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鋅合金的特點

低溫鋅合金低溫鋅合金鑄造性能好，可以壓鑄形狀復雜、薄壁的精密件，鑄件表面光滑。 可進行表面處理:電鍍、噴涂、噴漆。融化與壓鑄時不吸鐵，不腐蝕壓型，不粘模。 有很好的常溫機械性能和耐磨性。 熔點低，在385℃熔化，容易壓鑄成型。

屬材料在腐蝕性介質中所具有的抵抗介質侵蝕的能力，稱金屬的耐蝕性。純金屬中耐蝕性高的通常具備下述三個條件之一:

①熱力學穩(wěn)定性高的金屬。通?？捎闷錁藴孰姌O電勢來判斷，其數值較正者穩(wěn)定性較高;較負者則穩(wěn)定性較低。耐蝕性好的貴金屬，如Pt、Au、Ag、Cu等就屬于這一類。

②易于鈍化的金屬。不少金屬可在氧化性介質中形成具有保護作用的致密氧化膜，這種現象稱為鈍化。金屬中最容易鈍化的是Ti、Zr、Ta、Nb、Cr和Al等。

③表面能生成難溶的和保護性能良好的腐蝕產物膜的金屬。這種情況只有在金屬處于特定的腐蝕介質中才出現，例如，Pb和Al在H2SO4溶液中，Fe在H3PO4溶液中，Mo在鹽酸中以及Zn在大氣中等。

因此，工業(yè)上根據上述原理，采用合金化方法獲得一系列耐蝕合金，一般有相應的三種方法:

提高鋼鐵抗氧化性的途徑有兩條:一是在鋼中加入Cr、Si、Al等合金元素，或者在鋼的表面進行Cr、Si、Al合金化處理。它們在氧化性氣氛中可很快生成一層致密的氧化膜，并牢固地附在鋼的表面，從而有效地阻止氧化的繼續(xù)進行。二是用各種方法在鋼鐵表面形成高熔點的氧化物、碳化物、氮化物等耐高溫涂層。

提高鋼鐵高溫強度的方法很多，從結構、性質的化學觀點看，大致有兩種主要方法:

12】鉻鉬鋼:代表鋼種30CrMoA、42CrMo、ML30CrMo、ML42CrMo。水淬30-55mm，油淬15-40mm;高的室溫機械性能和較高的高溫強度，良好的低溫沖擊;無回火脆性。用于制造截面較大的零件，高負荷的螺栓、齒輪及500℃以下的法蘭盤、螺栓;400℃以下的導管、緊固件。42CrMo淬透性較30CrMoA高，用于制造強度更高、截面更大的零件。

【13】鉻錳鉬鋼:代表鋼種40CrMnMo。油淬直徑80mm，具有較高的綜合機械性能，回火穩(wěn)定性好。用于制造截面較大的重負荷齒輪及軸類零件。

【14】錳鉬釩鋼:代表鋼種30Mn2MoWA。具有良好的淬透性:水淬達到150mm，心部組織為上、下貝氏體加少量馬氏體;油淬70mm，心部95%以上的馬氏體;良好的低溫沖擊韌性，低的缺口敏感性及較高的疲勞強度。用于制造80mm以下的重要件。

【15】鉻錳硅鋼:代表鋼種30CrMnSiA。水淬40-60mm(95%的馬氏體)，油淬25-40mm。強度、沖擊韌性高，有回火脆性。用于制造高壓鼓風機葉片、閥板、離合器摩擦片、軸及齒輪等。

【16】鉻鎳鋼: 代表鋼種40CrNi和45CrNi。水淬達到40mm，油淬15-25mm;良好的綜合機械性能，良好的低溫沖擊韌性，回火脆性傾向小。30CrNi3A淬透性較高，綜合機械性能好，有白點敏感性和回火脆性。用于制造截面較大的曲軸、連桿、齒輪、軸及螺栓等。

【17】鉻鎳鉬鋼:代表鋼種40CrNiMoA。具有優(yōu)良的綜合機械性能，低溫沖擊韌性高，缺口敏感性低，無回火脆性。用于制造較大的曲軸、軸、連桿、齒輪、螺栓及其它受力較大、形狀復雜的零件。

【18】鉻鎳鉬釩鋼: 代表鋼種45CrNiMoVA。強度高，回火穩(wěn)定性好，油淬達到60mm(95%馬氏體)。用于制造振動載荷下的重型汽車彈性軸及扭力軸等。

折疊流動性
流動性(fluidity,liquidity)是指液態(tài)合金充填鑄型的能力。

合金液的流動性好，容易澆滿型腔，獲得輪廓清晰、尺寸完整的鑄件，相反合金的流動性不好，則易產生澆不足、冷隔、氣孔和夾渣等缺陷。

在常用的合金中，灰口鑄鐵、硅黃銅的流動性最好，鑄鋼流動性最差。

影響流動性的因素很多，其中主要是合金的化學成分、澆注溫度和鑄型的填充條件等。

折疊收縮性
液態(tài)合金在冷卻凝固過程中體積和尺寸不斷減小的現象稱為收縮(contraction，shrinkage)。收縮是鑄造合金本身的物理性質，是鑄件中許多缺陷(縮孔、縮松、內應力、變形和裂紋等)產生的基本原因。合金液從澆入型腔冷卻到室溫要經歷三個階段:

1.液態(tài)收縮(liquidcontraction):從澆注溫度冷卻到開始結晶的液相線溫度之間的收縮。

2.凝固收縮(solidificationcontraction):從開始結晶溫度冷卻到結晶完畢的固相線溫度的收縮。

3.固態(tài)收縮(solidcontraction):從結晶完畢的溫度冷卻到室溫之間的收縮。

合金的液態(tài)收縮和凝固收縮表現為合金的體積縮小，通常用體積收縮率來表示，它們是鑄件產生縮孔、縮松缺陷的基本原因。合金的固態(tài)收縮雖然也是體積變化，但它只引起鑄件外部尺寸的變化，因此，通常用線收縮率來表示。固態(tài)收縮是鑄件產生內應力、變形和裂紋等缺陷的根源。

合金的化學成分、澆注溫度、鑄型條件及鑄件結構是影響合金收縮的主要因素。鑄件的形狀、尺寸和工藝條件不同，實際收縮量也有所不同。

另外，合金液在冷卻成鑄件的過程中出現的各部分化學成分不均勻的現象即偏析性，吸氣性和氧化性均對鑄造性能有著不利影響。