隧道工程用機械和設備進口 清關報關公司

進口報檢的對象是出入境檢驗檢疫部門。報檢先于報關，只有在商檢部門檢驗完畢后,出具入境貨物通關單，海關才接受報關申請。
入境貨物的報檢方式通常分為三類： 進境一般報檢 進境流向報檢 異地施檢報檢
申請進境一般報檢的貨物，其通關地與目的地通常在同一轄區(qū)內；申請進境流向報檢和異地施檢報檢的貨物，其通關地與目的地屬于不同轄區(qū)。

值得信賴的國際運輸服務提供商
01世界貨物運輸聯(lián)盟（WCA）的成員 02擁有龐大的海外代理網絡 03100多個國家 600多家優(yōu)質代理 04門到門無縫銜接 05一條龍服務

T/T(Telegraphic Transfer)電匯,是指匯出行應匯款人申請,拍發(fā)加押電報電傳或SWIFT給在另一國家的分行或代理行(即匯入行)
指示解付一定金額給收款人的一種匯款方式。
T/T是國際貿易中常用的一種貿易結算方式，有一定的風險性。

進貿通助力行業(yè)效率的提升和進口貿易成本的降低，透過提升組織的有效性持續(xù)帶給行業(yè)積極的影響，它不僅是一份令人向往的事業(yè)，更是對所服務客戶和所處行業(yè)的責任和擔當。
旗下10+分公司，遍布全國包括廣州、北京、上海、深圳、武漢、寧波、昆山、青島、天津、大連

案例背景

進口物品：二手半導體生產線
運輸方式：水路運輸
進口路線：日本橫濱到福建泉州
數量：13個品名，共22箱
服務：門到門（國外裝箱-海運-進口清關-倉儲配送）
客戶通過網絡尋找到我們，經過簡單的電話溝通后我們相約了時間到客戶企業(yè)進行深入交流。接待我們的是客戶企業(yè)物流部部長，從交流中得知該企業(yè)是做機械設備方面的貿易，需要經常進口二手機械設備，對進口流程有基礎的了解，但無法對操作細節(jié)進行把控。
因前期進口遇到裝卸、出口國監(jiān)管限制、審價等方面上的問題，造成時間成本和額外資金成本的增加，影響了企業(yè)的資金利用率和正常運轉。客戶經過對我司的了解，決定請我們幫忙處理上述問題及后期幾批二手半導體生產線的進口操作。
在溝通的過程中，客戶表示希望能提供日本到福建的一站式服務，即涵蓋日本裝運前檢驗檢疫，設備拆裝打包、上門提貨、境外出口申報、國際海運，國內目的港清關、倉儲配送、商檢調離。基于客戶上述需求，雙方敲定廈門口岸門到門的進口方案。
對于精密儀器和半導體設備，不僅存放環(huán)境有嚴格的要求，搬運也是一個挑戰(zhàn)。精密儀器的搬運要求無震動、無傾斜、無靜電、環(huán)保無污染、靈活等，任何一個環(huán)節(jié)失誤都會影響到設備的使用和精確度。
我們安排在日本的工作人員進行實地考察，查看設備時，我們發(fā)現(xiàn)設備機身部分銘牌存在脫落或模糊不清的現(xiàn)象，考慮到裝運前檢驗檢疫和國內海關查驗時都需要核對銘牌信息，如銘牌不規(guī)范或缺少，會有被海關退運和罰款等風險。
同時也發(fā)現(xiàn)這類設備是可用于軍工產業(yè)，根據以往的經驗，日本對類設備出口是有監(jiān)管要求的，需要辦理“非該當證明”。所以在裝運前我們辦理好證明，并對設備銘牌進行了相對應的補充及清理。
根據貨物情況我們出具了裝卸方案，包括吊裝、包裝和運輸。裝卸項目總人數共26名，保證設備拆裝、打包等順利開展。
舊設備進口經常會涉及海關審價和查驗的問題。
在申報前期準備好審價資料以便于后續(xù)遇到審價時能節(jié)省通關時間。需要準備的審價資料包含：原始發(fā)票，付匯證明，往來郵件，聊天記錄，網站價格截圖，情況說明等。
因此批半導體設備包裝緊密，并附帶加固措施，口岸查驗存在一定難度。同時原始包裝打開后也不利于國內配送工作的開展，通過我們與海關的協(xié)商，口岸海關同意此套半導體設備運抵目的地后，由屬地海關安排現(xiàn)場檢驗，妥善解決了海關查驗的問題。

電子報關是一種新型、現(xiàn)代化的報關方式，是指進出口貨物的收發(fā)貨人或其代理人利用現(xiàn)代通訊和網絡技術，通過微機、網絡或終端向海關傳遞規(guī)定格式的電子數據報關單，并根據海關計算機系統(tǒng)反饋的審核及處理結果，辦理海關手續(xù)的報關方式。在現(xiàn)階段法定報關方式是紙質報關單和電子數據報關單同時使用。但隨著計算機技術和網絡技術的發(fā)展，全面推行電子報關是報關方式的發(fā)展方向。