肇慶有沒有高壓電機修理

變頻器為低壓變頻器，采用輸入降壓變壓器和輸出升壓變壓器實現(xiàn)與高壓電網和電機的接口，這是當時高壓變頻技術未成熟時的一種過渡技術。

由于低壓變頻器電壓低，電流卻不可能無限制的上升，限制了這種變頻器的容量。由于輸出變壓器的存在，使系統(tǒng)的效率降低，占地面積增大；另外，輸出變壓器在低頻時磁耦合能力減弱，使變頻器在啟動時帶載能力減弱。對電網的諧波大，如果采用12脈沖整流可以減少諧波，但是滿足不了對諧波的嚴格要求；輸出變壓器在升壓的同時，對變頻器產生dv/dt也同等放大，必須加裝濾波器才能適用于普通電機，否則會產生電暈放電、絕緣損壞的情況。如果采用特殊的變頻電機可以避免這種情況，但是就不如采用高低型的變頻器了。

變頻器為低壓變頻器，輸入側采用變壓器將高壓變?yōu)榈蛪?，將高壓電機換掉，采用特殊的低壓電機，電機的電壓水平多種多樣，沒有統(tǒng)一標準。

這種做法由于采用低壓變頻器，容量也比較小，對電網側的諧波較大，可以采用12脈沖整流減少諧波，但是滿足不了對諧波的嚴格要求。在變頻器出現(xiàn)故障時，電機不能投入到工頻電網運行，在有些不能停機的場合應用會有問題。另外，電機和電纜都要更換，工程量比較大。

將異步電機部分轉子能量回饋至電網，從而改變轉子滑差實現(xiàn)調速，這種調速方式采用可控硅技術，需要使用繞線式異步電動機，而如今工業(yè)現(xiàn)場幾乎都采用鼠籠式異步電動機，更換電機非常麻煩。這種調速方式的調速范圍一般在70%-95%左右，調速范圍窄?？煽毓杓夹g容易造成對電網的諧波污染；隨著轉速的降低，電網側功率因數(shù)也變低，需要采取措施補償。其優(yōu)點是變頻部分容量較小，比其他高壓交流變頻調速技術成本稍低。

高壓電機差動保護裝置發(fā)電機兩端流過方向相同、大小相等的電流稱為穿越性電流，而方向相反的電流稱為非穿越性電流。作為主保護，發(fā)電機比率制動差動保護是以非穿越性電流作為動作量、以穿越性電流作為制動量，來區(qū)分被保護元件的正常狀態(tài)，故障狀態(tài)和非正常運行狀態(tài)的。 　正常運行狀態(tài)，穿越性電流即為負荷電流，非穿越性電流理論為零。 　內部相間短路狀態(tài)，非穿越性電流劇增。 　當外部故障時，穿越性電流劇增。 　在上述三個狀態(tài)中，保護能靈敏反應內部相間短路狀態(tài)動作出口，從而達到保護元件的目的，而在正常運行和區(qū)外故障時可靠不動作。

電動機受潮應怎樣干燥？

若有條件最好將受潮電機送至專業(yè)修理部干燥；若無條件也可自行處理，將電機接上220V單相電源（即電機三根進線接上單相火線，另三根出線接上零線），若輕微受潮烘兩個小時即可，若受潮較嚴重需烘一至兩天。烘好使用前，用兆歐表測其絕緣電阻，不低于0.5MΩ就可正常使用。

電動機軸承過熱原因有以下幾種：

（1）軸承損壞，更換新軸承；

（2）潤滑油過多、過少或油質不良，更換新潤滑油；

（3）軸承與軸配合過松走內圓或過緊，修補軸承臺；

（4）軸承與端蓋配合過松走外圓或過緊，更換端蓋；

（5）皮帶過緊，調節(jié)皮帶至合適；

（6）聯(lián)軸器裝得不好導致電機與設備不同心，重新調節(jié)同心度。

當一臺電動機不能正常運轉時，要修復它，必須按照一定的步驟進行檢查，也就是要有系統(tǒng)地做幾個試驗，尋找出故障根源所在。經過這些試驗，修理人員便能確定這臺電動機是否只需要小修，還是部分或全部繞組需要重繞。

造成繞組短路的原因
（1）電動機長期在過負載下運行，繞組中電流長期過大，使絕緣老化焦脆，失去絕緣作用，或受到震動而開裂脫落。

（2）繞組絕緣受潮，未經烘干即直接接入電源，電源電壓致使絕緣擊穿。

（3）定子繞組的線圈組之間連接線或引出線的絕緣不良或被擊穿損壞，或者因接線時粗心大意，把一個或幾個線圈短接了。

（4）因嵌線操作不小心，將電磁線外層的絕緣物擦破或焊接引線時，溫度高，碰觸端蓋，構成短路。

（5）因裝配操作不小心，將電磁線外層的絕緣層碰破，構成短路。

（6）繞組端部或雙層繞組的槽內相間絕緣沒有墊好，或擊穿損壞。

（7）繞組端部過長，碰觸端蓋，構成短路。

（8）電機內有彈墊、平衡墊，構成匝間短路。

電機的通風系統(tǒng)相當復雜，它們可以采用不同的風路結構，如軸向通風、徑向通風和混合通風。又可以采用不同的風扇，如離心式風扇、軸流式風扇等。就采用相同的風路結構和風扇而言，通風元件的布置和結構也可以不同。因而不可能用一種方法來解決所有電機的通風噪聲計算問題，而且許多因素的影響目前只能通過大量試驗分析歸納。