YOZ 電動(dòng)汽車(chē)充電樁,大同小型電動(dòng)車(chē)充電樁報(bào)價(jià)
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電動(dòng)車(chē)充電樁
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YOZ 電動(dòng)汽車(chē)充電樁,大同小型電動(dòng)車(chē)充電樁報(bào)價(jià)
充電樁既能耐-25℃低溫，也能耐55℃高溫 “標(biāo)準(zhǔn)”實(shí)行后，電動(dòng)車(chē)充電樁到底是如何降低火災(zāi)隱患的？ 首先，充電樁可以顯示充電、故障、充滿狀態(tài)，且電池充滿后會(huì)自動(dòng)斷電，定時(shí)精度達(dá)到±2%。充電樁正常充電時(shí)，若停電后再來(lái)電，可以自動(dòng)恢復(fù)停電前的充電狀態(tài)。如此，就不會(huì)因充電時(shí)間過(guò)長(zhǎng)導(dǎo)致火災(zāi)出現(xiàn)。 而且，充電樁擁有9重16項(xiàng)*保護(hù)。如遇短路會(huì)不啟動(dòng)或停止輸出，當(dāng)電池輸出極性不相配時(shí)，充電樁不向蓄電池充電，并會(huì)報(bào)警提示。充電樁設(shè)有防觸電保護(hù)，以避免給電動(dòng)車(chē)充電時(shí)不小心觸電。 充電樁既能耐低溫，也能耐高溫，還會(huì)恒定濕熱，不僅可以在-25℃左右通電運(yùn)行8個(gè)小時(shí)，也可以在+55℃左右通電運(yùn)行8小時(shí)。充電樁長(zhǎng)時(shí)間*在外，也不會(huì)發(fā)生腐蝕生銹的現(xiàn)象。 智能 山西已投建1萬(wàn)余個(gè)充電樁，未來(lái)將在全省推廣 “標(biāo)準(zhǔn)”實(shí)行后，電動(dòng)車(chē)充電不僅更*，也更便捷。“我們通過(guò)在小區(qū)、單位、戶外公共區(qū)域建設(shè)充電樁，實(shí)現(xiàn)共享充電，用戶通過(guò)一部手機(jī)可以隨時(shí)隨地充電。”手機(jī)不僅可以用來(lái)支付充電費(fèi)用，還可以查詢到附近的充電點(diǎn)，遠(yuǎn)程查看電動(dòng)車(chē)充電的狀態(tài)，還可以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程斷電。 目前正在試點(diǎn)的電動(dòng)自行車(chē)充電樁，用手機(jī)掃碼即可登錄小程序進(jìn)行繳費(fèi)，充電樁根據(jù)充電時(shí)長(zhǎng)進(jìn)行計(jì)費(fèi)。 目前已投建電動(dòng)自行車(chē)充電樁1萬(wàn)余個(gè)，覆蓋小區(qū)5000多個(gè)，。整個(gè)金水區(qū)的公共充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)預(yù)計(jì)在半年內(nèi)完成。未來(lái)，電動(dòng)充電樁將在全省推廣。
充電樁是電動(dòng)力車(chē)的電站，其功能類(lèi)似于加油站里面的加油機(jī)。每個(gè)充電樁都裝有充電插頭，充電樁可以根據(jù)不同的電壓等級(jí)，為各種型號(hào)的電動(dòng)車(chē)充電。電動(dòng)汽車(chē)充電樁采用的是交、直流供電方式，需要特制的充電卡刷卡使用，充電樁顯示屏能顯示充電量、費(fèi)用、充電時(shí)間等數(shù)據(jù)。充電樁一般提供常規(guī)充電和快速充電兩種充電方式，人們可以使用特定的充電卡在充電樁提供的人機(jī)交互操作界面上刷卡使用，進(jìn)行相應(yīng)的充電方式、充電時(shí)間、費(fèi)用數(shù)據(jù)打印等操作，充電樁顯示屏能顯示充電量、費(fèi)用、充電時(shí)間等數(shù)據(jù)。
電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展主要源自于產(chǎn)品本身的優(yōu)點(diǎn)以及國(guó)家政策的推進(jìn)。與傳統(tǒng)汽車(chē)相比，電動(dòng)汽車(chē)具有能源利用效率高和環(huán)境污染少(或無(wú)污染)的特點(diǎn)，發(fā)展新能源汽車(chē)能夠緩解能源供給和環(huán)境保護(hù)壓力。傳統(tǒng)汽車(chē)燃料來(lái)自于石油，而石油傳統(tǒng)化石燃料是非可再生能源，總量有限。一方面石油價(jià)格持續(xù)高位運(yùn)行，提高了人們的生產(chǎn)、生活成本；另一方面，我國(guó)作為石油進(jìn)口大國(guó)，石油對(duì)外依存度已超警戒線，不利于國(guó)家安全。電動(dòng)汽車(chē)的推廣利于降低石油消耗，可有效緩解能源供給壓力。 此外，電動(dòng)汽車(chē)有利于環(huán)境保護(hù)。汽車(chē)尾氣中含有大量有害物質(zhì)，其中主要包括固體懸浮顆粒、一氧化碳、氮氧化物、二氧化硫等，危及人類(lèi)的呼吸系統(tǒng)、心血管系統(tǒng)；同時(shí)，汽車(chē)尾氣中含有大量二氧化碳，會(huì)加劇當(dāng)前的溫室效應(yīng)。電動(dòng)汽車(chē)可有效改變這一情況，在實(shí)際使用中，電動(dòng)汽車(chē)尾氣排放顯著低于傳統(tǒng)汽車(chē)：混合動(dòng)力汽車(chē)尾氣排放通常可以減少尾氣排放5%-50%，純電動(dòng)汽車(chē)則可以真正做到“零排放，零污染”。我國(guó)電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展另一方面主要受益于國(guó)家政策的支持。新能源汽車(chē)從2009年開(kāi)始逐步出臺(tái)國(guó)家和省地市級(jí)的補(bǔ)貼政策。按照國(guó)家的補(bǔ)貼政策的范圍和車(chē)輛的運(yùn)營(yíng)領(lǐng)域，將受補(bǔ)貼的整車(chē)分為三類(lèi)：十米以上城市公交、公共服務(wù)領(lǐng)域用的乘用車(chē)和輕型商用車(chē)(主要是出租、環(huán)衛(wèi)、城管等領(lǐng)域)和私人消費(fèi)的新能源汽車(chē)。
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