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意法半導(dǎo)體一級代理

不過，賽靈思又表示，“我們相信第三季度將是收入的點，預(yù)計第四季度將恢復(fù)連續(xù)的收入增長?！钡诙敿?，賽靈思凈利潤為2.27億美元，合每股收益89美分，去年同期為2.157億美元，合每股收益84美分。調(diào)整后每股收益為94美分，好于預(yù)期的90美分。營收從去年同期的7.463億美元增至8.334億美元，超過預(yù)期的8.248億美元。賽靈思還表示，公司董事會批準了一項高達10億美元的股票回購計劃。

綠色出行和汽車電子化是汽車行業(yè)的大趨勢，因此，越來越多的半導(dǎo)體器件會起到革命性的作用。在新能源汽車和動力方面，TI將其分為幾個部分，一個是馬達控制，提供車身動力的馬達控制系統(tǒng)；第二個是車載充電系統(tǒng)；第三個是雙向電源管理系統(tǒng)；第四個是電源電池管理和監(jiān)控系統(tǒng)。在TI看來，這四個子系統(tǒng)是新能源車必備的四個重要的技術(shù)。從TI在汽車電子領(lǐng)域的布局要去可以看出，TI在這板塊堅持三個關(guān)鍵詞“智能、綠色、安全”。

雖然財報中工業(yè)和汽車市場數(shù)據(jù)不佳。但Dave Pahl仍然堅信：“我們繼續(xù)將戰(zhàn)略重點放在工業(yè)和汽車市場上，我們一直在分配資金和推動計劃，以加強我們的地位。這是基于工業(yè)和汽車將成為增長快的半導(dǎo)體市場的信念，這些系統(tǒng)將不斷增加半導(dǎo)體含量，同時對多樣性和長壽命提出需求。“創(chuàng)新無處不在。”這是TI在工業(yè)市場成為常青樹的重要原因。這里的創(chuàng)新不僅僅只是產(chǎn)品的創(chuàng)新，包括公司運營模式，銷售手段等的創(chuàng)新，都是TI能夠在工業(yè)應(yīng)用中始終保持的策略。

模擬芯片作為電子產(chǎn)品的重要組成部分，其需求隨著各類電子產(chǎn)品的快速發(fā)展而不斷擴大。由于模擬芯片市場不易受單一產(chǎn)業(yè)景氣變動影響，因此價格波動遠沒有存儲芯片和邏輯電路等數(shù)字芯片的變化大，市場波動幅度相對較小。在2018年如此惡劣的市場環(huán)境下，這片“凈土”也不曾受到大的影響。預(yù)計到2022年，模擬芯片市場規(guī)模可達到748億美元。說起模擬芯片，就不得不提德州儀器。據(jù)市場研究公司IC Insights數(shù)據(jù)顯示，憑借108億美元的模擬芯片銷售額和18%的市場份額，德州儀器（TI）在2018年繼續(xù)成為的模擬芯片供應(yīng)商。

第二的模擬廠商ADI財報顯示，他們在2018年的營收62億美元，比去年同期增長了21.4%，毛利也達到42.3億美元，毛利率高達68.3%，超過了行業(yè)龍頭德州儀器，與去年的59.9%的毛利率相比，ADI在2018年的表現(xiàn)又上了一個新臺階。在收購了同行Linear以后，ADI的電源產(chǎn)品線得到了很充分的的補充。根據(jù)之前的介紹，在收購?fù)瓿珊?，他們將電源方面的產(chǎn)品從默默無名，提升到第二的位置。這些電源產(chǎn)品和ADI之前在混合信號、微波和傳感等產(chǎn)品一起，成為ADI托蛞工業(yè)和通訊市場的基礎(chǔ)，其中工業(yè)和通信市場更是占據(jù)了ADI的半壁江山，另外還有車用和消費的產(chǎn)品。隨著5G和智能汽車時代的到來，ADI勢必會在其中獲得更好的收益。

在ICinsighs的前十榜單中，每一家廠商都是擁有自己晶圓廠的IDM。正如前面所說，因為模擬芯片廠的技術(shù)更新慢，因此這種投入對模擬廠來說，具有很重要的價值。德州儀器的營收表現(xiàn)就證明了這一點。如果沒有早些年在晶圓廠上的布局，應(yīng)該就換不來今天的成績。加上很多模擬芯片廠在技術(shù)生產(chǎn)制造上面，都有其獨到之處，如果沒有自身的晶圓廠，那樣就沒辦法在產(chǎn)品的質(zhì)量、性能，甚至產(chǎn)能上得到保證。