的參數(shù)范圍之內(nèi)，因此產(chǎn)品會(huì)發(fā)生潤滑系統(tǒng)的問題。