新款低平板半掛車13米低平板半掛車設計
86000元2022-02-23 08:15:21
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山東鴻盛車業(yè)有限公司
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新款低平板半掛車13米低平板半掛車設計
采用三軸平衡式、雙軸平衡式或鋼性懸架，在前后鋼板彈簧之間有質(zhì)量平衡塊，可使前后鋼板彈簧的撓度等量變化，使前后軸受力均衡等,二氧化碳氣體保護焊接；整個車架經(jīng)噴丸處理，使車輛更美觀、堅固耐用。采用車橋穿越大梁，有效降低了載貨平臺的離地高度，該車增大的通過能力可裝載更大直徑的物件
保證強度的同時，它還能比普通鋼制車輪減少一半的重量，效果非?？捎^。只是由于目前原材料價格上漲，導致鋁合金車輪大幅漲價，購買成本比較高，但相對于長期運營帶來的收益，這點漲價其實還是可以接受的。整體來看，這款輕量化的半掛車無論是從設計、材料、還是做工，都非常適合標載運輸沙石等建筑材料的用戶使用，是用來代替載時代王掛車的理想選擇。相信隨著治力度的逐漸加大，此類輕量化散貨運輸車會逐步取代之前的老舊車型
但是對這兩者的結(jié)合體平板式集裝箱自卸車恐怕了 解的就不是很多了。裝載部位的尺寸按標準集裝箱尺寸確定，并在相應于集裝箱底部四角的位置上設有固定集裝箱的扭鎖裝置。載運集裝箱的 專用運輸掛車。在裝載部位的四角設有固定集裝箱的扭鎖裝置。 1、車型及柵欄結(jié)構(gòu)設計工藝結(jié)合用戶貨物類別，合理設計，滿足載重情況下充分減輕車廂重量，結(jié)構(gòu)簡單適用，拆卸方便，為用戶減少投資成本，創(chuàng)造更多利潤價值
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