陜西凍干粉西林瓶出口到澳大利亞

"在運輸國際快遞的過程中，朋友們可能會遇到海關扣留和檢查貨物的情況 ,那么為什么會被海關扣留，有什么注意事項？

今天深圳DHL國際快遞公司今天幫助合作伙伴討論一下如何避免這種情況。

事實上，海關扣留貨物的原因很多，而海關在處理放行事宜時，亦會有不同的要求。接下來，讓我們看看哪些情況會被國際快遞扣留，以及如何解決和避免這些情況。




海關扣留貨物的原因可分為：包裝問題、產品問題、報關信息問題和收貨人問題。逐個分析。

包裝問題

損壞部件：由于包裝薄弱，再加上長時間的運輸擠壓，造成貨物損壞。需要使用良好的外包裝材料，箱體填充物應填空；易碎物品應注意易碎品的明顯位置等標志，運輸環(huán)節(jié)應注意重不輕壓，不小壓力加載的要求。

密封包裝不是封閉的：海關檢查貨物時，很難拆裝或檢驗貨物，也很難將貨物包裝完好。

不清楚的朋友可以致電深圳DHL國際快遞咨詢！

產品問題

航空違禁品：粉末、微粒、液體、毒品等敏感物品，海關可查封。裝運前需咨詢國際快遞公司，選擇適當?shù)倪\輸渠道，防止檢查。

現(xiàn)場產品：基本證明材料有MSDS證書、38.3測試報告、電池一式兩份(原件)、""貨物運輸狀況評估""等。如果沒有這樣的證明，您需要咨詢國際快遞公司并選擇合適的運輸渠道。

仿制品牌：海關檢查發(fā)現(xiàn)許可產品時，過境必須提供""商標所有人許可證書""或""購買發(fā)票(復印件也可以)""，如果不能提供，不能轉讓。具體可以參考國際快遞業(yè)務模式。

申報信息問題

報關單類型不匹配：清單上的類型與實際貨物不符。需要提供正確的清單，并根據(jù)文件和包裹的定義進行分類。

申報的貨物與申報的貨物不符：貨運單發(fā)票的申報與實際貨物不符。發(fā)貨前要仔細核實發(fā)貨人的裝運情況，并根據(jù)實際貨物填寫發(fā)票信息。

價值差異：運單發(fā)票上申報的價值與貨物的實際價值不符。必須根據(jù)貨物的實際價值正確地向海關提供貨物申報的價值，并正確填寫貨運單和發(fā)票。

別擔心，當你寄出國際快遞時，深圳DHL國際快遞會預先檢查你的文件，這樣這些情況就會被扼殺在萌芽之中。

收件人地址是否正確

運單地址不明：未知信息可能導致送貨或送貨錯誤。需要提供收件人的正確地址和聯(lián)系信息。

寄單信息不是英語：收件人的信息不是英語，有些國家只接受英文地址和發(fā)送信息。

關稅產生：要求收貨人積極與當?shù)睾ｊP聯(lián)系，交納關稅并等待放行。

或者說，上海DHL國際快遞將幫助您避免這些問題，當然，如果目的地國需要支付關稅或需要收貨人配合付款！

國際快遞之所以被拘留有很多原因。被拘留后不要害怕或恐慌。只要按照正常程序解決，通常在支付關稅或提交信息后才能順利釋放。

知道了原因了，我們應如何避免這種情況？

首先，準確填寫申報價值，因為申報價值與估價相差甚遠，最有可能導致海關檢查，因此我們應盡量保持申報價值與估價一致。""為了防止扣留貨物，托運人可以適當?shù)貙懴律陥蟮膬r值，因為一旦貨物被海關扣押，清關費就按申報價值的一定比例計算。報關價越低，報關費越低；報關價越高，報關費越高。

第二，要詳細列明裝箱單，注明貨物數(shù)量、單價、總價、通貨，并標明貨物的材料、名稱、用途、組成和部件。

此外，我們亦要注意到，香港海關對重物及貴重物品一般都是非常嚴格的，因此，在國際運送這些物品時，必須非常小心，一旦疏忽便會被扣留。

同時，不同國家的政策不同，國際快遞的通關條件也不同，因此，我們應該了解各國的清關政策。"

"什么是國際物流專線，美國專線DDP，歐洲專線DDP是什么意思。
專線運輸就是直達運輸，是說某個城市到另一城市的直達運輸。與專線運輸相對應的是中轉運輸。例如起始地是A，收貨地是C，A直達C可稱為專線運輸，A先到B再到C即為中轉運輸，國際物流專線也是同理，區(qū)別是國際物流專線是國與國之間的運輸，例如從中國直達美國即可稱為中美專線，從中國直達歐洲可稱為中歐洲專線。一般國際專線運輸海運占大頭，空運和鐵運等其他運輸方式占比較低。
那么相比國際快遞海運和空運又有哪些優(yōu)劣勢呢。
首先是海運，國際貨物的進出口有80%都是通過海運完成運抵的。海運的優(yōu)勢主要是吞吐量大，價格便宜，對貨物的適應性強。劣勢主要有時效較長，高度的堆疊容易對貨物的完整性產生損害。由于航線時間長，對海上環(huán)境的依賴性強。
空運，空運的主要優(yōu)勢在于快速直達，缺點是價格高，價格遠高于海運又低于國際快遞。
傳統(tǒng)的空海運都是到港到機場的，需要客戶自己清關交稅提貨。如果能包清關包稅派送上門，大概大部分人都會選擇這種模式，哪怕費用會稍高。于是空+派，海+派的雙清專線到門服務便應運而生?，F(xiàn)在我們常見的歐洲專線，美國專線，東南亞專線都是這種模式，這已經成為市場的主流，英文便是DDP?，F(xiàn)在大部分客戶在運輸費用的預算差不離的情況下都會首選DDP專線。深圳大黃蜂跨境貨運代理有限公司，專注DDP專線出口，美國、歐洲、澳洲、加拿大、阿聯(lián)酋、東南亞等國際專線出口，敏感貨出口，超大件出口。"

縱觀國外對物流本質的把握，可以說，物流從很大程度上是一種管理思想、管理理念、管理技術，其作為“第三利潤源”的美譽，只是對生產制造和流通企業(yè)而言，所以我們應該充分重視生產制造和流通企業(yè)現(xiàn)代物流管理的發(fā)展和普及。當然，在一定環(huán)境下物流確實也表現(xiàn)為一種服務產業(yè)，而且這種產業(yè)的產業(yè)組織形式和商務模式是多樣化的，如以運輸、倉儲等為主的第三方物流企業(yè)，和以為企業(yè)提供物流方案設計（如供應鏈管理方案）為主的第四方物流企業(yè)等。對物流這一本質的把握，對我們編制好區(qū)域物流發(fā)展規(guī)劃及推動物流的健康發(fā)展是非常重要的。